Volkwagen’in hileli yazılım kullanımı olayı ardından birçok ülkede satışlar kesilmiş, firma müşterilerinin güvenini kaybetmiş üstüne büyük de bir zarar etmişti. Eski CEO Martin Winterkorn’un istifa edişiyle birlikte başa Porsche’nin Yönetim Kurulu Başkanı Matthias Müller geçmiş ve yeni Volkswagen CEO’su olmuştu. Başa geçer geçmez işe atılan Müller, 10 günlük bir plan yayımlamıştı. 5 günde sorunlu otomobiller toplanacak, 5 günde de regülasyonlara uygun şekilde güncellenecek, toplamda 10 günde sorun çözülecekti.
:: İşte VW Skandalının Perde Arkası
Volkswagen otomobilleri geri çağırıyor
Matthias Müller’in Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung gazetesindeki açıklamalarına göre, işler planlanıldığı gibi giderse Avrupa’daki problemli bütün otomobiller Ocak 2016’dan itibaren geri çağrılmaya başlanacak. Böylece bütün arabalar 2016 sonuna kadar tamir edilip düzeltilmiş olacak.
:: Volkswagen 10 Günlük Programı Başlatıyor
:: Doğuş Otomotiv’den, VW Açıklaması!
Sırf emisyon skandalı ile 25 milyar dolar zarar eden Volkswagen, piyasadaki 11 milyon dizel otomobilin geri çağırılmasıyla ve tamir edilmesiyle geçecek o süreçte 87 milyar dolarlık bir maliyeti de gözden çıkarıyor. Bu paranın sağlanması için fazla önem teşkil etmeyen bütün yatırımlar geçici olarak durdurulmuştu. Her ne kadar işler kötü gözükse de Müller, Volkswagen’in içinde bulunduğu bu durumu firmayı dibe düşürecek derecede görmüyor.
Bizim araclarimizda bir sey yok. (:
vag olarak dunyanin en buyuk cevreci kurulusuyuz greenpeace’i biz kurduk hatta derler yakinda…
Servise çağrılan araçlara yeni yazılım yüklenerek yakıt tüketim değerleri yükseltilecek, emisyon değerleri düşürülecek.
helal olsun bu alman disiplini bambaşka..!
biraz daha gayret etseler büyük hatalar yapmasalar 2.dünya savaşınıda kazanacaklardı
Amerika-Almanya savaşı tüm hızıyla devam ediyor. Almanya Çin pazarına girince Amerika bir şekilde set çekerek zarar vermek istedi vede bunu başarıyor galiba.
Bu tamamen emperyalist ağabey u.s in ilüminiyati derinliklerinde ki oyunlarından biri.Neden mi neden çok basit skandal u.s de çıktı sırf VW grubunun amerikadaki yükselişine dur demek ve amerikadaki arabalarının satışını artırmak için alman devini komplo kurdular.Tabiki VW de sütden çıktı ak kaşık değil fakat piyasadaki tüm amerikadaki ,avrupa menşeili otoları bir tarafsız gözle inceleseler ne hileler çıktı ama olan Almanların gözdesine oldu nedense
neymiş? japondan başkası yalanmış
Kardeş illuminati demişinde koskaca wv grubunun ki içinde lambo dan tut bugattiye audi porsche'ye kadar sahibi olan firmanın ihtiyacı mı varmış testlerde oynama yapmış. Dünya otomotiv sektöründe zirveye çıkmış firmanın bunlara dikkat etmesi gerek. Milleti devleti 3kuruş az vercez diye kandırmasaymış. Sende amerikanın oyunları de sanki onlar yapıyor bu arabaları
Amerika wolkswagen skandalinin altinda siyasi nedenler yatar. 5.9/6.2 litre gibi motorlar'a sahip otomobil endustrisi avrupa'li 2.0/2.5 litrelik yeni nesil otomobiller karsisinda yenilgiye ugramis General Motors gibi dev yapilar devlet destegi ile ayakta kalabilmektedir. Amerika silah satabilmek icin kitlesel savas baslatabilen bir ulkedir. Otomobil endustrisi icin neler yapmaz.
Türk üretimi arabayı tanıtmanın tam zamanı
Vw zor durum da…
abi harbiden m*lsınız 5 milyar dolar kar edilicekse oldu 80 milyar zarar girdimi lan g*t*nüze
Bizim ülkemiz ise şirketlerin elinde çıkıp utanmadan ''bizde emisyon oranları ülke standartlarına uygun '' deyip. Rest çektiler.
Wv batıyor batsın Almanya PKK YA silah vermesini biliyor Pkk nın elinde sadece Almanyada üretilen Bunkerfaster roket ataları çıkıyor sonra bizim polsimize bunlarla sıkıyorlar bu model roket atarlar son teknoloji piyasadaki neredeyse her türlü zırhı deliyor somnuç 150 ye yakın şehit yaw 150 ne demek 150 aile 150 den fazla yetim kalan çocuk bunlar sırf biz korumak için canını feda eden insanlar bu vatan haini insanlar gelip benim askerimi öldürüyor almayın Alman malı bişey çöksün ekonomileri kendi dertlerine düşsünler biraz tutucu olun Bosch almayın gidin Beko-Arçelik alın
yok neymis komploymuş falan filan bırakın bu işleri adamlar resmen açgözlülüğün dorum noktasına çıkmışlar tüm dünyayı aldatmıaşlar hala yok ameria yok silah yok bilmemne
Amerika ve avrupa arasindaki bu ekonomik savas 1972'de baslamistir. 1970'de gumruk ve ticaret yasalari degismis avrupa uretimi otomobiller amerika piyasasina dahil edilmistir. Amerikali ureticilerin iflasi ile sonuclanan bu hamlede 1972'de koklu gazetelerde avrupa otomobillerinin cok pahali ve cok kalitesis olduguna dair karalama kampanyalari baslatilmistir. 1974'de ise yeni cikartilan yasa ile avrupa otomobillerinin amerika'ya ihracat'i tamamen durdurulmustur. Ulkemize bakicak olursak. Volkswagen skandali euro norm7 yasasi gecerli olan avrupa ulkeleri'ni kapsamak'da. Ulkemizde ise euro norm 3 yasasi hala guncelligini korumak'da euro norm 4'e gecisin aciklanmasi ile birlik'de "daihatsu" gibi markalarin uretim maliyetinin artmasi sonucu ulkemizden cekilme karari almasina neden olmustur. Skandal'da Bahsi gecen volkswagen motor bloklari euro norm 7 icin uygun olmayip. Ulkemiz sartlatin'da ise otoparklarda gorebiliceginiz "och" yuksek emisyon seviyesindeki araclar arasinda en cevreci otomobil olabilmesidir. Honda/toyota/peugeot/ ve tum markalar'da ulkemiz'de "och" motor seceneyi yani yuksek emisyon degerlerine sahiptir. Yine koklu bir markanin standart aile donanim 2.0 "doch" versiyonu ulkemizde "M" motor adi altinda satilmaktadir. Ulkemizde kimlik sahibi olup dis kaynakli uretici ve tuketici'lere elestiri yapmak. Bangladesh'de essek'e binip dubai'deki ferrari'ye laf atmak'dan farksizdir.
benim anlamadigim bu motorlar asagi yukari ayni tasarimlar. vw nin bu kadar buyuk farkla hile yaptigi bir ortamda diger markalar ya teknoljik olarak vw’i ezip gecmisler yada amerika o markalara da vakti geldiginde mudehale edecek.
n
nsahsen ben motor teknolojisinde markalar arasinda ucurum farklar oldugunu dusunmuyorum.
n
necotec, dci ve multijet motorlar testlerde o kadar da farkli rakamlar cikarmiyor. belki burada renoya ayri bir baslik acmak lazim ama yinede bu kadar buyuk bir farki anlamis degilim
boş boş konuşanlar çok olmuş. sanki vw şirketi bizim. adamlar hile yapmış ve ceza yemiştir. biri de alman disiplini demiş ne disipliniymiş be. sahtekarlık yapmışlar bunu kabul etmek mi disiplin oluyor?
Sikinti, Sirketin imaji cok kotu cizildi.
Doğuş otomotiv çıksın yine abasürd bi açıklama yapsın.
Prestij meselesi tabi yapacak.