Xiaomi teknolojik hakimiyetini çeşitlendirdikçe, elektrikli araç dünyasına ilk adımı şekillenmeye başlıyor. Geçtiğimiz günlerde ilk otomobilin casus fotoğrafları ortaya çıkarken, şimdi de Çin’e yapılan yasal başvurularda gerçek hali sızdırıldı. İşte Xiaomi SU7 ve SU7 Max modelleri.
Xiaomi SU7 ve SU7 Max özellikleri Çin’de sızdırıldı
Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobiliyle ilgili önemli ayrıntılar ortaya çıktı. Teknoloji devi, SU7 serisi olarak tanıtılacak otomobil modelleri için Çin’de satış lisansı başvurusunda bulundu. Bu başvurularda ise araçların özellikleri ve tasarımları görüldü.
Shiftdelete.netÇin’den gelen lisans dosyaları Xiaomi’nin iki ana model geliştirdiğini gösteriyor. SU7 ve SU7 Max olarak adlandırılacak iki araç, Pekin merkezli otomobil üreticisi BAIC Group tarafından seri üretime sokulacak.
Togg'un ardından Türkiye'nin elektrikli araç işinde ikinci yüzde 100 yerli markası VERY, 2024 yılında asfalta ayak basacak.
Xiaomi SU7’nin boş ağırlığı 1980 kg olacakken; 210 km/s hıza ulaşması bekleniyor. Uzunluğu 4,997mm, genişliği 1,963mm ve yüksekliği 1,455mm şeklinde belirtiliyor. Güç aktarma seçenekleri arasında 220kW’lık tek arka motor veya önde 275kW ve arkada 220kW’lık çift motor kurulumu yer alıyor.
SU7 Max ise 2205 kg ağırlığında olacak, ancak 265 km/s ile daha yüksek bir hıza ulaşabiliyor. Xiaomi ayrıca SU7’nin daha güçlü bir “Pro” sürümü üzerinde de çalışıyor, ancak satış lisansı için resmi başvuru yapılmadığını belirtelim.
Xiaomi’nin elektrikli araç için temel odak noktalarından biri yazılım tarafında. Buna göre SU7 serisi, şirketin tüm ürünlerini birleştirecek HyperOS ile sunulacak. Dosyalar, Xiaomi’nin akıllı telefon uzmanlığından yararlanarak bir otomobil geliştirdiğini ortaya koydu.
Peki sizler bu konu hakkında neler düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizlerle paylaşabilirsiniz
SDN Yorumları 7 Yorum
Yorum Yap
e bu tesla
Direnç değişikliği ile plaka atılabilecek mi?
Kaçağı ne zaman piyasaya düşer
Nedense Porsche Taycan a benzettim.
Hyundai’nin yeni arabasına benziyor. Çok güzel olmuş.
Bizi büyük bir elektrikli araba çöplüğü bekliyor. Piyasanın oturmaassı ve güvenli markayı seçmemiz 3-4 yıla daha ihtiyaç var gibi
Apple bir elektrikli otomobil yaparsa efsane olur ama. Kapı kolunu dört teker parasına, tekeri otomobilin yarı parasına satar. Şarj kablosu zaten iki ev parası eder. Satın alan da diğer arabalar araba değil diye hava atar. Muhtemelen de kendisine özel şarj istasyonu ister