Xiaomi, ilk elektrikli aracı olan SU7’nin üretiminde yaşadığı zorlukları aşmak için iyi bir hamle yaptı. Xiaomi, piyasadaki dev batarya üreticileri CATL ve BYD ile iş birliği yaparak SU7 üretim kapasitesini artırmayı planlıyor. İşte elektrikli otomobil severleri heyecanlandıran gelişmenin detayları…
Xiaomi, SU7 üretimini artırmak için CATL ve BYD bataryaları kullanacak
Xiaomi, SU7’nin büyük talep görmesiyle birlikte üretim kapasitesini artırmak zorunda kaldı. Çözüm olarak, giriş seviyesi SU7 modellerinde CATL ve BYD bataryaları kullanmaya karar verdi. Bu iki dev batarya üreticisi, Xiaomi’nin tedarik zincirini çeşitlendirerek sürekli bir tedarik sağlamasını ve teslimat sürecini hızlandırmasını sağlayacak.
CATL ve BYD’nin batarya teknolojileri gerçekten etkileyici. Tek bir şarjla 700 kilometre menzil sunan bu bataryalar, kullanıcılarına yüksek performans da sağlıyor. Üstelik, hızlı şarj özelliği sayesinde sadece 15 dakikada 350 km menzil ekleyebiliyorlar. Yani, uzun yolculuklar bu bataryalarla bir soruna dönüşmüyor.
Xiaomi, Haziran ayından itibaren fabrikasında çift vardiyalı üretim sistemine geçmeyi planlıyor. Bu sayede, aylık teslimatları 10 bin birimin üzerine çıkarmayı hedefliyorlar. Mart 2024’te piyasaya sürülen Xiaomi SU7, standart, Pro ve Max olmak üzere üç varyantıyla büyük ilgi gördü. 29.800 dolardan başlayan rekabetçi fiyatlarla sunulan SU7, uygun bütçelere hitap ediyor.
Shiftdelete.netStandart versiyon başlangıçta BYD’nin blade bataryaları ile güçlendirilirken, artık CATL’nin batarya teknolojisinden de faydalanacak. Pro versiyonu CATL’nin Shenxing Bataryasını kullanırken, en üst düzey Max versiyonu CATL’nin Qilin Bataryası ile kullanılacak. Her varyant, farklı batarya kapasiteleri ve menzil sunarak müşterilerin ihtiyaçlarına en uygun seçeneği sunacak. Siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
SDN Yorumları 7 Yorum
Yorum Yap
iki satırlık haberi tekrar ederek haber etmeye mi çalıştınız bu nasıl bir içerik
Arabanın haber yapılacak bir değeri de yok zaten
Xiaomi su7 dediğimiz arabada bir çıta mı vardı. Çin tarafında hiç kimse memnun değil. Telefon piyasasında bile iyi değiller
Ne kadar gerizekalı insanlar var, yorumları okuyunca görüyorum.
Telofonu çok güzel bu Çinli firmalar olmasaydı Samsung vs 100 bin TL olurdu
Adamlar siparişlere yetişemiyor ama yurdum insanı gelmiş sırf çamur atmak için yorum yapma gafletinde bulunuyor. Bu arabalar şimdi bir devrim niteliğinde geleceğin araçlarıdır. Fosil yakıtlı arabaların devri sona eriyor. Yani 5 yıl sonra üretimleri tamamen elektrik arabalar üzerine kuracaklar. Xiaomi de şimdiden yerini ve konumunu belirliyor.
Yurdum insanının cahilliği gerçekten şaşırtmıyor.Bugünün şartlarında alabileceğiniz max araba egea , adamlar elektrikli araba pisaya sürüp 27 28 dolara koyuyor.Binemeyeceğiniz alamayacağınız arabaya yok şöyle kötü yok böyle kötü diye boş boş çamur atmayın.Teknoloji ilerledikçe temiz enerji yaygınlaşıyor.Xiaomi belli ki bu sınıfta bir iskelet haline gelmek istiyor.Su7 nin sunduğu özellikler gayet iyi.Alma fırsatım olsaydı alırdım ama bizde nerde öyle şans