Yeni teknolojileriyle Toyota Corolla Hybrid (Video)

19

Teknolojik özellikleriyle dikkat çeken Toyota Corolla Hybrid deneyim videomuzla karşınızdayız. Bakalım yeni Toyota Corolla Hybrid’in hangi teknolojileri dikkatimizi çekti?

1966 yılından günümüze üretilen ve dünyada 46 milyon adetten fazla satılan Corolla ailesinin 12. nesli Türkiye’de. Türkiye’de de üretilen yeni Toyota Corolla‘nın teknolojik özellikleri ise dikkat çekiyor.

Şerit takip özelliği, Hybrid motoru, adaptif hız sabitleme, kablosuz şarj özelliği başta olmak üzere, pek çok teknolojik özelliği bünyesinde barındıran yeni Toyota Corolla Hybrid bakalım bizlere neler sunuyor?

Teknolojisiyle dikkat çeken Toyota Corolla Hybrid

Yeni Corolla’nın, hibrit versiyonu 137 bin 500 TL’den, benzinli versiyonları ise hurda teşviği ile 95 bin 700 TL’den başlayan
fiyatlarla satışa sunuldu.

Vision, Dream, Flame ve Passion versiyonlarıyla satışta olan yeni Corolla’nın Hybrid sürümünde,  kendi kendini şarj eden 122 HP
güç üreten 1.8 litrelik hibrit motora sahip. Corolla aynı zamanda 132 HP’lik 1.6 litrelik benzinli motorla da satışa sunulacak.

Hibrit versiyonda standart olarak; geliştirilmiş güvenlik sistemi Toyota Safety Sense, uyumlu cep telefonları için
kablosuz şarj ünitesi, çift bölgeli otomatik klima ve otomatik olarak katlanılabilir yan aynalar ile elektronik park freni yer alıyor.

Yazımızın devamında yeni Corolla’nın özelliklerini okumaya devam edebilirsiniz. Ayrıca sizi beğendiğimiz teknolojilerini bir araya getirdiğimiz videomuz ile baş başa bırakıyoruz. İyi seyirler…

Akıllı telefonlar için kablosuz şarj desteği

Corolla Hybrid versiyonlarda, uyumlu cep telefonları için kablosuz telefon şarj
ünitesi, çift bölgeli otomatik klima ve otomatik olarak katlanılabilir yan aynalar
ile elektronik park freni standart olarak yer alıyor.

Ön konsolda ortaya konumlandırılan ve kullanımı son derece kolay olan 8
inç’lik dokunmatik ekran, 3 boyut efektli 7 inç’lik renkli TFT ekranı ve ön cama
bilgi yansıtan 10 inç’lik head up display (ön cama yansıtmalı renkli gösterge
ekranı) ile birleştiriliyor.

Corolla’nın tamamen yenilenmiş kabini, görselliğinin yanı sıra yüksek
kalitesiyle de öne çıkıyor. Üst düzey kaliteye ve harmonik bir tasarıma sahip
kabin içinde kullanılan malzemeler arasında saten krom kaplama, piyano siyahı
detaylar, deri kaplamalar ve şık dikişler yer alıyor.

Yeni Corolla’nın altyapısını oluşturan TNGA GA-C platformu, yeni modele birçok
dinamik avantaj getiriyor. Yeni altyapı ile 10 mm daha alçak ağırlık merkezi
sayesinde daha çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan Corolla, standart
olarak tüm versiyonlarda bulunan yeni arka bağımsız çift salıncaklı
süspansiyon ve yüzde 60 daha sert gövdesi ile daha dinamik bir sürüş
sunuyor.

Daha iyi yol tutuşa ve dengeye de sahip olan Corolla’da, TNGA platformu
sayesinde aracın yüksekliği azaltılırken, alçalan kaput ile yol tutuş dengesinin
artırılmasına olanak sağlanıyor.

Geliştirilmiş hibrit güç ünitesi

Yeni Corolla’da dördüncü jenerasyon 1.8 litre hibrit sistem, 122 HP güç ve 142
Nm motor torku üretirken; 53 kW/600V elektrik motoru ise, 0 d/dak’dan
itibaren 163 Nm tork üretebiliyor.
Sessiz, atik ve şarj gerektirmeyen hibrit sistemi ile Corolla Hybrid, tüm
beklentileri aşıyor. Düşük kullanım maliyeti, düşük CO 2 emisyonu ile günlük
kullanımlarda yüzde 50’ye kadar tamamen elektrikle sürüş sunuyor. Boyutu ve
ağırlığı azaltılan dört silindirli 1,797 cm³, DOHC, Atkinson Çevrimi motor, yakıt
verimliliğinin yanı sıra daha iyi hızlanma performansı verecek şekilde
tasarlandı.
Corolla Hybrid’de daha yüksek tork ve yeni hibrit bataryaların adapte
edilmesiyle daha iyi yakıt ekonomisi sağlandı. Corolla Hybrid 100 km/s hıza 11
saniyede çıkarken, maksimum hızı ise 180 km/s olarak belirlendi. Bununla
birlikte 3.4 lt/100 km yakıt tüketimi sunan Corolla Hybrid, sadece 80-87 g/km
aralığında CO 2 emisyonu salımı sunuyor.

Corolla, tercihe göre manuel veya otomatik şanzımanla sunuluyor. 6 ileri
manuel şanzımanla eşleştirilen Corolla, 0-100 km/s hızlanmasını 9.7 saniyede
gerçekleştiriyor ve 200 km/s maksimum hıza ulaşırken, yakıt tüketimi ise
ortalama 5.7 lt/100 km gerçekleşiyor.

Multidrive S otomatik vites kutusuna sahip Corolla ise 0-100 km/s hızlanmasını
10.2 saniyede tamamlıyor ve 190 km/s maksimum hıza ulaşılabiliyor. Bu
versiyonda yakıt tüketimi ise sadece 5.5 lt/100 km olurken, CO 2 emisyonu 125
g/km olarak dikkat çekiyor.

Yeni güvenlik sistemi ile kaza riskini azaltıyor!

Yeni Corolla Hybrid’in tüm versiyonlarında Toyota’nın en gelişmiş güvenlik
donanımları benzersiz Toyota Safety Sense özellikleri ile standart olarak
sunuluyor.
Kaza yapma ihtimalini en aza indiren bu yüksek teknolojiye sahip sistem, araç
içindekileri olduğu kadar yayalar ve bisikletliler için bile güven veriyor. Ön
Çarpışma Önleyici Sistem, hava ne kadar karanlık olursa olsun, Gece Algılama
özelliğiyle, araç önündeki yayaları algılarken, gerektiğinde otomatik olarak fren
yapıyor. Ayrıca Bisikletli Algılama teknolojisi ile gündüzleri de bisikletliler
algılanarak sürücüyü dikkatli olması için uyarıyor.

Yeni Corolla’daki, yeni aktif güvenlik paketi şimdi daha yüksek çözünürlüğe
sahip kamera ve milimetrik dalga radarına sahip sistemden oluşuyor. Tehlikeyi
tespit etme konusunda geliştirilen ve fonksiyonelliği artırılan Toyota Safety
Sense sisteminde, tüm hızlarda çalışan Adaptif Hız Sabitleyici sistem (ACC),
otomatik şerit ortalama özelliğini içeren Akıllı Şerit Takip Sistemi (LTA) ve
Otomatik Yanan Uzun Farlar (AHB) teknolojileri de bulunuyor. En yeni teknoloji
ile üretilen Akıllı Şerit Takip sistemi şerit çizgisi belirgin olan yollarda, 50
km/saat veya üzeri hızlarda ilerlerken sinyal vermeden şerit değiştirildiğinde,
sürücüyü sesli, görsel ve direksiyonu şerit içine doğru iterek uyarıyor. Adaptif
Hız Sabitleme Sistemi ile beraber kullanıldığında da direksiyon desteği
sağlayarak aracın şeridi ortalamasına yardımcı oluyor. Bununla birlikte Yeni
Corolla’da donanıma bağlı olarak Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi ve Kör
Nokta Uyarı Sistemi (BSM) gibi teknolojiler de yer alıyor.

19 YORUMLAR

  1. hybrid araç ama, 30-40 km geçince, benzine alıyor 🙂 hem de 1.8 benzinli motor 🙂 çok gereksiz ve pahalı bir araç. o motora benzin ve para mı dayanır.

  2. Tipsizliğini geçtim 1.8 motor ne ya? Vergi dairesiyle kâr payı anlaşması yapmışlar eşşek yükü vergisi var. Alınmaz, almayın aldırmayın adam gibi motor seçeneği olsun.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version