TUSAŞ, ANKA-3’ün Güncellenen Teknik Özelliklerini Açıkladı

Erhan Şencan

26 Ekim 2026

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), ANKA-3 Muharip İnsansız Uçak Sistemi’nin seri üretim konfigürasyonuna ilişkin güncellenmiş teknik verileri kamuoyuyla paylaştı. Yeni bilgilerde platformun faydalı yük kapasitesi, görev yarıçapı, boyutları ve görev sistemleri öne çıkıyor.

Uçan kanat tasarımı ve düşük radar görünürlüğü hedefiyle geliştirilen ANKA-3; hava-yer taarruzu, hava-hava görevleri, elektronik harp ve insanlı-insansız platformların birlikte görev yapması gibi farklı kullanım alanları için tasarlanıyor.

ANKA-3’ün Faydalı Yük Kapasitesi 1.700 Kilograma Çıktı

Paylaşılan güncel teknik bilgilere göre ANKA-3, 7.250 kilogram azami kalkış ağırlığına ve 1.700 kilogram azami faydalı yük kapasitesine sahip olacak şekilde yapılandırılıyor.

Platformun temel boyutları şöyle açıklandı:

• Uzunluk: 8,9 metre
• Kanat açıklığı: 13,1 metre
• Yükseklik: 2,5 metre
• Azami kalkış ağırlığı: 7.250 kilogram
• Azami faydalı yük kapasitesi: 1.700 kilogram
• Azami hız: 0,7 Mach
• Servis tavanı: 40.000 feet

ANKA-3’te mühimmat ve diğer görev yüklerinin taşınması için iki dahili ve iki harici istasyon bulunuyor. Dahili istasyonlar, mühimmatın gövde içinde taşınmasına olanak sağlayarak düşük radar görünürlüğü hedefinin desteklenmesi açısından önem taşıyor.

Faydalı yük kapasitesindeki artış, platformun farklı mühimmat ve görev ekipmanlarını taşıma esnekliğini artırmayı amaçlıyor.

Hava-Hava Görevlerinde 1.075 Kilometre Görev Yarıçapı

TUSAŞ’ın paylaştığı teknik verilerde ANKA-3’ün görev yarıçapı, görev konfigürasyonuna göre farklılaşıyor.

• Hava-hava görevleri: 1.075 kilometre
• Hava-yer görevleri: 750 kilometre

Bu değerler, platformun ilgili görev konfigürasyonları için açıklanan görev yarıçaplarını ifade ediyor; doğrudan azami uçuş menzili olarak değerlendirilmemeli.

ANKA-3’ün hava-hava görevlerinde de kullanılmasının hedeflenmesi, platformun yalnızca kara hedeflerine yönelik taarruz görevleriyle sınırlı kalmayacağını gösteriyor. Hava-hava mühimmatlarının entegrasyonu ve farklı görev profillerinin geliştirilmesi, insansız savaş uçağının kullanım alanını genişletmeyi amaçlıyor.

AESA Radar, IRST ve EOTS Sistemleri Görev Kabiliyetlerini Destekleyecek

Güncellenen teknik bilgilerde ANKA-3 için öne çıkan görev sistemleri arasında AESA radar, Kızılötesi Arama ve Takip Sistemi (IRST) ve Elektro-Optik Hedefleme Sistemi (EOTS) bulunuyor.

Bu sistemlerin farklı işlevleri bulunuyor:

• AESA radar: Hava ve yer hedeflerinin tespit ve takibine yönelik radar kabiliyetleri sağlar.
• IRST: Hedeflerin kızılötesi izlerini algılayarak pasif tespit ve takip imkânı sunar.
• EOTS: Elektro-optik ve kızılötesi sensörler aracılığıyla hedef tespit, teşhis ve hedefleme görevlerini destekler.

Bu sensörlerin platforma kazandırılmasıyla ANKA-3’ün farklı koşullarda hedef tespit ve takip kabiliyetlerinin geliştirilmesi amaçlanıyor. Sistemlerin gerçek operasyonel performansı ise kullanılan konfigürasyon, görev koşulları ve entegrasyon seviyesine bağlı olacak.

Elektronik Harp Ve Öz Savunma Sistemleri De Öne Çıkıyor

ANKA-3’ün güncel teknik özelliklerinde elektronik harp ve öz savunma donanımları da yer alıyor. Platform için belirtilen sistemler arasında Füze Uyarı Sistemi (MWR), Radar Uyarı Alıcısı (RWR), Yönlendirilmiş Kızılötesi Karşı Tedbir Sistemi (DIRCM), RF karıştırıcı ve güdümlü füze aldatıcıları bulunuyor.

Chaff ve flare gibi karşı tedbirlerin de platformun öz savunma mimarisinde yer alması öngörülüyor. Bu sistemler, tehditlerin algılanması ve belirli füze türlerine karşı karşı tedbir uygulanması amacıyla kullanılıyor.

Elektronik harp kabiliyetleri ise ANKA-3’ün yalnızca taarruz görevlerinde değil, elektromanyetik ortamın izlenmesi ve karşı tarafın elektronik sistemlerine yönelik görevlerde de değerlendirilmesini sağlayabilecek.

İnsanlı-İnsansız İş Birliği Ve Uçak Gemisi Kabiliyeti

ANKA-3, insanlı-insansız takım çalışması olarak bilinen MUM-T (Manned-Unmanned Teaming) konsepti kapsamında da geliştiriliyor. Bu yaklaşım, insanlı savaş uçakları ile insansız platformların ortak görev planlaması ve operasyonlarda birlikte kullanılmasını kapsıyor.

Güncellenen teknik bilgilerde uçak gemisinden kalkış ve iniş kabiliyeti de yer alıyor. Bu özellik, platformun deniz havacılığı ve gemi konuşlu operasyonlar açısından değerlendirilmesine yönelik hedefleri ortaya koyuyor. Ancak bu kabiliyetin operasyonel olarak kullanılabilir hâle gelmesi, gerekli tasarım doğrulama ve test süreçlerine bağlı.

Seri Üretim Konfigürasyonu İçin Yeni Aşama

ANKA-3’ün güncellenen teknik verileri, platformun daha yüksek faydalı yük kapasitesi ve daha geniş görev yelpazesiyle geliştirilmesine yönelik çalışmaları yansıtıyor. Hava-hava görevleri, gelişmiş sensörler, elektronik harp ve insanlı-insansız iş birliği, sistemin öne çıkan geliştirme alanları arasında bulunuyor.

Bununla birlikte, teknik broşürde açıklanan özellikler ile tüm kabiliyetlerin operasyonel olarak doğrulanmış olması birbirinden farklı aşamalar. Seri üretim konfigürasyonunun nihai özellikleri ve farklı görev sistemlerinin kullanım durumu, entegrasyon ve test süreçlerinin ilerlemesiyle daha net ortaya çıkacak.