Bugüne kadar 10 milyonun üzerinde satan Mercedes C serisi yıllardır D segmentinin en çok tercih edilen otomobillerine ev sahipliği yapıyor. Yeni Mercedes-Benz C-Serisi veya diğer adıyla 2022 Mercedes C serisi tanıtıldı.
W206 kasa kodlu C-Serisi, ilk olarak arka tasarımında bagaj kapağına da taşırılan stop lambaları, tüm motor seçeneklerinde otomatik şanzımanın standart olarak sunulması, ikinci nesil MBUX, opsiyonel arka aks yönlendirmesi ve arka koltuklarında ısıtma fonksiyonu gibi yenilikleriyle seleflerinden ayrılıyor.
Neredeyse tamamen sessiz ve sıfır karbondioksit emisyonu ile doğa dostu bir sürüş imkanı sağlayan yeni tam elektrikli Mercedes EQC aracını test ettik.
2022 Mercedes C özellikleri ile dikkat çekiyor
Yeni C-Serisi 170 ile 265 BG aralığında, tamamı dört silindirli benzinli ve dizel motorlardan güç alıyor. Bu motorlar ikinci nesil entegre marş jeneratörüne (ISG) sahip. Yeni turbo beslemesi Mercedes-AMG Petronas Formula 1 ekibiyle birlikte geliştirildi. Bu sayede çok daha verimli olan motorlar, her zamankinden düşük emisyon oranlarını karşılayabiliyorlar.
Yeni Mercedes C serisi, artık E ve S ailelerinden esinlenilen arka far tasarımına sahip. Ön kısımda E serisine benzerliğiyle dikkat çeken yeni model, 6.5 cm daha uzun. Genişliği 10 cm artırılan tavanı eskisine göre daha sportif bir tasarım ile karşımıza çıkıyor.
Konsol, üst ve alt olmak üzere ikiye ayrılıyor. Aracın kanat profilini andıran mimaride uçak motoru benzeri düzleştirilmiş yuvarlak havalandırma ızgaraları, dikkat çekiyor. Gösterişli dekoratif yüzeyler ise kalite ve sportiflik katıyor. Ayrıca göstergenin ve orta ekranın 6 derece kadar eğimli yapısı sürücü odaklı ve sportif bir görünüm sağlıyor.
Sürücü kokpitini yüksek çözünürlüklü bir LCD ekran domine ediyor. Havada süzülür gibi duran ekran, kokpitin geleneksel yuvarlak göstergeli ekranlarından farkını ortaya koyuyor. 10,25 inç (26,0 cm) ve 12,3 inç (31,2 cm) olmak üzere iki ekran boyutu seçeneği var.
Kabin içerisindeki dijitalleşme orta konsolda da devam ediyor. Fakat araç fonksiyonları yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran üzerinden yönetiliyor. Dokunmatik ekran da havada süzülüyor hissi veriyor.
Gösterge ekranı gibi orta konsoldaki ekran da sürücü odaklı bir tasarıma sahip. Standart olarak sunulan 9,5 inçlik (24,1 cm) ekran bizleri karşılıyor. Ek olarak 11,9 inçlik (30,2 cm) ekran da tercih edilebiliyor.
İkinci nesil ISG’ye sahip dört silindirli benzinli motor
Yeni C-Serisi’nde dört silindirli benzinli motor (M 254) ilk kez kullanıma sunuluyor. Ayrıca bu motor 20 BG ek güç ve 200 Nm fazladan tork kullanıma sunan ikinci nesil entegre marş jeneratörüne (ISG) sahip.
Mercedes-Benz, M 254 ile ilk kez dört ve altı silindirli benzinli ve dizel motorlardan oluşan modüler motor ailesinin tüm yeniliklerini bir araya getiriyor. Bunlardan bazıları NANOSLIDE silindir kaplaması, CONICSHAPE silindir honlaması ve doğrudan motor üzerinde egzoz gazı arındırma işlemi.
Yeni turbo beslemesini Mercedes-AMG Petronas Formula 1 ekibi geliştirdi. Teknolojinin seri üretime aktarılması, performans ve verimlilik konularında tamamen yeni standartlar belirliyor. Bu sayede C 300’de, 27 BG anlık ek güç (overboost) sağlanabiliyor.
Tasarımından sahip olduğu teknolojilere kadar birçok açıdan önemli değişimlere uğrayan yeni Audi A3 Türkiye fiyatı ile karşımızda. İşte 2021 Audi A3 fiyatı!
2022 Mercedes C ailesindeki C180, C200 ve C300 hem dizel hem de benzinli versiyona sahip. Yeni seride C300e adında plug-in hibrit versiyon da yer alıyor.
Fırsat Ürünleri
Uzayan genişleyen mesafeler cm değil mm olmalı
65cm uzunluğun arttığını yazmışsınızda 6,5 cm olmasın o
43 bin dolar mi yoook artıkk
Türkiyede en düşük 800bin civarı olur
43 bin dolar mı?