Güney Kore’deki Daegu Gyeongbuk Bilim ve Teknoloji Enstitüsü (DGIST), katı hal bataryaların temel sorunlarını çözmek için yangına dayanıklı yeni bir tasarım geliştirdi. Yeni lityum bataryalar, elektrikli araçlar ve diğer enerji depolama sistemlerinde kullanılmak üzere tasarlanan pillerin güvenliğini ve verimliliğini artıracak. Ayrıntılar haberimizde…
Yangına dayanıklı katı hal lityum bataryalarının avantajları ve sorunları
Bildiğiniz üzere katı hal bataryalar, geleneksel lityum-iyon pillerden 3-4 kat daha fazla enerji depolama kapasitesine sahip. Ancak bu bataryaların üretiminde karşılaşılan teknik sorunlar, dendrit oluşumu nedeniyle kısa devre ve yangın risklerini artırıyor. Dendritler, lityum iyonlarının kristal dallar şeklinde büyüyerek batarya içinde elektriksel bağlantılara zarar vermesine neden oluyor.
DGIST araştırmacıları, bu sorunları çözmek için üç katmanlı özel bir tasarım geliştirdi:
- Alev geciktirici katman: Yangın riskini en aza indiren decabromodifenil eter kullanılıyor.
- Zeolit katmanı: İyon değişiminde üstün performans sağlayarak daha güvenli bir enerji transferi sunuyor.
- Yüksek yoğunluklu lityum tuz katmanı: Şarj taşıyıcılarının hareketini hızlandırarak enerji verimliliğini artırıyor.
Çinko piller, lityum-iyon pillerden daha performanslı çıktı!
Yapılan testlere göre, yeni bataryalar, 1.000 şarj döngüsü sonrasında kapasitesinin %87,9’unu korumayı başardı. Ayrıca, enerji yoğunluğu, 700 watt-saat/kg’yi aşarak elektrikli araçlar ve diğer uygulamalarda yeterli performansı sağladı. Yani, hem verimlilik hem de güvenlik açısından büyük bir ilerleme söz konusu. Çalışmanın tamamına buradan ulaşabilirsiniz.
Kısacası, yeni yangına dayanıklı katı hal pillerin, enerji yoğunluğunu artırmak dışında, güvenli ve uzun ömürlü bir enerji depolama çözümü sunabileceğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Sizce bu tür yenilikler enerji sektöründe nasıl bir etki yaratır? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz…
