Yeni Toyota Hilux elektrikli versiyonuyla tanıtıldı
Pikap pazarının efsane isimlerinden biri olan yeni Toyota Hilux, Tayland’da resmi olarak görücüye çıktı. Dokuzuncu nesliyle karşımızda olan araç, modern tasarımı ve elektrikli versiyonuyla büyük dikkat çekiyor. Tayland, modelin üretileceği ve dünyaya dağıtılacağı ana merkez olacak.
Yeni Toyota Hilux motor seçenekleri
Yeni model, Toyota’nın “IMV 0” platformu üzerine inşa edildi. Bu platform, markanın modern TNGA (özellikle TNGA-F) altyapısıyla da yakından ilişkili. Motor tarafında ise seçenekler oldukça zengin. Geleneksel dizel motorların yanı sıra, artık hafif hibrit (mild-hybrid) destekli bir dizel seçenek de sunuluyor.
Modern iç ve dış tasarım
Dokuzuncu nesil Hilux, eskisinden çok daha modern ve kaslı bir tasarıma kavuşmuş. Aracın hem ön hem de arka yüzü tamamen yenilendi. İç mekanda da büyük bir teknolojik atılım yaşanıyor. Artık tamamen dijital bir sürücü gösterge paneli ve büyük bir merkezi dokunmatik multimedya ekranı yer alıyor.
Tamamen elektrikli Hilux BEV
Tanıtımın en büyük sürprizi ise tamamen elektrikli “Hilux BEV” oldu. Daha önce konsept olarak gösterilen bu çevreci modelin üretim versiyonu ilk kez sergilendi. Bu hamle, Toyota’yı elektrikli pikap pazarındaki rekabete güçlü bir şekilde dahil edecek.
Türkiye’ye ne zaman gelecek?
Tayland’da üretilip birçok farklı pazara gönderilecek olan modelin Türkiye’ye gelmesi de bekleniyor. Paylaşılan bilgilere göre, yeni Hilux’un 2025 yılı içinde Türkiye yollarında olması hedefleniyor.
Peki, yeni Toyota Hilux hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Eyyyy Toyota…240 km menzil ile uzun yola çıksak gişeleri göremeyiz 😮
satilmaz
Ben bi köye gidip de gelemeyeyim ya
240 menzille hangi çatışmaya gidecen.
Marmarise kadar 10 şarj 20 ztarbaks kahve. Uçakla git daha iyi.
240 km çok olmuş bir daha olmasın senelerce inat ettiler üretmicez diye inadın sonu geri kaldılar bari arge yapsaydınız bu süreçte
24 km de yeterdi ne gerek 240 a 😬 bu japonların gelenekselde vazgeçmeyip yeniliklere kapalı olması 😬😬
Türkiyede satılmasın zaten. Hatta mümkünse böyle bir araç hiçbir yerde satılmasın.
Üstüne uçaksavar koyunca menzil dahada düşer Ortadoğu’da tutmaz
Allah’tan biraz pil koymak akıllarına gelmiş. Büyük bir kamyonete 59 kW pil şaka gibi 😏
240 km nedir şaka gibi pilmi kalmadi çıkartmayın böyle aracı
Menzil çok düşük, batarya küçük
Toyota durdu durdu bunu mu yaptı yazık amiden hallice araç yapmışlar
240km ne birde kişin daha ciksan o menzil dusecek 120birde yuk vursan 50-60km anca gider😂
Satarken bu arabayı adama bir de küfür etseniz daha iyi olur 240 NE LAN ?!
Getirmesinler zaten böyle çöp arabaları Türkiye’ye.
Menzili çokmuş ya şimdi bu kadar uzun menzilli arabayı nerede kullanacak bu insanlar
Ssangyong KGM den az teknoloji transferi yapın bu ne akülü çocuk arabası gibi ? Kime satacak
yüklü menzil 100 km 😂
Elini korkak alıştırmış Japonlar. İnsan bir 80 kWh batarya koyar.
Muhtemelen,nispeten büyük şantiyeler için üretilmiş ….. Yola çıkmayacak …. 5 km çapında bir şantiye düşünün oradan oraya yük taşıyacak …. Git gel yapacak ….
Yada kırsal kesim için … Köyden tarlaya tohum,gübre,yiyecek vs taşır ….
Yıllardır konuştukları katı hal hataryayı sonunda üretmişler menzil çok olmuş ama bataryadan biraz kısmaları lazım böylece araç hafifler verimlilik artar djdjshshsh 🤣🤣
KGM Musso e.v ye burun kiviranlar iyi baksin
Bunlarda kanunen yük zaten az olduğu için muhtemelen bataryayı küçük yapmak zorunda kalmışlar. Yoksa yük taşıma çok düşerdi
Menzil düşük
240 km menzil😅
Canı sıkılmış Toyota hyridle yapacağını yaptı %100 elektrikli çıkarmayacaktı esas bomba sonda hidrojen olayını patlatsa fosil yakıt mevzusu büyük darbe alacak ya büyük lobiler sıkıştırıyor Ya da başka olay var
Dalga geçer gibi araba üretmişler 😂 Torres Pic-up var iken bu menzille satmaları imkansız
Menzil hayal kırıklığı enaz 500 km olmalıki 450 km gidebilir …
bin km menzil diyordu piyasaya surdugu araca bak😂
Ya bu Toyota şaka yapıyo ya bilal
Isuzu ile Amarok arasi birsey olmus
Çok geç kaldı BYD karşısında
Çarşıya git gel tamam fişe tak hemen 🤣
İğrenç tasarım
Gelse de binicinin işine yaramaz
Musso EV ye karşı hiç şansı yok 😁
İşid bitti bu artık Suri kasa Toyota olur
Bu segmentteki araçları 12 yıl kullandım, dağa gittim , kara girdim, çamura girdim, saplanmış araçları çektim yeri geldi çekildim 🙂 Bu araçlarda kesinlikle elektrikli tercih etmem.
Çünkü araziye soktuğunda güce, torka ihtiyacın var normal şartlarda 250 km batarya ile araziye çıktın mı 20 km gidemezsin. Off roada çıktığımızda ortalama dizel tüketimi 27-30 LT / 100 km oluyor. Kimse almaz, nasıl fordu ve G serisini almadıkları gibi.
Bahsettiğiniz İşidliler hiç almaz.
Arkaya ağır makineli koyunca ülke fethediyorsunuz ??
2024-25 modelleri de güzel görünüyor dıştan ama bence sıkıntı bunların TR’deki fiyatları. son gelen zam güncellemesinden dolayı fiyatlar 5Milyon lirayı aştı.
ayrıca bunların mtv’si bile korkunç 2025 yılı için 60bin liraydı.
artık araçlar tek fabrikadan çıkıp farklı markalar basılıyor izlenimi vermeye başladı çoğunda öyle de sıktı bu iş özgün bi model üreten çok az olanada biz ulaşamayız
menzil problemi olmasa elektrik motoru arazi icin cok cok daha uygun bir secenek. icten yanmali motorun en buyuk sorunu istedigin gucu torku her devirde veremiyor, guc vermesi icin once devir almasi gerekiyor. ote yandan elektrik motor sifir devirde bile maksimum tork verebiliyor, buda dusuk hizda zor arazide araca istedigin gibi hassas guc verebilmek demek. diger noktada icten yanmali motorda gucu tekerlere ayri ayri dagitmak cok karmasik mekanik guc aktarim parcalari gerektiyor ki maliyeti yuksek, cogu aracda arizaya daha acik. elektrik motoru ise cok basit yapida. her tekere bir motor baglayip hic bir icten yanmali aracin ulasamiyacagi cekis kontrolu saglanabilir. baska bir artida bataryalarin aracin altind dizilmesi aracin agirlik merkezini daha asagi cekiyor. menzil ve sarj sorunu asildiginda arazi araci olarak potansiyel cok yuksek
şahane olur. 4 elektrik motorusunu da yaparlar ki mercedea g vagonla yaptı. o para yok olsa da o arabayı arazide harcamam valla ama hiluxa kıyarız 🙂 en az 2 haftada bir hiluxla dağa çıkıyoruz. arabada sadece ön diferansiyel kilidi yok ama ihtiyaç olduğunda arıyorsun işte. onca teknolojiden sonra hala konvansiyonel araçlarda istediğin anda ihtiyaç olan tekere patlayıcı gücü veremiyorsun. elektrikli motor herşeyi daha kolay bir şekilde daha iyi yapıyor. elektrikli candır.
Elektrik falan hikaye savaşta şarj istasyonunu nerede bulacaksın
belki Türkiye ye gelmez ama mitsubishi triton buna 10 basar
Ekmekçi arabası
Elektrikli modeli emisyon ortalamalarını tutturmak için çıkardılar herhalde. Böyle bir araca en az 80 kWh batarya lazım.
2.7 litrelik benzinli motorun yakıt verilerini merak ettim.
Tesla sektöre yön vermeye devam ediyor. Toyota bile Tesla’nın izinde yakında Bugatti de elektrikliye geçmesi şaşırtıcı olmaz
Elektrikli Corolla ve Hilux derken elektrikli Land Cruiser görmek şaşırtıcı olmaz
Kardeşim! Hep aynı tasarımlar! Hep aynı çizgiler! Değişen hiçbir şey yok! Ama bakın, bu da bir oyun! İnsanları alıştıra alıştıra yapıyorlar! İstedikleri baskıcı TEK DÜNYA DÜZENİ ortamını oluşturana kadar bu böyle devam edecek! Burada çok ince bir detay gizli!
Kardeşim! Hep aynı tasarımlar! Hep aynı çizgiler! Değişen hiçbir şey yok! Ama bakın, bu da bir oyun! İnsanları alıştıra alıştıra yapıyorlar! İstedikleri baskıcı TEK DÜNYA DÜZENİ ortamını oluşturana kadar bu böyle devam edecek! Burada çok ince bir detay gizli!