Nissan, tamamen elektrikli modeli Leaf’in üçüncü neslini tanıttı. 2010 yılında yollara çıkan ilk nesil Leaf, seri üretim elektrikli otomobillerin öncüsü olmuştu. 2018’de yenilenen model, şimdi yerini 2026 Leaf’e bırakıyor. Yeni Leaf, tasarımdan altyapıya kadar pek çok alanda önceki versiyonlardan ayrılıyor.
Yeni nesil Nissan Leaf tanıtıldı
Yeni nesil Leaf, hatchback formundan uzaklaşarak coupe tarzı eğimli arka yapıya sahip bir crossover tasarımı benimsiyor. Aracın ön bölümünde gövde rengiyle uyumlu çerçeveye sahip aktif ızgara kapağı ve keskin hatlara sahip LED farlar yer alıyor.
Yan tasarımda, Tesla Model Y ile benzer bir siluet dikkat çekerken, daha belirgin hatlar, 18 veya 19 inç jantlar, gömme kapı kolları ve C sütununa entegre arka kapı kolları bu modele özgü detaylar arasında. Arka kısımda ise entegre spoyler ve koyu tonlu stop lambaları yer alıyor.
Aracın toplam uzunluğu 4.405 mm, dingil mesafesi ise 2.690 mm olarak açıklandı. Bu ölçüler, önceki nesle göre daha kompakt bir yapı ortaya koyuyor. Nissan, bu modelin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik araç olduğunu, sürtünme katsayısının 0,25 Cd seviyesinde olduğunu belirtti.
Donald Trump operatör şirketi kurdu: Trump Mobile
Donald Trump, resmen kendi operatör markasını kurdu. Bu gelişme, mobil sektördeki dengeleri değiştirebilir.İç mekanda sadeleşmeye gidilmiş. Dijital kokpit yapısı, donanım seviyesine ve pazara bağlı olarak çift 12,3 inç veya 14,3 inç ekranla sunuluyor. Direksiyon iki kollu yapıya sahip ve üzerinde dokunmatik kısayollar bulunuyor. Vites kumandası, geleneksel topuz yerine düğmeli sisteme bırakılmış.
Üst donanım seviyelerinde, koltuk başlıklarına entegre hoparlörlerle desteklenen Bose ses sistemi bulunuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri arasında 3D Akıllı Çevre Görüş Kamerası, Görünmez Kaput Görünümü ve Ön Geniş Görüş işlevi yer alıyor.
Yeni Leaf, markanın Ariya modeliyle aynı CMF-EV platformunu kullanıyor. Bu yapı, düz bir zemin ve geniş iç hacim sunuyor. Ancak bu modelde sadece önden çekişli ve tek motorlu yapı tercih edilmiş. Motorun önceki versiyona göre %75 daha sessiz ve %10 daha küçük olduğu bildirildi.
Giriş seviyesi modelde 52 kWh batarya ve 174 beygir gücünde (130 kW) motor yer alıyor. Üst versiyon ise 75 kWh batarya ile 214 beygir (160 kW) güce sahip. Büyük bataryalı versiyon, 488 kilometreye kadar menzil sağlıyor.
150 kW DC hızlı şarj desteğiyle batarya, %10’dan %80’e 35 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca sadece 14 dakikalık şarjla 250 kilometrelik menzil eklenebiliyor. Batarya sıvı soğutmalı sistemle çalışıyor ve navigasyon destekli ısı yönetimi ile ısı geri kazanım sisteminden yararlanıyor.
Yeni çok bağlantılı arka süspansiyon sistemi, daha iyi yol tutuş ve manevra kabiliyeti sunuyor. Aracın yanal rijitliğinde %66 oranında artış sağlandığı belirtildi. 2026 model Nissan Leaf’in ilk olarak sonbaharda ABD’de satışa sunulması planlanıyor. Fiyatlandırmaya ilişkin bilgiler satışa yakın tarihlerde açıklanacak.
Elektrikli arabalar bu kadar çirkin olmak zorunda mı? Böyle bir kaide mi var elektrikli arabaların hepsi birbirinden çirkinler
Japonlara göre çok iyi olmuş, özellikle arka tasarım.
Ama iç tasarım facia tüm araçlar gibi, internet kafeye mi giriyorsun arabaya mı belli değil.
Renginden dolayı ilginç duruyor. Arka stop lambaları, efsane Fairlady modeline çağrışım yapıyor.
Renault un yan charı Nissan rafale
İç mekanı Opel markasına benzetim biraz.
yaprak gibi araç
Nissan’ın tasarımlarına hep bayılmışımdır, bu da hem sevimli hem güzel olmuş, özellikle iç tasarım şahane. Bu arada merak edenler olabilir ” leaf ” yaprak demek.
Tasarımı Qashqai’de zirvede biraksaydiniz keske
Günümüz iç tasarımlarından farklı olarak başka bir tasarım kullanmışlar,çok güzel olmuş ama
Guzel bence arka far yeni 350
Arka stoplar 2013 mustang gt stobu gibi olmuş
Arkadan Citroen C4 olmuş
Arka taraf citreon c4 olmuş
Pardonda Nissan batmıyor mu
ARKA TARAF CİTROËN E-C4 ÖN TARAF ALFA ROMEO JUNİOR
Renault Rafale copy paste olmus
Yapay zekaya araba çizdirseniz daha güzel çizer
Her gün battı mı batıyor mu telaşı veren bir firmadan asla araç almam. Renault ortaklığından elde ettiği hisselerini bile satışa çıkardı. Maalesef geleceği yok bu firmanın
Nissan baba renaults aşırı bağımlı olmaya başladı
C4-X gibi sportif bir tasarıma sahip arka farlar da 400Z ye benzetilmiş sportif tasarımı desteklemiş önden de oldukça şık duruyor 600km menzil de oldukça cezbedici
Hoş geldin stellantis leaf
Temudan aldığım Model Y😂
Bugün Tesla yı teslim aldık bidaha benzinli ve mazotlu pat pat lara binmeye tövbe ettim
53 kW/h batarya yla o menzili yapacak
Araç 80 kW üzeri batarya olmalı 500 km menzil 100-120 km hız ile aşmalı
NMC batarya dedin ,beni kaybettin.
O batarya ile verdikleri menzilin yarı wltp yapamaz.
Citroen C4 – mg4 karisimi bi sey olmus
Ne oldu Nissan ? Kendini Çinlilere mi emanet ettin ? Kendini yeniliğe kapattığın anda piyasadan silinirsin. Geç kaldınız geç.
Bu araçların motor verilerine ek olarak ağırlık ve Cd değerlerini de yazsanız daha bir faydalı olur sanki.
Elektrikli araçların çoğu neden bu kadar çirkin görünuyor
nissan batmadı mı?
Nissan MODEL Y
İyi güzel Herşey de o arka tampon nedir ya. Tasarımcının son anda gözüne bir şey mi kaçtı acaba
Nissan çok kötüsün bee yıllardır piyasa da yoksun
Nissan hala Renault’dan kurtulabilmiş değil. Hala ondan burdan Renault’dan arakladığı modeller ile piyasada tutunmaya varlığını sürdürmeye çalışıyor Nissan artık son demlerini yaşıyor. Ortak bulmadığı sürece Nissan yakında kepenk kapatır