Volkswagen Polo gümrük tarifesi yüzünden yalan olabilir
Türkiye otomobil pazarında dengeler değişiyor ve efsaneleşen Volkswagen Polo satışı durdurulma riskiyle karşı karşıya kaldı. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, konuyla ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Bottaro, maliyetlerin aşırı yükseldiğini vurguladı.
Volkswagen Polo satışı neden tehlikede?
Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması olmayan ülkelerden gelen araçlara yeni gümrük tarifesi uygulandı. Bu düzenleme 22 Kasım tarihinde resmen yürürlüğe girdi. Ek gümrük vergileri özellikle Volkswagen Polo modelini derinden etkiledi.
Giovanni Gino Bottaro, bu konuda çözüm aradıklarını belirtti. Ancak lojistik maliyetler ve ek yükümlülükler aracı rekabet dışına itiyor. Yönetici, çözüm bulunamaması halinde 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacaklarını söyledi.
Fiyatlar Tiguan seviyesine ulaştı
Ek vergiler aracın fiyatını inanılmaz boyutlara taşıdı. Bottaro, Polo’nun fiyatının neredeyse Tiguan seviyesine çıktığını ifade etti. Ayrıca bu fiyatlarla aracın pazarda rekabet etmesi imkansız hale geliyor. Türkiye, Volkswagen için Avrupa’daki en büyük 5. pazar konumunda bulunuyor. Bu nedenle yaşanan kayıp üreticiyi de memnun etmiyor.
Elektrikli modeller boşluğu dolduracak
Marka, Polo’nun olası kaybını yeni modellerle telafi etmeyi planlıyor. Bottaro, ID Polo ve ID Cross modellerinin 2026 yılı sonunda satışa çıkacağını duyurdu. Bu elektrikli araçlar Polo’nun bıraktığı boşluğu dolduracak. Ayrıca şirket şu anda bu yeni modellerin fiyat çalışmalarını yürütüyor.
Passat ve Jetta Türkiye’ye gelecek mi?
Volkswagen, Çin pazarında 29 yıldır liderliğini koruyor. Üretim Asya pazarına yönelik devam ediyor. Ancak Passat ve Jetta modelleri için Türkiye kapıları henüz açılmadı. Bottaro, sertifika şartları sağlanmadığı sürece bu araçların Türkiye pazarına giremeyeceğini vurguladı.
Peki, Volkswagen Polo satışı hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
VW, adam gibi Japon, Kore ve Çinlilerin gerisinde kaldık diyemiyor
Onu bunu bahane etmeyin Tr’de milleti söğüşlediğiniz yeter
Tr’ye yatırım yapmayan ve Tr’yi terörist ülke yerine koyan
Volkswagen’e müstehaktır ders olsun
Daha beter ol VW
Tez zamanda batman dileğiyle
Katılıyorum
Emre bey
VW Tr’de gereğinden fazla abartılan bir marka
Çok fahiş fiyatlarla araç satmanın
Manisa yerine Afrika’yı tercih etmenin
Sonucunun bedelini ödüyor VW
Sanırsın bana Mercedes, BMW satıyor
Halk otomobili üretiyorsun VW
Hyundai, Kia neyse VW’de odur
VW ülkemizde fiyatlarıyla premium
Olma çabasının yaptıklarının sonuçlarını çekiyor
Herşeyi opsiyon sunarsa arabanın farını
Ve tamponunu değiştirip yenilik adı altında
Satıp uçuk kaçık fiyatlarla satarsa
Bedelini de böyle öder VW
Burak bey haklısınız
VW yıllarca aynı aracı
Dediğiniz şekilde sattı
Üstelik bunu yaparken
Araçlarında herşeyi opsiyon olarak sundu
Kaldı ki Renault bile kaldıysa bu ülkede
Gitmiyorsa VW hiç gitmezdi
Zamanında Tr’de fabrika açsaydı
VW Renault kadar bile olamadı
Phaeton ile Touareg’le premium olunmaz
Ona bakarsan her markanın premium
Modeli var bkz: Hyundai Equus/Palisade
En sabit örnek
Saçma sapan fiyatlarla da araç satması
Üstüne tüy dikti
Bkz. Yeni Clio 6 ID.Polo
VW böyle daha çok rakiplerinin
Gerisinde kalmaya devam edecek
Tr’ye yatırım yapan markalar salak mı
Türkiye’de Toyota, Hyundai, Renault, Fiat, Ford hatta Mercedes’in bile fabrikası var
Yatırım yapan markalar salak
Yatırım yapmayan VW akıllı
Asıl salak VW’nin ta kendisi zaten
Toyota’nın Sakarya’da
Hyundai’nin İzmit’te
Fiat’ın Bursa’da Ford’un Kocaeli ve Eşkişehir’de
Mercedes’in Aksaray ve İstanbul’da
Renault’un Bursa’da fabrikaları var
VW’nin yok bu ülkeye gram faydası yok
VW’nin dikili ağacı bile yok
VW önce sağlam, sorunsuz ve uzun ömürlü
Otomobil yapmayı öğrensin
Kalite, konfor, teknoloji vs diğer konularda
Hyundai/Kia bile VW’ni geride bıraktı
Chery’nin VW’ni geçmesi
Normal bir durumdur
VW yıllarca millete herşeyi opsiyonlu satarken
Sorunlu araçlarını milletimize satarken
Japon, Kore ve Çinliler donanımlı
Sağlam, sorunsuz ve uzun ömürlü otomobiller satıyordu
Buda halinde başarıyı beraberinde getirdi
Japon, Kore ve Çinliler VW’i geçti
Bu gerçeği kimse inkar edemez
Sanayideki ustalara sorun VW’i çok severler
Sorunlu arabalar üretir, yazımı sorun, ekranı donar,
DSG sorunu, sanayiden, servisten çıkamaz, servisten para kazanmak
VW’nin huyudur
Premium otomobil almıyorsanız
Japon, Kore ve Çin’den asla şaşmayın
Tr’ye yatırım yapmayan VW
Tr’ye yatırım yapan markalardan utansın
Çok üzüldük biz buna yaa
Çin içinizden geçecek 5, 10 yıla.. jant kapağını opsiyon yaptığınız dönemler bitti.
o konuda haklısınız. O biraz da Türkiye distribütöründen kaynaklıydı. Millete neler dayattılar. Ancak Çin’e güvenmek biraz zor. Devlet desteği çektim dese firmalar dakikasında kapanır. Olan millete olur. Ben Çin’e güvenemiyorum. Zamanında Cherry pazardan çekildi yedek parça bulunmadı. Sonrasında Tiggo 8 proları ben satıcam dedi servisler aracın bakımını yapmadı. Yedek parça tedariğini ne kadar süre yapacak? buna nasıl teminat verecek? Teminatı yerine getirmezse ne gibi yaptırım uygulayabileceğiz? Çin biraz keyfe keder satıcı. Canı sıkılır, istediği parayı başka sektörden çıkartacağını düşünür. Dakikasında piyasadan çekilir gibime geliyor.
Devredın türkiye
Volkswagen’in artık piyasada çok bir cazibesi yok albenisi de yok rakipler artık daha çok daha güçlü şartlar değişti Bir süre daha Volkswagen olmanın ekmeğini yer daha sonra sıradan bir pazar payını alıp hayatına devam eder
zirveyi arteon ile yaptı.ama üzücü durum iş tamamen ticarete döküldü.kalite ve mühendislik para etmiyor artık.
Bu fiyata satamıyoruz deseler daha samimi olurdu 😀
Herşeyin bir sonu var
Yeni gelen gümrük vergisi sebepli bu aciklamayi yapiyor.
Çin 3-5 seneye bunların içinden geçecek, otomobilin Nokia’sı oldular farkında değiller halen daha life paket araçları piyasasının 2 katına satma derdindeler zaten batıyorlar batsınlar
Nokia en azından şekil şükül değiştiriyordu yenilik adı altında 😂 Bunlar da o da yok, far değiştirip ismine yeni kasa diyorlar 😂
Almanya’daki 3 fabrikasını aynı zamanda kapatma kararı almışlar. Sürpriz değil batıyorlar
Şu daha arabayı kullanmadan kaça satacağını düşünen tayfa yüzünden şişirdiler de şişirdiler şu Volkswagen’i şimdi de balon patladı
Volkswagen balonu patladı artık.
Hepsini Türkiye’ye gönderin alıcısı var nasıl olsa
Ya şu yorumlardaki çin tayfası beni bititiyor :))
2 sene sonra aldığınız o çinler yüzünden kendiniz patlayacaksınız haberiniz yok 🤣
4 yıldızlı plastik clioya 2 lira veririm gidip çinli araba almam,destek yok yedek parça yok ikinci el yok güvenlik yok 🤣
yeni alman arabalar kötü bile olsa genede elektrikli çinli arabalardan iyidir
doğru 👋
her üründe öyle.marka olmayan bişeyi almayın bence.
En basiti telefonlardan yola çıkmak lazım
bir zamanlar nokia da sağlam markaydı apple ve samsung gelene kadar
trendler değişti hb devri bitti taigo varken neden polo satamadığınızı sizde biliyorsunuz ki çin faktörü bambaşka bir konu
Önce koca el frenine çözüm bulun.
Maliyetleri düşürün olm, tahtadan falan araba yapin mesela belki Çin size orda yetisemez 😜😂
Bu nasıl açıklama, ek yükümlülükler ve lojistik maliyetler bir tek polo için mi artıyor? Arabayı satamıyorsunuz çünkü kendi segmentindeki bütün araçlardan fahiş derecede daha pahalı, o parayı asla hak etmiyor. Bir de tüketiciye Suv araç dayatıp durdunuz şimdi niye hackback araba satamıyoruz diye şikayet ediyorsunuz, kendiniz ettiniz jendiniz buldunuz diyorum.
Türkiyede fahiş fiyat çekerek premium algısı yaratmaya çalışıyorlar ve bunda başarılı da oldular. Oysaki markanın adı Halk Arabası, giriş seviyesinde ne kadar premium olabilirki 😂
Evet sadece Polo için artıyor, artık Güney Afrika da üretiliyor, gümrük vergisi ve navlunu farklı…
Çin bizi bitirecek demiyorda
VW maliyeti düşürerek kalitesinden ödün verdi
Markanın eski kalitesinden artık eser kalmadı
Çin, Japonya ve Kore bile VW’den
Daha iyi ve kaliteli otomobiller üretiyorken
Dieselgate skandalıyla VW
Marka imajı, güvenirliğini ve herşeyini kaybetti
Küçülmeye ve özüne dönmeye çalışıyor
Marka yeniden “halk otomobili” kimliğine
Dönmek için küçülmeye gidiyor
ID.Polo, ID,Golf derken ID.1 ve ID.2 gelecek
VW batmayacak sadece küçülecek
Maliyetleri düşürmek için
Fabrika kapatıp işçi çıkarması da bu yüzden
VW daha güçlü bir şekilde geri dönecektir
Yine yeni yeniden dünyanın en büyük otomobil markası
Olacak ve dünyanın en çok satan otomobil markası olacaktır
VW önümüzdeki yıllarda Toyota’yı geride bıracaktır
Küçülmenin meyvelerini toplayacaktır
Dünyanın en iyi otomobillerini mi üretiyor vosvos
Şakacı seni
Ferrari, Lamborghini, Maybach, Pagani, RR yanında vosvos kim
Dünyanın en iyisiymiş şaka mısın sen
VW şeyini yırtsa Toyota’yı geçemez
Elinde LC gibi araç yok
Hibrit ve hidrojenli araçlar yok
VW değil Toyota’yı Hyundai’ye bile geçemez
Bu kafayla
Hyundai’nin bile hidrojenli kamyon, otobüs ve otomobilleri var
Yere göğe sığdıramadığınız VW’nin yok
Toyota, Honda, Hyundai, Kia vs gibi markaların
Gemi gibi modelleri var ama hiçbiri Tr’de satılmıyor
Sence neden düşün öyle yaz
Araştır öğren
Vergi sisteminden dolayı gelemediğini herkes bilir
Evet
VW’nin VW olduğu zamanlarda
Dünyanın en iyi otomobillerini üretiyordu
Veyron, Touareg ve Phaeton sadece başlıcaları
Araştır öğren bak bakalım
VW’nin neymiş neciymiş
Audi, Bentley, Bugatti, Cupra, Ducati, Lamborghini,
MAN, Porsche, Scania, Scout, Seat, Skoda, Traton
Hepsinin sahibi VAG Grubu’dur
VW’nin çatısı altında 12 marka var
Hiçbir halt beceremiyor
Bütün hepsi zarar ettiğini açıklıyor her yıl
VW ve markaları zarar açıklarken
Toyota ve Hyundai sürekli olarak kaar açıklıyorlar
İster kabul et ister kabul etme
Bugün Hyundai bile VW’den daha iyi
Kaliteli otomobiller üretiyor
Adamlarda parada var, akılda var, teknolojide var
VW’nin 12 markayla yapamadığını
Toyota ile Hyundai 3-4 markayla yapıyor
Hyundai’nin kar marjı ve marka değeri bile
VW’ni geçti
M.Ö devirde yaşamaya devam edin
Chery bile VW’den daha iyi
VW bitti ne dersen de boş
İsterse bünyesinde VW’nin 20 marka olsun
Kaç yazar doğru dürüst yönetilmedikten sonra
VW geriye giderken rakipleri hep
İleriye daha iyisini yapıyor
VW Bugatti’yi 2021’de Rimac’a pasladı
Bugatti ile VW arasında herhangi bir ilişki kalmadı
Rimac Bugatti’nin tamamnı alma peşinde
Yakında tamamını da alır sahibi olur
Yani Bugatti VW’e ait değildir
VW hiçbir zaman dünyanın en iyi otomobillerini
Üretmedi asla da üretemez
Marka sahibi olmak başkadır
Diğer başka birşeydir
Saydığımız markaların sahibinin
VW olduğunu senden daha iyi biliyorum
Hiçbir icraat yapamıyorken
İstersen 12 değil 30 markanın sahibi olsun
VW cacık bile olmaz
VW şu anda çıkmaz bir dar boğazda
Marka zor ve sıkıntılı günler geçiyor
Bugatti’yi VW’ne Rimac’a pasladığını da
Gayet iyi biliyorum
Hem Rimac’ın hemde Bugatti’nin ana sahibi
Hala VW’dir bunu da hatırlatırım
VW gibi dünya devi bir marka
Asla batmaz batmayacaktır
Marka sadece durağan bir döneme girdi
Küçülmeyle birlikte yine güçlü bir şekilde
Geri dönecektir VW
Çin’de SAIC ve FAW ile ortaklıkları var
Devletin gözetiminde fabrikaları var
VW son yıllarda hata üstüne hatalar yaptı
Buda küçülmeyi beraberinde doğurdu
Buradan VW güçlü bir şekilde geri dönecek
Adım gibi biliyorum
Yine yeni yeniden dünyanın en iyi
Otomobillerini VW üretmeye devam edecek
Önümüzdeki yıllarda yine
Dünyanın en büyük ve en çok satan
Markası VW olacaktır
Phaeton’u araştır bak bakalım
Çoğu markayı donunda sallar
Dibine kadar premiumdur
Keza Touareg’de öyle
Veyron’u anlatmama gerek bile yok
VW’ni VW yapan adam öldükten sonra
Marka tökezlemeye başladı
ID.Serisi ile marka elektrikliye geçişte hata yaptı
Maliyeti düşürüp kalitesinden ödün
Vermeleri de cabası
Bugün Toyota’nın GR GT ile yaptığını
VW yıllar önce Veyron ile yaptı
Volkswagen W12 Syncro konsepti tanıttı
Biz bunu VW adıyla sunarsak
Başarısız oluruz dediler
Aracı Veyron olarak çıkarttılar
VW olarak çıksaydı tutulmazdı
Veyron olarak çıkarıp devrim yaptılar
Hiper otomobilde Phaeton ve Touareg
Geldi VW’nin gücünü tüm
Dünyaya gösterdiler neler yapabildiklerini
Phaeton’da da VW logosu yerine
Porsche logosu olsaydı tuturdı ama
Sırf VW olduğu için hem Tr’de
Hem de dünya pazarında tutulmadı
Değeri bilinmeyen bir otomobil
Olarak kaldı Phaeton
VW’nin marka imajını güçlendirdi
Hepsi ama zararına satıldılar
Phaeton da Veyron da
VW’de bu araçlardan zarar
Ettiğini çok iyi biliyordu
Phaeton VW’nin Dresden’deki
Cam fabrikasında tamamen elle
Üretilen 6.0 W12 motora kadar
Zengin bir motor seçeneğine sahip
Bir otomobildi şimdilerde ise
Koleksiyoncuların gözdesi
VW her zaman dünyanın en iyi
Otomobillerini üretti ve
Üretmeye de devam edecek
Yine dünyanın en büyüğü
Volkswagen olacak
Eğer ki VW gibi bir markayı
Hyundai/Kia gibi 5 para etmez
Markalarla bir tutuyorsan
Sen zaten otomobilden
Anlamıyorsun demektir
Kimin otomobilden anlamadığı belli oluyor
Hyundai eski Hyundai değil
Kia eski Kia değil
VW’de artık eski VW değil
Öncelikle bu gerçeği kabul etmek zorundasın
VW’nin Phaeton’u varsa
Hyundai’nin de Genesis’i
O yetmezse Palisade ve Equus’u var
G90 falan saymama gerek bile yok
Kia’nın da K8’i var
Toyota’nın Century’si var
Avalon’u, Camry ve Avensis’i de
Hazar biliyorsundur
Bilmiyorsan kim cahil
Otomobilden anlamıyor belli oluyor
F segmentinde Mercedes S-Class
Gerçeği var
Hyundai’nin Equus’u
VW’nin Phaeton’u
Toyota’nın Century’si
Halk otomobili üreten markalar
Ne yaparsa yapsın
Bu segmentin kralı her zaman
Mercedes’tir
RR ve Bentley bile
S-Klasse’daki gelişmeleri yakından takip ediyor
VW, Toyota, Hyundai, Kia ne yaparsa
Yapsın isterse gidip dünyanın
En iyi otomobillerini üretsin
İsterlerse gidip ağzıyla kuş tutsunlar
Mercedes, BMW, Audi, Porsche ile
F segmentinde rekabet edemez
Ne kadar iyi otomobiller
Üretirlerse üretsinler
Dünyaya nam salmış
Premiumun hakkını sonuna kadar
Veren markalarla rekabet etmek zordur
Toyota işte bu yüzden
Lexus’u Hyundai’de Genesis
Honda’da Acura markasını
Mercedes, BMW, Audi, Porsche ile
Rekabet edebilmek için çıkarttılar
S-Class ile Equus, Century, Phaeton
Baş edemedi edemezde
Bu markaların dünya çapında saygınlığı
Prestiji ve marka imajı yeterde
Artar bile
Seat vw ve skodadan daha başarılı araçlar üretiyor fiyatına göre
Şurdan 30 seneye kadar ülkede polo diye araba varlığından haberdan olanmi vardı. Zaten fiyatı abartı gereksiz bir araba
Full paket araba aliyoruz let opsiyon yapiyosunuz beter olun
Tamam vw kaliteli ama strateji yanlış. Hem Türkiye 5.buyuk pazarim diyorsun hem de g.afrikaya fabrika aciyorsun. Zamaninda manisaya kursaydiniz fabrikayi bu pazari kaybetmezdiniz. Şimdi g.afrikadan gelen araca ek vergi, lojistik vs vs kendileri hata yaptı. Üstelik donanım konusunda herkes haklı, uyduruk bi özelliği bile opsiyonel sattılar. Artık insnaalr karoser kalitesine, geç yaşlanmaya vs bakmiyor araçta, donanıma ve şekle bakıyor.
şu yorumlara bak c segmentlerde piyasadaki en çok 2. el i olan model ahajjda yorumlar türkiyenin IQ seviyesinin özeti
Kim dedi size Afrikaya fabrika açın diye.
Renault kadar olamadınız 😂
Bu vergi ile kimse 2 milyona polo almaz şuan bayilerde indirim var diye 1.6 milyona satıyorlar ama araç yok onuda 2 milyona satarız diye galericiler komisyon verip vatandaş görmeden bayiden alıyorlar 1.8-2 milyona polo alınmayacağı için ülkeye getirmeyecekler..bu araçların sıfırını eskiden asgari ücretle çalışan biri alabiliyordu kredi ile şimdi almak için Türkiyenin %80 nin den zengin olmak lazım🤣
Üretim tesisi kurmayı deneseydiniz zamanında
Herkes gider golf kalır
Elektrikli araçları çıkararak en büyük yanlışı yaptı Avrupa Çin hepinizi dağıttı ve artık servislerde bakım onarım da yok nereden gelecek bu karlar düşünün bakalım maliyetleri
2025 diye 1.0 atmosferik motora binmektense 2011-2013 arası 1.6TDI cay motora binerim
Vergileriyle hem halkını yolan hem de üretenden daha çok kazanan bir iktidar olursa böyle bir pazara niye devam etsin?
Yıllardır sattığına saysın yeri doldurulur.
Artık gazıklayamıyor mu. El arabası nı uçak fiyatına gecırdınız yıllarca. Polo arabamı ortası delik şeker gibi hissediyorum 😂
2 milyondan başlayarak ağzını açan Doğuş Grubu şaşkın
Polo çok satıyor durduramazlar durdururlarsa Volkswagen diye bir marka kalmayabilir çünkü markanın en çok satan modellerinden biri
Sektör fark etmeksizin herkes ülkeden kaçıyor
B segmentteki aracı 2 milyona satarsan heralde alan olmaz
Çok iyi yapıyorlar vw aşırı şişirme fiyatlar ile satılıyor zafen
Vergi yüksek fabrikadan fazla kazanan kişilere söyleyin
Biraz ucuz satılsa alınır veya 1.0 atmosferik motor değil de 1.0 tsı motor üretip fiyatı da makul seviyelere çekseler rakiplerine fark atar
Ozamana neye yarican sen vw demek polo demek golf demek Tr de
Ülkeden tüm yatırımcılar kaçıyor istihdam kaçıyor
Ne zaman rekabetçi satıldı ki
Golf Yeter Polo güzel değil
Suc sende degil vw yonetimde tr de ota boka vergi zart zurt otv tarak kurek derken kol gbi fiyat cikio
2.3 milyona volvo veriyorlar bence de kalksın üretimi kimse üzülmeyecektir 😂
👏sonunda gelinen son durumumuz ülkede
şimdi olmasa bile ilerde durduracaktı, kaçınılmaz değişime ayak uyduramazsan, durdurursun
ederinin iki katına satılan kumaş kotuklu manuel vites çöp
Göt kadar araca 2 milyon verecek mal bulamadınız değil mi ?
Beter olsun şişirme vw
Ibiza daha iyi hem daha ucuz
Vw Bu Pahalılıkla Çekilmesi Lazım Zaten Mercedes Bmw İle Aynı Paralara Satılıyor Zaten
Filo şirketlerinde bayraklar yarıya indirildi
Otomatik Polo 1.0 TSI 95 PS DSG Life ₺2.130.000 Style ₺2.572.000
durdurun bence de 🙂 B sınıfı öğrenci arabasına 2 trilyon para mı yazılır
Vay beg golfle ikisi efsane
Aşırı geç kaldı
Passat i sildiniz bunu da silseniz zor olmaz . Basın delete tuşuna gitsin . Zor değil sizin için
Ben uretici olsam yuzde 20 den fazla vergi koyup vatandasina satan ulkelere vermem bu araclari. Uretici olarak ben kazanmiyorum o parayi degil mi
Milet fiyatları markanın koyduğunu zannediyor kimsenin yüzde 200 vergiden haberi yok
Ona bakarsan sadece bu degilki diğer marka. Modellerde fiyatları yüksek Almış basini gidiyor. Ne olacak böyle sonu yok yenimi anladınız Fiyatların düşmesi lazım. Vergi vergi. Vergi. Nereye kadar. !!!!!!!!
Siz fakirsiniz alamıyorsunuz demiyorda laf cambazlığı yapıyor
Herkes kaçıyor, halk uyuyor. Pes. Vallahi pes.
Suv araç fiyatına Polo satarsanız tabiki kimse tercih etmez isabet olmuş kaldırın aklı olan o paralara o aracı almaz nokta 💣👊🏽
Manisa yerine güney Afrika’daki üretirken böyle okur. Ağlamayın boşuna
Renault bile bu şartlarda Tr’de kalıyorsa
Zamanında fabrika açsaydı Manisa da
VW’de kalırdı onu Manisa yerine
Afrika’yı seçerken düşünecektin
Eyyy Vosvos şimdi de
Mağdur rolü yapıp ağlamayınız boşunadır
Tıraş Ali berber salonu. Kimse almıyor
Pahalı birader, pahalı. Ben zamanında i20’yi seçtim aynı segmentte ve onu satın aldım.
Çözüm fiyatları indirmeniz vosvos turizm 😂
Arabanın Türkiye ye geliş fiyatına bakın sonra trolcü lük yapın
Fahiş fiyat ve kardan ödün yok.
bahane uyduruyor,….
Zaten rekabet edemiyordu mantıklı
Nerden nereye
Sasırmadım maliye bakanımız 👏👏
Ek yükümlülük ne
Keşke gitmese Polo
Vay anasını beee hüzünlendim ☹️☹️
Premium muamelesi yapanlara Çin dalgası şoku 🙂
Zaten değerinden fazla paraya satıyolardı kötü golfe 3 milyon para istiyorlar o fiyata suv’lar geliyor hem de iyi suvlar küçücük arabaya o fiyatı niye versinler ki bir de elektrikli araba da satamıyolar çekilsinler mantıklı bir hareket
Bence de çekilmeli bir tane hayrı yok üretime onca araç dattı yerli üretim araçlardan ÖTV kalkmalı be bu denetlenmeli yerliler uygun olmalı
Adam onca calisanla fabrikayla uretiyo diyo 5 tl bize geliyo hop 10 tl fabrika kazanmadigini bizde vergi olarak aliyoruz
Bu vergiler olduğu sürece hiç bir araç kalmaz. Mazda çekildi. Bu arabaları minimum 70-80 bin maaşı olanlar alır
Çinlilerden otomobil almam ama bu VW gibi kendini premium zanneden kasıntıların da içinden geçmesini zevkle izliyorum. Daha beter olun. 😂
DSG şanzımana geçmeseydiniz satış rekoru elde ederdiniz
Kardeş ne rekabeti? Çinli araçlar için ek vergi getirdiler abrupalılara vergi sıfırladılar hala satamıyorsan satma zaten kapat git
Dünyanın en kalitesiz Avrupa dışında hiçbir kıtada karşılığı olmayan canı sıkıldıkça arıza yapan gereksiz pahalı markası lütfen defolup gidin yerinize Toyota gibi kaliteli markalar pazarı domine eder çokta şey etmeye gerek yok
Polo üretimi ile ilgili yapılan stratejik bir hata yüzünden fiyat rekabetine giremiyorlar o yüzden Polo yu Türkiye’de satamayacaklar. Konuyu abartmayalim. Elektriklisi AB uretimi olacağından gelecek.