Türkiye’de Üretilecek Yeni Elektrikli Hyundai IONIQ 3 Sızdırıldı
Otomobil dünyasının merakla beklediği kompakt elektrikli model Hyundai IONIQ 3, resmi tanıtımına kısa bir süre kala internete sızdırıldı. Hyundai’nin elektrikli araç ailesinin en yeni ve boyut olarak en küçük üyesi olan bu model, dikkat çekici retro-fütüristik tasarımı ve teknik yetenekleriyle öne çıkıyor. Stratejik öneme sahip olan IONIQ 3’ün seri üretimi, Türkiye’deki İzmit fabrikasında gerçekleştirilecek. Hem tasarım dili hem de sunduğu teknolojik altyapıyla segmentindeki rekabeti kızıştırması beklenen araç, markanın elektrikli mobilite vizyonunun en güncel temsilcisi olarak dikkat çekiyor.
- Hyundai IONIQ 3’ün üretimi Türkiye’deki İzmit fabrikasında yapılacak.
- Araç, 42 kWh ve 61 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneğiyle satışa sunulacak.
- Yeni modelin Avrupa pazarında 30.000 euro’nun altında bir başlangıç fiyatıyla piyasaya çıkması öngörülüyor.
IONIQ 3 Yeni Tasarım ve Boyutlarıyla Öne Çıkıyor
Yeni IONIQ 3, ailenin diğer üyelerinden aşina olduğumuz retro-fütüristik tasarım çizgisini kompakt boyutlara taşıyor. Yaklaşık 4,29 metre uzunluğa ve 1,43 metre yüksekliğe sahip olan araç, 2,65 metrelik aks mesafesiyle geniş bir yaşam alanı vadediyor.
Özellikle aerodinamik yapısı ve çift arka cam tasarımı, araca özgün bir karakteristik kazandırıyor. Sızdırılan görsellerde yer alan N Line versiyonu, sportif tampon detaylarıyla daha agresif bir duruş sergiliyor.
Türkiye’de üretilecek olması, modelin yerel pazar için stratejik bir rekabet avantajı sağlamasına olanak tanıyor.
Teknoloji Odaklı İç Mekan Deneyimi Sunuluyor
Aracın iç mekânı, modern teknolojilerle donatılmış durumda. Sürücü ekranının konumu Peugeot i-Cockpit tasarımını anımsatırken, orta konsolda 12,9 ile 14,6 inç arasında değişen büyük bir dokunmatik panel yer alıyor.
Pleos Connect bilgi-eğlence sistemiyle güçlendirilen kokpitte, kullanıcı deneyimini iyileştirmek adına fiziksel butonlar korunmuş. Ayrıca araç, çift tabanlı yapısıyla toplam 441 litrelik kullanışlı bir bagaj hacmi sunuyor.
Performans ve Şarj Kapasiteleri Belirlendi
E-GMP platformunun 400 voltluk mimarisini kullanan IONIQ 3, önden çekişli bir sürüş sistemiyle yollara çıkacak. Batarya seçenekleri sayesinde 344 km ile 496 km arasında değişen menzil değerlerine ulaşılacak.
Hızlı şarj desteği sayesinde %10’dan %80 doluluğa 30 dakikadan kısa sürede ulaşabilen araç, 22 kW AC şarj imkanıyla da esneklik sağlıyor. Yıl sonunda yollara çıkması planlanan model, Volkswagen ID.3 Neo ve MG4 gibi güçlü rakiplerle mücadele edecek.
Peki, sizce Türkiye’de üretilecek olan bu kompakt elektrikli model, yerel pazarda elektrikli otomobil tercihlerini nasıl etkileyecek? Yorumlarınızı ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Hyundai’nin yeni nesil tasarımları çok çirkin hiç beğenmiyorum eski tasarımlarını mumla aratıyor. Hyundai 2013’den sonra tasarımları iyiye gitmesi gerekirken hep geriye gidiyor tasarım anlamında Hyundai rakiplerinin gerisinde kaldı. Apaçık bir gerçek araca gelecek olursam Daihatsu’nun Sirion adında bir aracı vardı Ioniq 3 hatları itibariyle Daihatsu Sirion’u hatırlatıyor kutumsu bir tasarım tutmuşlar Hyundai markası acilen tasarım ekibini yada tasarımcısını değiştirmeli. Luc Duncerwolke ve Peter Schreyer Hyundai ve Kia’yı adam etmişti ikisi ayrıldıktan sonra Hyundai tasarım anlamında bitti nerde eski tasarımları Hyundai’nin nerde şimdiki tasarımları Hyundai sonunu hazırlıyor Kia bile daha iyi dizayn yaparken Hyundai kendi ayağına kurşun sıkıyor resmen bu Hyundai’nin intihar ettiğini gösteriyor
Burak bey hemfikirim
Hyundai’nin tasarım anlayışı gerçekten çok kötü ve marka her yıl daha kötüye gidiyor
Böyle dizaynlarla Hyundai’nin satışlarının düşmesi bence çok normal
belkide tsarımlarını sen begenmıyorsundur.
bana gore gayet ıyı
Hyundai’nin yeni nesil tasarımları berbat
Teknolojik olarak ilerde olsada
Dizayn olarak rakiplerinin gerisinde
Pontiac Aztec ile Daihatsu Sirion’u hatırlatıyor
Yeni İoniq 3
Pontiac Aztec ve Daihatsu Sirion türevi olmuş. Ataları gibi tutulmaz numunelik olarak kalır
Hyundai’nin tasarımları hep cirkindi!
Daha kötü bir tasarım yok muydu
Bedava verseler binmeden satarım
Aerodinamik diye diye minibüse çevirmişler
Cidde bu kadar zevksiz bir tasarım için çok uğraştınız mı?