Renault Grubu’nun uygun fiyatlı araçlar sunan markası olarak tanınan Dacia’nın yeni modelleri ülkemizde satışa sunuldu. Dünya lansmanı gerçekleştirilen 2020 yılının Eylül ayında gerçekleştirilen Dacia Sandero ve Sandero Stepway üçüncü nesil ile karşımızda.
Renault Grubu’nun CMF-B platformunda üretilen modeller, aralarında X-Tronic şanzıman, kör nokta uyarı sistemi, kablosuz Apple Car Play ve elektrikli park freninin de bulunduğu birçok yeniliği de beraberinde getiriyor.
Artan dolar kuru ve vergiler en ucuz sıfır otomobillere ilgiyi artırdı. 2021 yılının başlarında açıklanan yeni vergi oranlarıyla en uygun fiyatlı otomobiller daha da cazip hale geldi. 200 bin TL altı modelleri listeledik.
Sandero Stepway’e SUV aşısı
B-SUV segmentinin en yeni ve iddialı oyuncularından Yeni Sandero Stepway, dış taraftaki tasarım detaylarıyla güçlü bir SUV kimliğine büründü. Yeni Sandero’ya kıyasla yerden yüksekliği 41 mm daha fazla olan Yeni Sandero Stepway’in aynalar kapalı halde genişliği ise 87 mm arttı.
Yenilenen tasarımıyla Yeni Sandero Stepway daha kaslı hatlara sahip. Kaput üzerindeki çizgiler de bu güçlü yapıyı vurguluyor. Ön ve arkada bulunan krom görünümlü koruma kızakları otomobili çekici kılarken, yan kapı korumaları da güçlü duruşu destekliyor.
Dacia markasının akıllı çözümler üretme felsefesine paralel olarak ilk kez Yeni Sandero Stepway ile birlikte gelen modüler tavan barları, enine doğru da konumlandırılabiliyor. Bu özellik sayesinde port bagaj, bisiklet ya da kayak malzemesi gibi eşyalar kolaylıkla otomobile yüklenebiliyor.
Estetik anlamda çıtayı daha yukarı taşıyan modern tasarım
Yeniden tasarlanan Yeni Sandero ve Sandero Stepway, atletik ve iddialı bir yorumla eski nesline kıyasla çok daha modern bir görünüme kavuştu. Ön tarafta logo dışında tüm detayların değiştiği Sandero ailesi, yeni marka kimliğini tanımlayan Y şeklindeki ışık imzalı LED farlar ve krom görünümlü ön ızgara ile fark yaratıyor.
Yeniden konumlandırılan sis farları ise, ön taraftaki bütünüyle değişen tasarım diline eşlik ediyor. Önden bakıldığında daha eğimli bir çizgiye sahip olan yan camlar, daha verimli tasarlanmış bir iç mekânın da habercisi niteliği taşıyor.
Arka tarafta ise genişleyen omuzlar, Yeni Sandero ve Sandero Stepway’e güçlü bir karakter kazandırıyor. Yeni nesille birlikte gizlenmesine rağmen kolay ulaşılabilir bagaj kapağı açma düğmesi, artan ergonominin sinyallerini veriyor.
Radyo anteni ise tavanın arkasına doğru konumlanarak daha estetik bir görünüm sağlıyor. Y şeklindeki ışık imzası arka farlarda da bulunurken, tasarım anlamında bütünlüğü sağlıyor. Pratik kullanım ve estetik iyileştirme amacıyla otomobillerin kapı kolları da bu tasarım bütünlüğüne uygun olarak yenilendi. Ayrıca Dacia markasında bir ilk olan elektrikli açılır cam tavan şık bir izlenim yaratırken, iç mekânda ferahlık hissini artırıyor.
Yeniden tasarlanan yan aynalar sayesinde Yeni Sandero’nun genişliği aynalar kapalı halde 115 mm artarken, açık halde ise sadece 13 mm arttı. Böylece modelin toplam dış genişliği neredeyse değişmezken, akıllı tasarım dokunuşlarıyla iç mekânda ferahlık sağlandı.
Yere daha sağlam basan Yeni Sandero’da ön tekerlek izi 37 mm genişledi. Otomobilin toplam yüksekliği 20 mm azalırken, boyu 19 mm arttı. Yerden yükseklik bir önceki nesil ile aynı kalırken, Yeni Sandero boyutlarıyla kompakt bir otomobil olma özelliğini sürdürüyor.
Otomobilin ağırlığı 60 kg artmasına rağmen, ön camın daha eğimli olması, yeniden tasarlanmış yan aynalar ve kaput çizgileri gibi tasarım öğeleri sayesinde aerodinamik direnç katsayısı yüzde 11,1 oranında azaltıldı. (0,719) Bu durum daha düşük yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımını da beraberinde getiriyor.
Yeni Dacia Sandero ve Sandero Stepway fiyatı
SDN Yorumları 11 Yorum
Yorum Yap
Fırsat Ürünleri
Şu tenekelerde değerlendi ya hayrolsun
1.5 dci yoksa çöp
Güzel olmuş alınabilir.
Ne farkı var, aynısı
bin motor 65 beygir 135’ten basliyor aman yarappim. dunyadaki fakir sinifi arabalari bizdeki acimasiz vergiler yuzunden luks sinifinda. bu millete bunu reva gorenler hala ucuyoruz, kalkiyoruz diye masal anlatsin vatandas da can cekismeye devam etsin…
bu paralara egea almak daha mantıklı geliyor ınsana ! hiç birir parasını hak etmiyor
Egea hak ediyor sanki bırakın bu işleri
5 kuruş vermem bide bin motor 0
Nasıl bi koyun olduk biz ya.Bu paralar verilmez beyler bu arabalara aklınızı toparlayın biraz.
Ülkemizin düştüğü hale bakın.Kıytırık arabalar bile bize hayal oldu artık.Dunya liderimiz sağolsun.Hamdolsun!!!!
1.5 dci motor sayesinde çok sattı. Bu motor seçenekleri ile ????