Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de elektrikli otomobil dönüşümü başladı. Üstelik yalnızca binek araç değil, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve tır gibi hafif ve ağır ticari araçlar da bu sürece dahil oluyor. Peki satın almak istediğimizde hangi markalar, modeller ve fiyat aralıkları bizleri bekliyor? İşte Türkiye’de satılan tamamen elektrikli otomobil modelleri ve güncel fiyatları…
Tamamen elektrikli otomobil modelleri ve fiyatları
Türkiye 2022 yılında tamamen elektrikli otomobil pazar payını yüzde 168 büyütmeyi başardı. Bu alanda talep büyük bir ivmeyle arttığı için ülkemize elektrikli araç modellerini getiren marka sayısı da her geçen gün artıyor. Yılın ilk çeyreği bitmeden Tesla ve Togg gibi yeni oyuncular da pazara dahil olacak. Hatta Togg, satışa çıktığı ilk 9 ayda 20 bin araç satmayı planlıyor.
Bu da elektrikli otomobil pazarının en az 5 kat büyüyeceğine işaret ediyor. Peki şu anda tamamen elektrikli bir otomobil satın almak istediğimizde hangi markaları ve modelleri tercih edebiliriz? İşte Türkiye’de satılan tamamen elektrikli otomobil modelleri ve fiyatları…
Not: Fiyatlar 3 Şubat 2023 itibariyle kontrol edilmiştir. Üzeri çizili modeller an itibariyle satışa kapalı gözükmektedir.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Paylaş:
×
Yorumunuz gönderildi, onaylandıktan sonra yayımlanacak.
20 Yorum
En son Togg’un Shell e yaptığı şarj istasyonu anlaşması ülkenin 81 ilinde yaygınlaşmadan ülkemizde elektrikli araç imkanı olan batı bölgesinde yaşayan vatandaş oyuncak olabilir. Ancak yaygınlaştırmayı başarabilir ve biraz da vergisel kazançtan kısıp tüketici yararına adımlar atılırsa teknolojik ve ekolojik anlamda yararlı bir gelişmeye ortak olabiliriz. Tabi benim kafamdaki bir soru işareti de bataryaların kullanım ömrü ve bakım onarım masraflarının ne olacağı. İçten yanmalı motorlarda aşağı yukarı tahmin edilir rakamlar söz konusu ama bu segmenti bilmiyoruz.
Fiyatlar çok yüksek. Batarya üretimindeki gelişmeler fiyatları düşürecektir. Sadece elektrikli bir araçta, içten yanmalı motora göre had safhada ürün eksikliği oluyor. Motor, motora bağlı tüm ekipmanlar, aktarma organları, egzos teşkilatı vb tüm ekipmanlar sistemden çıkartılıyor. Batarya, dinamo ve basit aktarma organları konuyor. Bu kadar eksiltmeye karşı bu fiyatlar bilinçli olarak yüksek tutuluyor. Normalde, elektrikli araçlar diğer araçlara göre daha ucuz olmalı.
Tamamen elektrik motorlu araclar simdiki zamanin degil gelecek zamanin araclari diye düsünüyorum sebebi benzin istasyonlari gibi her yerde dolum Sarj sistemleri olmayisidirbu sistem sadece memlekette degil Tüm dünyada olususmasi gereikir yada evlerde vs yerlerde Sarj sistemi olmasi gerekir onun icn araba devleri bas dügmeye benzin bas dügmeye electrik isistemli araclar piyasadadir bizdeki togg ta sadece electrik Motor ise alirken düsündürücüdür
Biz neden uyuyoruz Şu an milyonlarca Fosil yakıtla çalışan çeşiti araç var. Acele firmalar bu araçlar için elektrikli motor ve geçip geri dönüşüm yapılırsa Ülkemiz milyonlarca dolar kâr eder. Ve kendi kendini şarj eden araçlar olmalı. Şarj istasyonu israf Zaman kaybı
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
En son Togg’un Shell e yaptığı şarj istasyonu anlaşması ülkenin 81 ilinde yaygınlaşmadan ülkemizde elektrikli araç imkanı olan batı bölgesinde yaşayan vatandaş oyuncak olabilir. Ancak yaygınlaştırmayı başarabilir ve biraz da vergisel kazançtan kısıp tüketici yararına adımlar atılırsa teknolojik ve ekolojik anlamda yararlı bir gelişmeye ortak olabiliriz. Tabi benim kafamdaki bir soru işareti de bataryaların kullanım ömrü ve bakım onarım masraflarının ne olacağı. İçten yanmalı motorlarda aşağı yukarı tahmin edilir rakamlar söz konusu ama bu segmenti bilmiyoruz.
2019 senesinden beri zoe kullanıyorum, 170bin km yol yaptım şuan güncel aku kapasitesi %97
Tavsiye edermisin mantıklı mı
8 yıl batarya garantisi var
ZS EV : 759 bin TL
Kona : 836.000 TL
ë-C4 : 845 bin TL
bu üçü en uygun, alınabilirliği olan araçlar. Tabi ki yedek parça, servis ağı da fiyatıyla beraber düşünüldüğünde, geriye Kona ve ë-C4 kalıyor.
Önceki pazar payı %0.1 olsaymış yüzde 800 artmış olacaktı. Sanki pazar payı %10’du da %175 artmış falan da filan.
Fiyatlar çok yüksek. Batarya üretimindeki gelişmeler fiyatları düşürecektir. Sadece elektrikli bir araçta, içten yanmalı motora göre had safhada ürün eksikliği oluyor. Motor, motora bağlı tüm ekipmanlar, aktarma organları, egzos teşkilatı vb tüm ekipmanlar sistemden çıkartılıyor. Batarya, dinamo ve basit aktarma organları konuyor. Bu kadar eksiltmeye karşı bu fiyatlar bilinçli olarak yüksek tutuluyor. Normalde, elektrikli araçlar diğer araçlara göre daha ucuz olmalı.
Aynen katılıyorum insanların bilincine yerleştiriyorlar
Emin otomotive 5 yılımı bağladım 500k lık araba için sanırım çekiliş bir an evvel çıkmaz ise 500k ya 78 reno tx alacağım.
Olsun Bizimde Toog’umuz var .Hemde çift yumurtluyor.hemde yerli ve milli .
Tamamen elektrik motorlu araclar simdiki zamanin degil gelecek zamanin araclari diye düsünüyorum sebebi benzin istasyonlari gibi her yerde dolum Sarj sistemleri olmayisidirbu sistem sadece memlekette degil Tüm dünyada olususmasi gereikir yada evlerde vs yerlerde Sarj sistemi olmasi gerekir onun icn araba devleri bas dügmeye benzin bas dügmeye electrik isistemli araclar piyasadadir bizdeki togg ta sadece electrik Motor ise alirken düsündürücüdür
Bu araçlar bu fiyatta iken togg a pahalı diyorlar yaa …
Biz neden uyuyoruz Şu an milyonlarca Fosil yakıtla çalışan çeşiti araç var. Acele firmalar bu araçlar için elektrikli motor ve geçip geri dönüşüm yapılırsa Ülkemiz milyonlarca dolar kâr eder. Ve kendi kendini şarj eden araçlar olmalı. Şarj istasyonu israf Zaman kaybı
Togg güzel olacak Togg. Toggether
Esprimi yaptın simdi
Galen, galena, galenit taşı bence bu işi cozecek. Enteran bir taş, havadaki elektrigi emiyor.
zoe ve skywell neden yok
2. sayfada
Şu fiyatlara bakın Allah aşkına yaaa bu nedir yaaa
Tesla neden yok listede?