Volkswagen AG, maliyetleri düşürme hedefiyle Almanya’daki operasyonlarında önemli bir yapısal değişikliğe gidiyor. Şirket, işçi sendikalarıyla yapılan anlaşma sonucunda 2030 yılına kadar ülkedeki istihdamını 35 bin kişi azaltacak. Bu hamlenin, şirkete yıllık yaklaşık 3,79 milyar Euro tasarruf sağlaması bekleniyor.
Volkswagen 2030’a kadar 35 bin kişilik küçülecek
Personel sayısındaki azalma; kademeli işten ayrılmalar, erken emeklilik uygulamaları ve gönüllü ayrılık programları aracılığıyla gerçekleştirilecek. Bu karar, Volkswagen ve işçi sendikaları arasında aylarca süren müzakerelerin ardından geldi.
Çalışanlar, planlanan işten çıkarmaları protesto etmek amacıyla son bir ay içinde şirket tarihindeki en büyük iki grevi gerçekleştirmişti. Varılan yeni mutabakata göre Volkswagen, Almanya’daki 10 fabrikasını açık tutmayı ve iş güvencesi anlaşmalarını 2030’a kadar uzatmayı kabul etti.
Vwgold
Buna karşılık çalışanlar, bazı ikramiyelerinden feragat edecek, stajyer alımında kısıtlamaya gidecek ve beş fabrikadaki üretim kapasitesini toplamda yaklaşık 700 bin araç azaltacak. Ayrıca, yaklaşık 4 bin yönetici de gelecek yıl gelirlerinin yüzde 10’una denk gelen ikramiyeyi alamayacak.
Sendikalar ayrıca CEO Oliver Blume da dahil olmak üzere üst yönetimin maaşlarında yüzde 10’luk bir kesinti yapılmasını talep ediyor. Konuyla ilgili açıklama yapan Volkswagen İşçi Temsilciliği Başkanı Bernd Osterloh, “Bu, şirketin uzun vadeli rekabet gücünü ve hayatta kalmasını sağlamak için zorlu ama gerekli bir anlaşmaydı” dedi.
Yeniden yapılandırma, Volkswagen’in maliyetleri düşürme ve üretimi daha verimli hale getirme çabalarının bir parçası. Otomotiv devi, ana pazarı olan Çin’deki satışlarında önemli bir düşüş yaşarken, Avrupa pazarında BYD ve diğer Çinli elektrikli araç üreticilerinin rekabetiyle de mücadele ediyor.
VW son yıllarda dalgalı günler geçiriyor marka batmayacaktır ama küçülmeye gidecektir maliyeti düşürmek adına. Maliyeti düşürmek için zaten kalitesine yakışmayan araçlar üretiyor marka buna Golf ve Polo da dahil. T-Roc, T-Cross, Taigo/Nivus dahil Touareg’i bunlardan ayrı tutuyorum. Touareg, şu anda TR pazarında VW sattığı en kaliteli araçlardan biridir diğer araçları ise zaten eski kalite de değil VW’de artık eski VW değil herkes bu gerçeği kabul etmek zorunda. Emisyon skandalı markaya büyük darba vurdu hem maddi hem manevi anlamda büyük kayıplar yaşayan marka marka imajı olarakta eski algı ve itibarını kaybetmiş durumda. VW maliyeti düşürmek için işçi çıkaracaktır önümüzdeki yıllarda toparlanır eski kalite ve algısını yeniden yakalarda Volkswagen güçlü bir şekilde geri dönecektir
Otomobil dünyasında bir daha hiçbir şey eskisi gibi olmayacak. BYD, Chery, Tesla, Hyundai/Kia gibi 15-20 yıllık markalar 100 yıllık asırlık markaları geride bırakıyor. Bkz: Tesla Mercedes’i geçti BYD dünyanın en çok satan elektrikli araçlarda ileride Tesla’yı tahtından edecek. Hyundai/Kia ise son 20 yıla damgasını vuran markalardan hepsi asırlık markaları geride bırakmış durumda. Çin gerçeği de var onlarda yoluna emin ve sağlam adımlarla ilerliyor Japon ve Koreliler Almanlar’ı geçmişken Çinlilerin Almanlar’ı geçmesi çok normal bir durumdur. Tesla, BYD, Hyundai/Kia, Chery vs gibi markalar sayesinde birçok ittifak göreceğiz. Nissan, Honda-Mitsubishi ile ittifak kurdu BMW ile Mercedes’in nasıl bir yol izleyeceğini bize zaman gösterecek
Halk arabası dediler milleti öptüler biz de 5 para etmeyecek ne varsa da öperler
Toyota, Volkswagen ve Mercedes gibi dünya devlerine kolay birşey olmaz
Nezamam haberımız yok