Yeni Hyundai Elantra Tanıtıldı: Radikal Değişim Başladı
Otomotiv dünyasında sedan segmentinin güçlü oyuncularından biri olan Güney Koreli üretici, merakla beklenen hamlesini nihayet yaptı. Busan Otomobil Fuarı kapsamında örtüsü kaldırılan yeni Hyundai Elantra (kendi iç pazarındaki adıyla Avante), geçirdiği köklü kabuk değişimiyle tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Markanın gelecekteki tasarım diline ışık tutan model, geleneksel çizgileri tamamen bir kenara bırakarak fütüristik bir dünyanın kapılarını aralıyor.
Fütüristik Tasarım ve Genişleyen Boyutlar
Şirketin “Art of Steel” (Çeliğin Sanatı) adını verdiği yeni fütüristik tasarım felsefesiyle şekillendirilen otomobil, ilk bakışta keskin hatları ve agresif duruşuyla ayrışıyor. Geometrik formların ve dikey tasarım ögelerinin ön plana çıktığı gövde yapısı, araca adeta bir konsept model havası katmış. Görsel yeniliklerin yanı sıra fiziksel olarak da büyüyen yeni Hyundai Elantra, mevcut nesline kıyasla tam 55 mm daha uzun (4.765 mm) ve 30 mm daha geniş bir gövde mimarisine sahip. Bu boyut artışı, hem aracın yoldaki duruşunu daha heybetli hale getiriyor hem de kabin içerisindeki diz ve omuz mesafesinde gözle görülür bir rahatlama vaat ediyor.
Yaşam alanında da dış tasarımdaki devrim devam ediyor. Konsolu domine eden iki büyük dijital ekran, sürüş bilgilerini ve multimedya deneyimini üst seviyeye taşıyor. Sistemin kalbinde ise Android tabanlı yeni nesil “Pleos” eğlence arayüzü yer alıyor. Hyundai, dokunmatik ekran modasına tamamen teslim olmayarak sürücü ergonomisini korumak adına kritik fiziksel butonları konsolda tutmaya devam etmiş.
Yeni Hyundai Elantra Türkiye Pazarına Gelecek mi?
Otomobil severlerin en çok merak ettiği konuların başında şüphesiz bu radikal sedanın ülkemizdeki geleceği yer alıyor. İlk olarak Güney Kore pazarında bu yılın üçüncü çeyreğinde satışa çıkacak olan aracın, küresel pazarlara açılması 2027 yılını bulacak. Bu doğrultuda yeni Hyundai Elantra modelinin Türkiye yollarına çıkması için en gerçekçi takvim 2027 yılının ilk çeyreği olarak görünüyor.
Aracın kaputunun altındaki seçenekler ise Türkiye ihtimalini doğrudan şekillendirecek cinsten. Tanıtılan 147 beygir gücündeki 2.0 litrelik benzinli motor, Türkiye’deki yüksek vergi dilimleri sebebiyle pazarımıza giriş yapmayacaktır. Ancak 155 beygir güç üreten 1.6 litrelik verimli hibrit (hybrid) motor seçeneği, Türkiye’deki kompakt sedan talebini karşılamak adına biçilmiş kaftan. Hyundai Assan’ın sedan pazarındaki güçlü konumunu korumak adına, 2027 yılında bu çevreci hibrit motorla yeni nesil Elantra’yı Türkiye’ye getirmesi bekleniyor.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Önce i30’u mahvettiler, sonra i20’yi katlettiler, Elantra’yı tuz buz ettiler. Hyundai adam olmaz satışları düşünce göreceğim ben bunları. Tucson’un da içine ettiler mi tamamdır Hyundai
Yapacağız arabaya sizin ya bu ne biçim tasarım
Elentra tasarımı 2020den sonra çok şekilsiz yapıldı
Hyundai kendine gel
Hoşuma gitti açıkçası… Sanırım keskin hatlar eskisi gibi moda olacak
Bayıldımm
Hundai işin B..kunu Çıkartdı Her sene araçlarla oynuyor miletin elindeki araçları patlatıyorlar haberleri yok Fırından ekmek çıkartır gibi aracın adını degiştiriyor piyasaya sürüyor
Mükemmel görünüyor.
2019 1.6 mpi elentra alınır mı
Amerika’da yılın otomobili seçildi. Türkiye’de piyasası yok derler. Vallahi bizimkilerin arabadan falan anladığı yok. 2,5 yıl boyunca 17′ Elantra Sport 1.6T 204PS kullandım. Hayatımda araba konusunda verdiğim en iyi karardı.
Çok iyi olmuş
Türkiyede Atmosferik satmasalar şunu bi Yurt dışı versiyonları daha iyi T-GDI’ın güzelliğini birçok kişi bilmiyor Mpi kullanmaktan veyahut düz Gdi Hyundai sorunsuz kalitesiz arabarı var sanıyorlar 😂 Sonata’ya yazık oldu Elentara’da zamanında Accent yüzüne geri planda kaldı Accent makyajlanirken yeni kasalara geçerken diğer ülkelerde Biz 4.nesilde kaldık senelerce..
Haaahh , iyice köşeli yapın. Fütüristik araba yapacaz diye bütün markalar tuğladan yontar oldu. Ne varsa eskilerde var.
Corolla’ya sağlam rakip olur. Özellikle de 1.6 olması çok iyi olmuş.
Türkiye’ye 1.6 T-GDİ ve 1.6 CRDİ Motor Seçenekleri ile Gelirse Çok İyi Olur
Bu tasarımla çok beğenileceğini sanmam
Çok fena görünüyor uzay arabası gibi sene 2048
Robota çevirdiler arabaları berbattı inatla daha da berbat hale getiriyorlar önceden beğenirdim tasarımlarını son yıllarda iyice batırdılar
Trye gelse alırım
Güzel olmuş, arka tasarım kardeş marka kia k8 ile benzer duruyor
Hyundai mükemmel işler yapıyor bu son zamanlarda elentra N ve sonata N neden gelmiyor ülkemize
Osmanlı çöküşü gibi çökmüş tasarım
Hyundai ve Kia tasarımı başarıyor. Tebrik ediyorum
Üff, ahın olsun hyundai Tr elentra çekip i30 getirdin
İçi dışı çok iyi duruyor. Özellikle dış tasarım çok heybetli olmuş, ön ve arka kısımları da gayet estetik. İç tarafta tablet gibi orta ekranı ve bu tarz gösterge ekranlarını sevmiyorum ancak onun haricinde iç mekanda sade bir estetik yapı var. Genel olarak iş tasarımın da beğendim.
Mantıklı bir motor seçeneği ve dolu donanımla TR’ye gelirse iş yapar. 1.6 turbo beslemeli bir hibrit motor mantıklı olur bence.
Acaba bir istatistik varmı Hyundai in tampona aldığı aydınlatma grubu kazalarda tamir maliyetlerini nasıl etkiliyor. Tasarım göreceli bir kavram ama teknoloji olarak Hyundai kendini müthiş geliştirdi…
2.0 cc atmosferik motoru Türkiye’ye getirip 1.2 vergisiyle bile satsan almaz kimse. Bizim milleti downsizing saçmalığına öyle bir alıştırdılar ki yüksek hacim dediğinde küfür etmişsin gibi tepki veriyorlar.
Tasarımda özellikle arka kısmı özellikle sedan araç için fazla karmaşık geldi. Aynı tasarımda Tuscon nasıl olurdu acaba…
Fütüristik yapacağım diye hyundai araçlarını iyice robota çevirdi
Peugeot sorunlu araçlarını tasarım harikası olarak satarken
Hyundai sorunsuz araçlarını bitirmeye kararlı görünüyor
Kia bile Hyundai’den daha güzel tasarımlar ortaya koyarken
Hyundai’nin bu kadar çirkin araçlar yapması abest bir durum
Güzel görünüyor, cyberpunk modelini de tanıttılar yakın zamanda. Hyundai gerçekten çok çalışkan bir marka. Tasarım dönem dönem sıkıcı olabilir ama son yıllarda gerçekten iyi işler çıkarıyorlar. Sorunsuzluk ve teknoloji gibi konularda zaten hep üst sıralardalar.
Keşke Hyundai Türkiye üretimini genişletip daha fazla ürün üretse ülkemizde. BYD ‘ye verilenin yarısını verseydi bambaşka seviyede olurdu herşey