Yeni Hyundai Tucson ve N Line Paris’te tanıtıldı
Yeni Hyundai Tucson, Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa prömiyerini yaptı. Beşinci nesil model ağustosta Kore’de, ekim başında da ABD’de tanıtılmıştı. Paris’te ise ilk kez Avrupa’ya özel versiyonuyla sahneye çıktı ve yanında yine ilk kez gösterilen Tucson N Line vardı. Avrupa’da satılacak Tucson, Çekya’daki Nošovice fabrikasında üretilecek.
Yeni Hyundai Tucson büyüdü
Avrupa Tucson’u 4.560 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip. Selefine göre boyu ve genişliği 35 mm, yüksekliği 20 mm artmış. Bagaj hacmi 695 litreye ulaşırken arka kapıların açılma açısı 73 dereceden 83 dereceye çıkarılmış. Hyundai, ön sıradaki baş, omuz ve diz mesafesinde sınıfının en iyisi olduğunu söylüyor.
Tasarımda Art of Steel dili belirgin çamurluklar ve keskin gövde çizgileriyle öne çıkıyor. Önde H-Edge aydınlatma, arkada Prism adı verilen üç boyutlu stop lambası var. Donanıma bağlı olarak 25.600 ayrı LED pikselden oluşan Micro Pixel farlar da sunuluyor.
Üç farklı motor seçeneği
Tucson’un Avrupa gamında üç seçenek bulunuyor. Giriş seviyesinde 150 PS’lik 1.6 T-GDI motor, 6 ileri manuel ya da 48V hafif hibrit sistemle birlikte 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunuluyor. Tam hibrit versiyon 245 PS güç ve 380 Nm tork üretiyor ve önden ya da dört tekerlekten çekişle tercih edilebiliyor. Hibritlerde bulunan Stay Mode sayesinde motor kapalıyken klima, ses sistemi ve şarj girişleri uzun süre kullanılabiliyor.
Gamın tepesinde plug-in hibrit var. 1.6 litrelik turbo motor ve 17,1 kWh bataryanın birleşimi 292 PS ve 380 Nm üretiyor. 17 inç jantlarla yalnızca elektrikle 81 km’ye kadar gidilebiliyor, ancak bu değer henüz kesinleşmiş homologasyon sonucu değil. Hibrit versiyon 1.910 kg, plug-in hibrit ise 1.810 kg römork çekebiliyor.
17 inçlik ekran ve Gleo AI
Kabinde Android Automotive tabanlı Pleos Connect sistemi kullanılıyor. 12,9 veya 17 inçlik merkez ekrana 9,9 inçlik ince bir sürücü ekranı eşlik ediyor. Hyundai, 17 inçlik ekranın sınıfının en büyüğü olduğunu belirtiyor. Gleo AI sesli asistanı internetten canlı veri çekebiliyor ve birçok işlemi menülerde dolaşmadan halledebiliyor. Kablosuz güncellemeler de destekleniyor.
Merkez ekranın altında sık kullanılan işlevler için fiziksel tuşlar korunmuş. Kabinde dört adet 100 W USB-C girişi, iki adet 15 W kablosuz şarj pedi, elektrikli ayarlanabilir direksiyon ve 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi bulunuyor.
Tucson N Line ilk kez Paris’te
Paris’in sürprizi Tucson N Line oldu. Bu versiyon bir performans modeli değil, tasarım paketi olarak konumlanıyor. Dışarıda 20 inçlik özel jantlar, belirgin ön spoyler, saten siyah hava kanalları, parlak siyah aynalar ve çift egzoz çıkışı öne çıkıyor. İçeride kırmızı dikişli siyah kabin, süet ve deri karışımı spor koltuklar, N direksiyon ve metal pedallar var. Motor seçenekleri standart Tucson ile aynı. Plug-in hibritin elektrikli menzili ise 20 inç jantlar nedeniyle 67 km’ye geriliyor.
Riskli ama doğru hamle
Tucson, Avrupa’da 2 milyonun üzerinde satılmış, Hyundai’nin en kritik modellerinden biri. Böyle bir modelin tasarımını bu kadar radikal değiştirmek cesaret istiyor. Ama 17 inçlik ekran, 292 PS’lik plug-in hibrit ve büyüyen iç hacimle Tucson, sınıfının çıtasını yukarı taşıyor. Türkiye takvimi ise bu tanıtımda paylaşılmadı. Fiyat açıklandığında, yeni Tucson’un rakiplerine karşı nerede duracağı netleşecek.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.