Volkswagen’in tamamen elektrikli sedan modeli ID.7, Türkiye pazarına giriş yaptı: Markanın ID. ailesindeki en büyük sedan modeli olarak dikkat çeken araç, özellikle menzil ve donanım özellikleri ile sınıfında fark yaratmayı hedefliyor. Peki, Volkswagen ID.7 fiyatı ve özellikleri neler? İşte merak edilen tüm detaylar…
Volkswagen ID.7 özellikleri
ID.7, 4,96 metre uzunluğu ve geniş iç hacmiyle aile kullanımı için ideal bir elektrikli sedan olarak tasarlanmış durumda… Aracın 210 kW (286 BG) gücündeki motoru, 86 kWh kapasiteli bataryayla destekleniyor ve tam şarjla 697 kilometrelik bir menzil sunuyor. Ayrıca aracın bataryası hızlı şarj desteği sayesinde 30 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar dolum yapabiliyor.
İç mekanda ise 15 inçlik devasa bilgi-eğlence ekranı ve artırılmış gerçeklik destekli baş üstü göstergesi dikkat çekiyor. Ayrıca, ID.7’nin yenilikçi klima sistemi, sıcaklığı ve hava akışını yolcuların isteklerine göre otomatik olarak ayarlayarak konfor seviyesini artırıyor. Aracın öne çıkan diğer özellikler arasında yarı otonom sürüş destek sistemleri ve 545 litre bagaj kapasitesi bulunuyor.
Gelelim bu yeni nesil otomobilin fiyatına… Volkswagen ID.7 fiyatı, Türkiye’de 2 milyon 796 bin TL’den başlıyor. Premium sınıf sedan segmentinde yer alan araç, bu fiyatıyla Hyundai Ioniq 6 ve BYD Seal gibi modellerle rekabet etmeyi hedefliyor. Ayrıca, Volkswagen’in Türkiye’deki elektrikli araç ekosistemine yönelik yatırımları sayesinde, ID.7 kullanıcılarına şarj altyapısı ve satış sonrası hizmetlerde avantajlar sunulacağı belirtiliyor.
– 6,4″ Dijital Gösterge Paneli – AR özellikli Head-up Display – 15” “Composition Media Max” bilgi-eğlence sistemi
Koltuk Özellikleri
Hafıza özellikli, masaj programlı, elektrik ayarlı, ayarlanabilir bacak destekli, kolay giriş özellikli ön koltuklar
Cam Tavan
Akıllı Panoramik Cam Tavan “Smart Glass” (opak/şeffaf ayar)
İç Mekan Aydınlatması
30 renkli kişiselleştirilebilir ambiyans aydınlatma
Ses Sistemi
Harman Kardon 700 watt, 14 hoparlör ve subwoofer
Sürüş Asistan Sistemleri
– Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist” – Şerit Değiştirme Asistanı “Side Assist” – Çevresel Görüş Sistemi “Area View” – Adaptif Hız Sabitleyici “ACC” – Acil Durum Asistanı “Emergency Assist” – Arka Trafik Asistanı “Rear Traffic Assist” – Proaktif Yolcu Koruma Sistemi – Ön Kaput Yaya Koruma Hazırlığı “Re-active Bonnet”
Klima
3 Bölgeli Dokunmatik Klima “Climatronic”
Park Asistanı
Akıllı Park Asistanı “Park Assist Plus”
Peki, sizler Volkswagen ID.7 fiyatı ve özellikleri ile ilgili neler düşünüyorsunuz? Aracın ülkemizdeki satış fiyatı sizi tatmin etti mi?
Paylaş:
×
Yorumunuz gönderildi, onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Volkswagen “halk otomobil”isin sen hayırdır. TR’de fiyatlarıyla premium olma çabasında ama VW ne yaparsa yapsın asla Mercedes, BMW değilsin asla da olamazsın. Arteon ne oldu gördük, Touareg’in durumu zaten malum, Phaeton’a da ne olduğunu gördük. Toyota, Honda, Hyundai, Peugeot, Kia ne ise VW’de odur. Bu fiyatlar otomobil markalarının suçu değil tamamen saçma sapan vergi sistemiyle alakalı bir durum. Dünyanın hiçbir ülkesinde böyle saçma vergi sistemi yok. Ancak TR gibi geri kalmış 3.sınıf ülkede var. VW ağzıyla kuşta tutsa halk otomobilidir ve öyle kalacaktır bunu da Alman bakan çok güzel VW’e dile getirmiştir. Halk keriz oldukça tepki göstermedikçe bu düzen değişmez. Halk araç almasın sosyal medya platformlarda bunu dile getirsin bir şekilde tepki göstersin. Devlet kısaca diyor ki; sen misin araba sevdasına düşen eşek neyine yetmiyor diyor yani yada şöyle diyelim; nasıl yönetilmek isterseniz öyle yönetilirsiniz
Burak bey kıçık kırık VW’ni Türkiye’de başımıza Porsche yapıyorlar. Durumu çok güzel özetlemişsiniz. Bu durum Türkiye’nin yoksulluğunu gösteriyor o yüzden Türkiye gibi geri kalmış ülkelerde Clio, Egea yıllardır en çok satan araçlar oluyor ve daha da kötüsü devlet insanların kaliteli, iyi ve sağlam otomobillere binmesini istemiyor ve vatandaşlarını Tofaş’a muhtaç ediyorlar
Nihat bey VW Türkiye’de gereğinden fazla abartılan bir markadır sanki bana Mercedes, BMW satıyor. VW’nin yıllarca Türkiye’de en çok satan marka olmasında doğuş otomotiv’in büyük etkisi var. Satış, reklam, pazarlamayı çok iyi becermesi sayesinde yıllarca VW Türkiye’de en çok satan marka olmayı başardı. Misal Toyota, Hyundai, Peugeot vs gibi markalarda iyi bir distribütöre sahip olsaydı onlarda en çok satan marka olurdu TR pazarında. Toyota, Honda, Hyundai, Kia vs gibi markalar için asıl pazar ABD vs pazarlardır. ABD ve Çin’dir asıl pazarlar otomobil markaları için en iyi ürünlerini bu iki ülkede satarlar. Otomobilin anavatanı Amerika’dır en büyük pazarda Çin pazarıdır
Burak bey noktasından virgülüne kadar o kadar haklısınız ki. RR, Bentley, Maybach, Mercedes ve BMW’ye verilen paraya üzülmem de Clio’ya Egea’ya verilen paraya üzülürüm aldıkları vergide cabası sanki RR, Bentley falan alıyoruz. Topu topu millet kaliteli, güvenilir, sağlam ve iyi arabaya binmek istiyor ama devletimiz ve hükümet milletine bile bunu çok görüyor. İnsanlarını tenekeye mahkum edemez bu hükümet ve devlet adam gibi bir düzenleme getirmeli yada komple vergi sistemini kaldırmalılar milletin en doğal hakkıdır kaliteli, sağlam ve iyi arabaya binmek. Bu hükümet ve devlet halkına ve milletine bunu bile çok görüyor kendileri Maybach’lardan inmiyorlar
Burak bey VW’e çok gıcık oluyorum en uyuz olduğum markalardan biridir. Türkiye’nin içişleri VW’i hiç ilgilendirmez VW otomobil markası mı siyasi parti mi belli değil. Sırf Barış Pınarı Harekatı’ndan dolayı Türkiye’ye yatırım yapmaktan vazgeçtiler. Yakın çevremdeki arkadaşlarıma, dostlarıma, akrabalarıma vs hiç kimseye VW almam aldırmıyorum. İleride Stellantis’ten Türkiye’ye yatırım bekliyorum
Nihat bey halk ve millet artık uyanmalı. Sosyal medyadan, platformlardan, mecralarda halk ve millet tepkisini ortaya koymalı ve bunu dile getirmelidir. Kaliteli, sağlam, ve iyi bir otomobile binmek milletin hakkıdır. Bu devlet ve hükümet milletine Corolla’yı, Chery’i, BYD’yi bile çok görüyor insanları Tofaş’a, Egea’ya, Clio’ya muhtaç ediyorlar. Yurtdışında bir tane eski otomobil göremezsiniz trafikte ama TR durum öyle değil. Misal 2011 model Mercedes S Serisi tamir masraflarından dolayı çöp olarak sayılıyor aynı paraya ABD’de son model Mercedes E-Serisi, BMW X7, Porsche 911, RR Ghost vs alabiliyorsunuz bu vergi sistemine bir şekilde düzenleme getirmeleliler yada tümden kaldırmalılar kendileri saltanat içinde yaşarken halk resmen yoksulluk yaşıyor
Nihat bey VW Türkiye’ye yatırım yapan markalardan utansın. Halkın en doğal hakkıdır iyi, kaliteli, sağlam otomobile binmek. Ya vergi sistemine düzenleme getirecektir yada kaldıracaklar. Milletine Corolla’yı, BYD’yi, Chery’i çok gören bir devlet ve hükümet olamaz ama TR devlet ve hükümet halkına çok görüyor. Saçma sapan vergi sistemi TR herşeyi bozuyor bunu acil bir çözüme kavuşturmaları gerekiyor
Bu vergi sistemi 100 yıldır var yeni birşey dwgil 80 yıl hiçbirşey üretemedigşmzin sonucu bu şimdi gelip 20 yıldır ülkeyi yöneten ilerden şikayetci olmanın bir anlamı yok bu suçu 80 yıl heykel yapanlara söylemeniz gerekiyor
Çeyrek asırdır mağdur edebiyatından bıkmadınız. Kendileri saraylarda sefa sürsün, millete hep vaat. Sanattan anlamayan cahilleri iktidar yaparsan sonuç bu olur.
Volkswagen son yıllarda her anlamda rakiplerinin gerisinde. Ürettiği modeller buna en iyi örnektir. T-Roc, T-Cross, Taigo/Nivus, Polo, Golf hepsinde kalite olarak düşüş söz konusu. Keza Volkswagen bayilerine gittiğiniz zaman araç satmamak için ellerinden gelen herşeyi yapıyorlar. Hyundai’ye gittiğiniz zaman müşteriler ile yakından ilgileniyorlar bu aradaki farkı ortaya koyuyor. Hyundai yakında Volkswagen’i geride bırakacak
Volkswagen’in borusu ancak Türkiye’de öter. VW Türkiye dışında hiçbir ülkede araç satamaz. Toyota, Honda, Hyundai/Kia vs gibi markalar ABD, Arabistan vs gibi ülkelerde VW’den daha çok araç satıyor. Toyota, Honda, Hyundai/Kia gibi markalar VW’nin 2-3 katı araç satıyor TR dandik beş para etmez pazarda Toyota, Honda, Hyundai/Kia araç satsa ne olur satmasa ne olur. Almanya’da, Amerika’da gibi ülkelerde VW’nin yüzüne bakan yok Hyundai bile VW’ni geçti sen böyle kendini kandır. Müşteri memnuniyeti VW’de 0 yurtdışında VW borusu ötmez
Türkiye’de ancak böyle sazanlar VW para verilir. Böyle enayileri kandırır sadece Volkswagen Türkiye’de. VW almam aldırmam araba diye kapıma koymam kimseye de koydurmam
Güzel fiyat ama ne yazıktır elektriklide 2 milyon baraji oluştu alti ayrı satar bir grup,ustu yüzde 15 lik grup ,satar mı satar ama peynir ekmek gibi denmez
vw yazılım sorunlarını çözemedi henüz 48 voltlu araçlarında yanından hızlı bir araba geçse arıza ışığı yakıyor elektriklisini alanın allah yardımcısı olsun
Ben eski kafalıyım, komple elektirikli olan tüm araçlardan nefret ediyorum, ama bu araba baya iddialı olur. 800 km aşırı iyi. Sevdalıları kapış kapış götürür
ID4 de rezalet koltuk dayama yerleri var. Öyle bir arabaya şehirlerarası yolcu koltuğu koyma fikri kimden çıktıysa hemen kovmaları lazım. Bu iyi görünüyor. Fiyat 1800 bandında olursa tadından yenmez.
Bir elektrikli araç kullanıcısı olarak yazıyorum (Tesla) Bu arabanın menzili ve donanımı gayet iyi. Tasarımı ve malzeme kalitesi de güzel görünüyor. Ama Türkiye pazarı ile bir uyumsuzluğu var. Ya 160 kW ile gelmeli ve %10 ÖTV ile satılmalıydı yada daha güçlü bir motorla dört çeker olmalıydı. Sanırım Avrupa’da stoklar artınca alelacele getirdiler.
Pardon da 2.8m fiyat normal mi? Arkadaş vw tiguan bile 2.4m civarında benzinli 1.5 150bg. Bu elektrikli araçların ucuz olması lazım değil mi de benzinlinin yerine millet seçsin? En bomboş tesla bile 1.8m togg desen 2m bandında byd desen o da öyle 2m+ ya bu elektrikli araçlar ne oldu da benzinli araçların 2x fiyatına çıktı nerdeyse? Dalga mı geçiyorsunuz?
ID 4 için de bu sitede, kimse almaz deniyordu. Kasımda 252 sattı (son 10 günde girmişti piyasaya). Bu ay 1250 adet satıldığı söyleniyor. Kimse kabul etmese de ülkemizde volkswagen gerçeği var. Kabul edin yada etmeyin. Çinliler bugün var yarın yok, BYD yi görüyoruz işte. Teşvikli fiyatlı Çindeki fiyatlardan yüksek. Volkswagen kaçtane getirirse o kadar satar. Sedan da eksiklik vardı burayı tamamladı. TOGG T10 F güzel gözüküyor ama, aynı segmentte olmayacaklar. TOGG’un rakipleri içten yanmalılarda, octavia, megane, egea. Oradan büyük pay koparacak. Çıkınca her ay 3000 li rakamlarda satar bence. Hele kampanya olursa daha yüksek rakamlarda bile satabilir. Bekleyip göreceğiz.
Kalite asla rastlantı değildir. Bu kadar tutulmasının da bir manası var. VW yıllar içerisinde kalitesini ve uzun ömürlü oluşunu gösterince, saman alevi gibi parlayan Çin araçları karşısında bu darboğazdan güçlenerek çıkacaktır, emin olun.
İD7 çok satar. Not olarak düşüyorum. Tarih:25.12.2024
Vergisiz fiyatı %10’luk dilimde kalan aracı hangi akla hizmet 210kw ile pazara sürüyorsunuz acaba … Teslanın yaptığı gibi düşür 160 kw’a yazılımsal olarak.. Sonra piyasanın içinden geç.. Tesla, Togg siparişlerini yarı yarıya keserlerdi.
O menzili, teslanın internet bağlantısı, oto pilotu ve düşük menziline karşı tercih edecek çok insan var.
Ben onu bunu bilmem de, Ankara’dan, İstanbul’a giderken yolda kalmış 2 tane elektrikli araca denk geldim. Çekiciye yükleniyordu. Işıkları da yanıyordu. Biri Togg galiba emin olamadım diğeri Mercedes idi. Adamlar ne sövmüştür senin gibi elektrikli aracın diye.
Isarla id3 gelmiyor çok enteresan. Platform kardeşi cupra born gelsi hala id3 gelmedi!! Ben id3 ile çok rakaberçi bir fiyat bekliyorum. İd3 güzel bir fiyata gelirse togg etkisi yapar biranda her yerde id3 görmeye başlayabiliriz.
Halk arabasının fiyatına gel^^ şu servis yasasıyla vergideki adaletsizlik olmasaydı biterlerdi. Yeni elektrikli cla bu fiyatlarda olabilir çok iyi bir araç geliyor bakalım.
Liste fiyatı bu ama muhtemelen 2.4-2.5 milyona verirler. Byd seal alacağıma, %10 üstü en mantıklı araç olmuş. Elbet %10 a girecek modeli de gelir. O zaman işte ortalığı süpürür. Araç güzel.
Bedava gibi bişey olmuş.
Millet 2900’e 1.5 eTSI Tiguan alıyor. Neymiş R-Line imiş 🙂
2500’e station wagon Passat alıyorlar 150 beygir 1.5 motor.
Yaklaşık 300 beygirlik ID7 bu fiyata oldukça uygun olduğunu düşünüyorum.
Yüzde 10 ÖTV olsa çok daha uyguna verebilecekler fakat motor güçlü, üst dilime giriyor ÖTV.
VW’nin geçmişten gelen bir Ar-Ge kalitesi var, bu rakiplere göre bir avantaj olarak görülebiliyor, genel olarak sedan üretimi Avrupa pazarı için durdurulan Passat gibi altın yumurtlayan bir d-segment’in illaki elektrikli kanadında da toplamda, ID.7 fiyat olarak da bence alternatif bir seçenek olarak piyasaya giriyor. Her ne kadar VW’nin batacağına yönelik haberler dolaşımına da Alman rejiminin böyle bir markanın göz göre göre iflasa sürüklenmesine göz yumması olasılığı bulunmuyor, arabanın fazlası veren bir ülke böyle bir markanın arkasında duracak ve bu zaten ilerleyen zamanlarda da mevcut. SUV’ların havada uçuştuğu bir dönemde halihazırda Sedan ve özellikle Passat tutkusu devam edenler için bence çok özel bir seçenek ID.7.
90 lı yıllarda 0-100 6-7 sensörlerden çıkan arabalara yönetimimiz devam eder. Ferrariler porscheler falan 5 sn altında ortaya çıkıyor. Şimdi işin performansının çılgınlığına geri döndü. Binek arabada 4 sn 0-100 ne arkadaş. Kime ihtiyacı var bu kadarı.
Demek ki, bugüne kadar bizi fena halde öpmüş.Ayrıca TR’de gerçek fiyatlamayı yansıtmadı ki, piyasanın gereksiz yerde çok pahalı fiyatını gördü, bir tık yerinde konumlandı kendini..ha wv ye iş sıkı kısmı indirmiş.byd çok daha iyi indirimler sunup wv nin çok yerinde inecektir.o kapasitesi var. Wv ve diğer işlerinin çok zor.ben bu sene sonu araç alacaktım ama 1 sene ertelendim. 2025 savaşı izleyip kafamı daha çok netleştirip sonra arabamı yenileyeceğim.
Türkiye de hic birşey alınmaz lanetli bir ülke tog diğe araba yaptılar yurtdışından gelen araçtan daha pahalı türk malı olan hiç birşey almam aldırmam da ama woswogen iyi araba çakma tog alacağınıza woswogen alın
Bu ülkedeki vw düşmanlığını anlamış değilim. Araçları gayet konforlu, motor şanzıman uyumu iyi, yol tutuş çok iyi vs. Birçok marka arabaya bindim ve vw modelleri gayet fiyat performans arabaları. Kimse beğenmediği ve mutlu olmadığı bir araca binmez. Japon arabaları aynı sürüş zevkini 2 lt motor üstü araçlarla sağlayabiliyor. Daha çok şey tartışılabilir ama gözlemlediğim vw karşıtları çoğunlukla vw kullanmamış olanlar. Lütfen objektif olalım, eleştirileriniz vw kullanıcıları sanki arabadan anlamıyormuş şeklinde oluyor.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
%70 i vergi ne güzel memleket
Dünyada 30.000 euro bizde 90.000 euro.Almanlar ağlamasında ne yapsın.
Volkswagen “halk otomobil”isin sen hayırdır. TR’de fiyatlarıyla premium olma çabasında ama VW ne yaparsa yapsın asla Mercedes, BMW değilsin asla da olamazsın. Arteon ne oldu gördük, Touareg’in durumu zaten malum, Phaeton’a da ne olduğunu gördük. Toyota, Honda, Hyundai, Peugeot, Kia ne ise VW’de odur. Bu fiyatlar otomobil markalarının suçu değil tamamen saçma sapan vergi sistemiyle alakalı bir durum. Dünyanın hiçbir ülkesinde böyle saçma vergi sistemi yok. Ancak TR gibi geri kalmış 3.sınıf ülkede var. VW ağzıyla kuşta tutsa halk otomobilidir ve öyle kalacaktır bunu da Alman bakan çok güzel VW’e dile getirmiştir. Halk keriz oldukça tepki göstermedikçe bu düzen değişmez. Halk araç almasın sosyal medya platformlarda bunu dile getirsin bir şekilde tepki göstersin. Devlet kısaca diyor ki; sen misin araba sevdasına düşen eşek neyine yetmiyor diyor yani yada şöyle diyelim; nasıl yönetilmek isterseniz öyle yönetilirsiniz
Burak bey kıçık kırık VW’ni Türkiye’de başımıza Porsche yapıyorlar. Durumu çok güzel özetlemişsiniz. Bu durum Türkiye’nin yoksulluğunu gösteriyor o yüzden Türkiye gibi geri kalmış ülkelerde Clio, Egea yıllardır en çok satan araçlar oluyor ve daha da kötüsü devlet insanların kaliteli, iyi ve sağlam otomobillere binmesini istemiyor ve vatandaşlarını Tofaş’a muhtaç ediyorlar
Nihat bey VW Türkiye’de gereğinden fazla abartılan bir markadır sanki bana Mercedes, BMW satıyor. VW’nin yıllarca Türkiye’de en çok satan marka olmasında doğuş otomotiv’in büyük etkisi var. Satış, reklam, pazarlamayı çok iyi becermesi sayesinde yıllarca VW Türkiye’de en çok satan marka olmayı başardı. Misal Toyota, Hyundai, Peugeot vs gibi markalarda iyi bir distribütöre sahip olsaydı onlarda en çok satan marka olurdu TR pazarında. Toyota, Honda, Hyundai, Kia vs gibi markalar için asıl pazar ABD vs pazarlardır. ABD ve Çin’dir asıl pazarlar otomobil markaları için en iyi ürünlerini bu iki ülkede satarlar. Otomobilin anavatanı Amerika’dır en büyük pazarda Çin pazarıdır
Volkswagen Türkiye’de el arabası yapsa yine satar
Burak bey noktasından virgülüne kadar o kadar haklısınız ki. RR, Bentley, Maybach, Mercedes ve BMW’ye verilen paraya üzülmem de Clio’ya Egea’ya verilen paraya üzülürüm aldıkları vergide cabası sanki RR, Bentley falan alıyoruz. Topu topu millet kaliteli, güvenilir, sağlam ve iyi arabaya binmek istiyor ama devletimiz ve hükümet milletine bile bunu çok görüyor. İnsanlarını tenekeye mahkum edemez bu hükümet ve devlet adam gibi bir düzenleme getirmeli yada komple vergi sistemini kaldırmalılar milletin en doğal hakkıdır kaliteli, sağlam ve iyi arabaya binmek. Bu hükümet ve devlet halkına ve milletine bunu bile çok görüyor kendileri Maybach’lardan inmiyorlar
Burak bey VW’e çok gıcık oluyorum en uyuz olduğum markalardan biridir. Türkiye’nin içişleri VW’i hiç ilgilendirmez VW otomobil markası mı siyasi parti mi belli değil. Sırf Barış Pınarı Harekatı’ndan dolayı Türkiye’ye yatırım yapmaktan vazgeçtiler. Yakın çevremdeki arkadaşlarıma, dostlarıma, akrabalarıma vs hiç kimseye VW almam aldırmıyorum. İleride Stellantis’ten Türkiye’ye yatırım bekliyorum
Nihat bey halk ve millet artık uyanmalı. Sosyal medyadan, platformlardan, mecralarda halk ve millet tepkisini ortaya koymalı ve bunu dile getirmelidir. Kaliteli, sağlam, ve iyi bir otomobile binmek milletin hakkıdır. Bu devlet ve hükümet milletine Corolla’yı, Chery’i, BYD’yi bile çok görüyor insanları Tofaş’a, Egea’ya, Clio’ya muhtaç ediyorlar. Yurtdışında bir tane eski otomobil göremezsiniz trafikte ama TR durum öyle değil. Misal 2011 model Mercedes S Serisi tamir masraflarından dolayı çöp olarak sayılıyor aynı paraya ABD’de son model Mercedes E-Serisi, BMW X7, Porsche 911, RR Ghost vs alabiliyorsunuz bu vergi sistemine bir şekilde düzenleme getirmeleliler yada tümden kaldırmalılar kendileri saltanat içinde yaşarken halk resmen yoksulluk yaşıyor
Nihat bey VW Türkiye’ye yatırım yapan markalardan utansın. Halkın en doğal hakkıdır iyi, kaliteli, sağlam otomobile binmek. Ya vergi sistemine düzenleme getirecektir yada kaldıracaklar. Milletine Corolla’yı, BYD’yi, Chery’i çok gören bir devlet ve hükümet olamaz ama TR devlet ve hükümet halkına çok görüyor. Saçma sapan vergi sistemi TR herşeyi bozuyor bunu acil bir çözüme kavuşturmaları gerekiyor
Bu vergi sistemi 100 yıldır var yeni birşey dwgil 80 yıl hiçbirşey üretemedigşmzin sonucu bu şimdi gelip 20 yıldır ülkeyi yöneten ilerden şikayetci olmanın bir anlamı yok bu suçu 80 yıl heykel yapanlara söylemeniz gerekiyor
Çeyrek asırdır mağdur edebiyatından bıkmadınız. Kendileri saraylarda sefa sürsün, millete hep vaat. Sanattan anlamayan cahilleri iktidar yaparsan sonuç bu olur.
Bu vergileri kaldırın artık
Volkswagen son yıllarda her anlamda rakiplerinin gerisinde. Ürettiği modeller buna en iyi örnektir. T-Roc, T-Cross, Taigo/Nivus, Polo, Golf hepsinde kalite olarak düşüş söz konusu. Keza Volkswagen bayilerine gittiğiniz zaman araç satmamak için ellerinden gelen herşeyi yapıyorlar. Hyundai’ye gittiğiniz zaman müşteriler ile yakından ilgileniyorlar bu aradaki farkı ortaya koyuyor. Hyundai yakında Volkswagen’i geride bırakacak
Wolswagen herzaman peynir ekmek gibi satar megana 2milyon vereceğime Wolswagen alırım
Volkswagen’in borusu ancak Türkiye’de öter. VW Türkiye dışında hiçbir ülkede araç satamaz. Toyota, Honda, Hyundai/Kia vs gibi markalar ABD, Arabistan vs gibi ülkelerde VW’den daha çok araç satıyor. Toyota, Honda, Hyundai/Kia gibi markalar VW’nin 2-3 katı araç satıyor TR dandik beş para etmez pazarda Toyota, Honda, Hyundai/Kia araç satsa ne olur satmasa ne olur. Almanya’da, Amerika’da gibi ülkelerde VW’nin yüzüne bakan yok Hyundai bile VW’ni geçti sen böyle kendini kandır. Müşteri memnuniyeti VW’de 0 yurtdışında VW borusu ötmez
Türkiye’de ancak böyle sazanlar VW para verilir. Böyle enayileri kandırır sadece Volkswagen Türkiye’de. VW almam aldırmam araba diye kapıma koymam kimseye de koydurmam
Keriz diye böylelerine deniyor işte
BYD, Chery, Hyundai, Kia, Peugeot bile Volkswagen’i geçti tasarım, kalite, konfor, teknoloji vs birçok konuda sen ne martamal anlatıyorsun
Kapı sesiyle de satamazlar artık
Bu paraya Mercedes alırım
Çirkin tasarım
İoniq 6 alırım
Güzel fiyat ama ne yazıktır elektriklide 2 milyon baraji oluştu alti ayrı satar bir grup,ustu yüzde 15 lik grup ,satar mı satar ama peynir ekmek gibi denmez
Tesla varken bunu alanı canı gönülden tebrik etmek isterim
vw yazılım sorunlarını çözemedi henüz 48 voltlu araçlarında yanından hızlı bir araba geçse arıza ışığı yakıyor elektriklisini alanın allah yardımcısı olsun
ID 4 deki gibi liste fiyatından değil daha ucuza satacaklardır…Buna Karşılık BYD fiyatları düşecektir. 2025 ilk çeyreğini beklemek lazım
acilse ToggT10X değilseT10F beklenir
80 küsur bin elektrikli satılırsa, elbette markalar hücuma başladı
Direksiyondan kaç yüzmilyon adet sipariş verdiler ki
Fiyat tesladan beter saçma araç 2 milyon olmalı max
Vw battı son silah bu demek bida tutmazsa
Ben eski kafalıyım, komple elektirikli olan tüm araçlardan nefret ediyorum, ama bu araba baya iddialı olur. 800 km aşırı iyi. Sevdalıları kapış kapış götürür
Volkswagen: Her araca aynı direksiyonu koyayım, ortaya bir tane ekran koyayım oldu sana yeni bir model.
O kadran ne öyle büyüteç hediye ediolar mı?
arkası ile önü uyumlu değil
Bu fiyat ne abi, bu vw kendi sonunu hazırlıyor
Şu göstergeyi daha küçük yapın kardeşim o ne öyle maazallah belki bir yazı okuruz
Aynısının fosil yanıtlısını yapsa ya.
ID4 de rezalet koltuk dayama yerleri var. Öyle bir arabaya şehirlerarası yolcu koltuğu koyma fikri kimden çıktıysa hemen kovmaları lazım. Bu iyi görünüyor. Fiyat 1800 bandında olursa tadından yenmez.
Sende bittin be vosvos. Yakında bi çinli çıkıp sana talip olursa şaşırmam.. saic ve dongfeng ten bekliyorum bu çıkışı
Bir vw olarak fiyatı iyi. Hatta vw nin en iyi elektrikli otomobili olabilir.
Son zamanlarda tipini en beğendiğim Vw. Menzil de çok çok iyiymiş 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
volkswageni batmaktan kurtaracak zengüüüün vatandaşlar aranıyor
Bir elektrikli araç kullanıcısı olarak yazıyorum (Tesla) Bu arabanın menzili ve donanımı gayet iyi. Tasarımı ve malzeme kalitesi de güzel görünüyor. Ama Türkiye pazarı ile bir uyumsuzluğu var. Ya 160 kW ile gelmeli ve %10 ÖTV ile satılmalıydı yada daha güçlü bir motorla dört çeker olmalıydı. Sanırım Avrupa’da stoklar artınca alelacele getirdiler.
Sırf Wv diye bu parayı verecek aklı evveller vardır elbet haklısın. Ederinden en az 800 bin lira pahalı
Şu vw batsa da kurtulsak…ne çok meraklısı varmış!
Pardon da 2.8m fiyat normal mi? Arkadaş vw tiguan bile 2.4m civarında benzinli 1.5 150bg. Bu elektrikli araçların ucuz olması lazım değil mi de benzinlinin yerine millet seçsin? En bomboş tesla bile 1.8m togg desen 2m bandında byd desen o da öyle 2m+ ya bu elektrikli araçlar ne oldu da benzinli araçların 2x fiyatına çıktı nerdeyse? Dalga mı geçiyorsunuz?
ID 4 için de bu sitede, kimse almaz deniyordu. Kasımda 252 sattı (son 10 günde girmişti piyasaya). Bu ay 1250 adet satıldığı söyleniyor. Kimse kabul etmese de ülkemizde volkswagen gerçeği var. Kabul edin yada etmeyin. Çinliler bugün var yarın yok, BYD yi görüyoruz işte. Teşvikli fiyatlı Çindeki fiyatlardan yüksek. Volkswagen kaçtane getirirse o kadar satar. Sedan da eksiklik vardı burayı tamamladı. TOGG T10 F güzel gözüküyor ama, aynı segmentte olmayacaklar. TOGG’un rakipleri içten yanmalılarda, octavia, megane, egea. Oradan büyük pay koparacak. Çıkınca her ay 3000 li rakamlarda satar bence. Hele kampanya olursa daha yüksek rakamlarda bile satabilir. Bekleyip göreceğiz.
Kalite asla rastlantı değildir. Bu kadar tutulmasının da bir manası var. VW yıllar içerisinde kalitesini ve uzun ömürlü oluşunu gösterince, saman alevi gibi parlayan Çin araçları karşısında bu darboğazdan güçlenerek çıkacaktır, emin olun.
İD7 çok satar. Not olarak düşüyorum. Tarih:25.12.2024
Bataktaki VW’nin saçma fiyatlı ve leş modellerinden biri daha.
Yine vizyonsıuz işkembeden sallayan Nokia cılar doluşmuş konuya.
Vergisiz fiyatı %10’luk dilimde kalan aracı hangi akla hizmet 210kw ile pazara sürüyorsunuz acaba … Teslanın yaptığı gibi düşür 160 kw’a yazılımsal olarak.. Sonra piyasanın içinden geç.. Tesla, Togg siparişlerini yarı yarıya keserlerdi.
O menzili, teslanın internet bağlantısı, oto pilotu ve düşük menziline karşı tercih edecek çok insan var.
Ben onu bunu bilmem de, Ankara’dan, İstanbul’a giderken yolda kalmış 2 tane elektrikli araca denk geldim. Çekiciye yükleniyordu. Işıkları da yanıyordu. Biri Togg galiba emin olamadım diğeri Mercedes idi. Adamlar ne sövmüştür senin gibi elektrikli aracın diye.
Byd fiyat performans
Isı pompası olmayan togg taparlarda toplanmış hemen
Demek ki T10F çok başarılı olacak
88.5kw batarya
0,22cd sürtünme
yeni nesil işlemci
ve T10F id7 den çok daha yakışıklı
fiyatıda T10X civarı olacağından , T10F sağlam geliyor
Isarla id3 gelmiyor çok enteresan. Platform kardeşi cupra born gelsi hala id3 gelmedi!! Ben id3 ile çok rakaberçi bir fiyat bekliyorum. İd3 güzel bir fiyata gelirse togg etkisi yapar biranda her yerde id3 görmeye başlayabiliriz.
Elektrikli aracın maliyeti daha dusukmus.
Keşke Avrupa’nın bundan haberi olsa. Aynı aracın akaryakitlisindan 10-15 bin Euro pahalıya alıyorlar.
Yok mu google translate filan. Biraz Avrupalı Amerikalıları filan bilgilendirin. Fazla para verip almasınlar.
karbon vergisi gelmediği sürece hangi model olursa olsun,full elektrikli almak çok mantıksız.En mantıklısı hybrt modeller.
Çin’liler 900V mimari ve yarı katı hal bataryaya geçiyorlar bunlar 400V ve NMC batarya da daha.
Halk arabasının fiyatına gel^^ şu servis yasasıyla vergideki adaletsizlik olmasaydı biterlerdi. Yeni elektrikli cla bu fiyatlarda olabilir çok iyi bir araç geliyor bakalım.
Liste fiyatı bu ama muhtemelen 2.4-2.5 milyona verirler. Byd seal alacağıma, %10 üstü en mantıklı araç olmuş. Elbet %10 a girecek modeli de gelir. O zaman işte ortalığı süpürür. Araç güzel.
Halk arabası hahahaha
IQ 70 olmalıydı modelin adı. Çünkü 70 IQ ve üzeri olan, bu araca bu parayı vermez.
Bedava gibi bişey olmuş.
Millet 2900’e 1.5 eTSI Tiguan alıyor. Neymiş R-Line imiş 🙂
2500’e station wagon Passat alıyorlar 150 beygir 1.5 motor.
Yaklaşık 300 beygirlik ID7 bu fiyata oldukça uygun olduğunu düşünüyorum.
Yüzde 10 ÖTV olsa çok daha uyguna verebilecekler fakat motor güçlü, üst dilime giriyor ÖTV.
2.5 milyona bırakırlar yakında. 700+ km menzil, yaklaşık 5 mlik vw sedan satar bu ülkede…
Fiyat cok kimse almaz byd alir
Şu anda menzili yüksek diye o fiyatı yazıyor. 1 sene sonra satsın da görelim. Uzun yolda Max 500 km gider.
Kimse almasın bence Türkiye’de bu kadar vergi vermek ahmaklık 😏
VW’nin geçmişten gelen bir Ar-Ge kalitesi var, bu rakiplere göre bir avantaj olarak görülebiliyor, genel olarak sedan üretimi Avrupa pazarı için durdurulan Passat gibi altın yumurtlayan bir d-segment’in illaki elektrikli kanadında da toplamda, ID.7 fiyat olarak da bence alternatif bir seçenek olarak piyasaya giriyor. Her ne kadar VW’nin batacağına yönelik haberler dolaşımına da Alman rejiminin böyle bir markanın göz göre göre iflasa sürüklenmesine göz yumması olasılığı bulunmuyor, arabanın fazlası veren bir ülke böyle bir markanın arkasında duracak ve bu zaten ilerleyen zamanlarda da mevcut. SUV’ların havada uçuştuğu bir dönemde halihazırda Sedan ve özellikle Passat tutkusu devam edenler için bence çok özel bir seçenek ID.7.
90 lı yıllarda 0-100 6-7 sensörlerden çıkan arabalara yönetimimiz devam eder. Ferrariler porscheler falan 5 sn altında ortaya çıkıyor. Şimdi işin performansının çılgınlığına geri döndü. Binek arabada 4 sn 0-100 ne arkadaş. Kime ihtiyacı var bu kadarı.
Almanlar yine teknolojileriyle öne çıkıyor.Tüketiciler olarak daha uygun fiyatlara ürünler bekliyoruz
Demek ki, bugüne kadar bizi fena halde öpmüş.Ayrıca TR’de gerçek fiyatlamayı yansıtmadı ki, piyasanın gereksiz yerde çok pahalı fiyatını gördü, bir tık yerinde konumlandı kendini..ha wv ye iş sıkı kısmı indirmiş.byd çok daha iyi indirimler sunup wv nin çok yerinde inecektir.o kapasitesi var. Wv ve diğer işlerinin çok zor.ben bu sene sonu araç alacaktım ama 1 sene ertelendim. 2025 savaşı izleyip kafamı daha çok netleştirip sonra arabamı yenileyeceğim.
Togg tesla byd varken başka araç alinirmi
Türkiye de hic birşey alınmaz lanetli bir ülke tog diğe araba yaptılar yurtdışından gelen araçtan daha pahalı türk malı olan hiç birşey almam aldırmam da ama woswogen iyi araba çakma tog alacağınıza woswogen alın
2024 TIGUAN VW ELEGANZ FİYATINDA BIR BEDELİ VAR BU ARABANIN MALİYETI KESINLIKLE YARIDAN BİLE AZDIR.BU BAKUMDAN PİYASADAKİ DİGER MUADILI ARABA.FİYATLARI BAZ ALINARAK SATIS FIIYATI TESBİT EDILMİSTIR.BEN ELEGANZ 2024 MD.TIGUANI 3 -4 NEDENDEN ELDEN ÇIKARTTIM.BURADA HAKSIZ REKABET OLMASIN.DIYE YAZIP CİZMIYORUM
KISACA VW GENE BIR EKONOMIK HATA İSLEMİS VE BUNUDA HATALARINA EKLİYORUZ…SAYGILARIMLA…
Bu ülkedeki vw düşmanlığını anlamış değilim. Araçları gayet konforlu, motor şanzıman uyumu iyi, yol tutuş çok iyi vs. Birçok marka arabaya bindim ve vw modelleri gayet fiyat performans arabaları. Kimse beğenmediği ve mutlu olmadığı bir araca binmez. Japon arabaları aynı sürüş zevkini 2 lt motor üstü araçlarla sağlayabiliyor. Daha çok şey tartışılabilir ama gözlemlediğim vw karşıtları çoğunlukla vw kullanmamış olanlar. Lütfen objektif olalım, eleştirileriniz vw kullanıcıları sanki arabadan anlamıyormuş şeklinde oluyor.