7. nesil Volkswagen Transporter sonunda tanıtıldı. Türkiye’de Ford Transit Custom ile ortak platform üzerinde üretilecek olan yeni Transporter, yılların vermiş olduğu birikimle tüketicilere sunuldu. Peki yeni model kullanıcılarına neler sunacak? İşte Yeni Volkswagen Transporter teknik özellikleri ve fiyatı…
Yeni Volkswagen Transporter teknik özellikleri ve fiyatı!
Uzun yıllardır Transporter modelini piyasada tutan Volkswagen, bu model ailesi sayesinde aslında iyi bir ticari araç müşteri kitlesi ve yanında da geleneksel bir tutum yakaladı. Bununla birlikte Transporter modeli açık kasa pikap modelinden camper karavan modeline kadar pek çok farklı amaca hizmet eden versiyonlar ile üretildi.
Yeni Transporter artık Türk diyebiliriz. Zira otomobil Ford Transit Custom ile aynı platform üzerine inşa edildi ve Otosan’ın Kocaeli’de bulunan fabrikasında üretilecek. Kullanım amacınıza göre 3 koltuklu-5 koltuklu panelvan, 6 koltuklu çift kabinli van ve dokuz koltuklu bir minibüs (Multivan) olmak üzere 3 farklı model tipinde üretilecek.
Türkiye'nin en çok satan hatchback otomobillerinden biri olan Renault Clio teknik özellikleri ve fiyat listesi haberimizde...
Araç 1 ton 330 kilogram yük taşıma kapasitesine ve 2 ton 800 kilogramlık römork çekme kapasitesine sahip. Bu da özellikle çekme karavan sahibi müşterileri oldukça mutlu edecek. Zira normal bir otomobil uzunluğunda ve genişliğindeki Transporter’a çekme karavan ekleyerek çok uzun seyahatlere de çıkmak mümkün.
Yeni Transporter dizel, hibrit ve benzinli olmak üzere 3 farklı motor tipi ile gelecek. 2.0 TDI dizel motorlar ile sahneye çıkan model 4×2 modellerinde 109, 148 ve 168 Hp, 4×4 modellerinde 148 ve 168 Hp güç sunan seçeneklere sahip. Aracın plug-in hybrid seçeneği ise 2.5 TSI motora ek 16,5 kWh bataryadan tek bir elektrikli motor destek oluyor ve ön tekere 229 Hp güç aktarılıyor.
Elektrikli versiyonlarında ise menzil mesafesi tamamen aynı olan 3 motor sunuluyor. 134, 215 ve 282 Hp güç üreten bu motorlar 336 kilometre menzile ve 64 kWh’lik bataryaya sahip. Ayrıca bataryalar 125 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunuyor. Aracın fiyatı hakkında henüz bir açıklama yok.
Yeni Volkswagen Transporter Teknik Özellikleri
| Özellik | Detaylar |
|---|---|
| Motor Seçenekleri | 2.0 L Dizel (109, 148, 168 beygir) (Önden çekişli) 2.0 L Dizel (148, 168 beygir) (Dört tekerden çekişli) 2.5 L Benzinli Plug-in Hibrit (229 beygir) Tam Elektrikli (134, 215, 282 beygir) |
| Batarya Kapasitesi (Elektrikli) | 64 kWh |
| Elektrikli Menzil | 336 km |
| Şarj Desteği | 125 kW hızlı şarj |
| Yük Taşıma Kapasitesi | 1330 kg |
| Römork Çekme Kapasitesi | 2800 kg |
| Yük Hacmi | 9 bin litre |
| Koltuk Düzenlemeleri | 3 veya 5 koltuklu panelvan 6 koltuklu çift kabinli van 9 koltuklu minibüs |
| Üretim Yeri | Ford Otosan Kocaeli Fabrikası, Türkiye |
| Platform | Ford Transit Custom |
Peki siz hakkında Yeni Volkswagen Transporter özellikleri ve fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bizimle yorumlar bölümünde paylaşmayı unutmayın. Daha fazla içerik için ShiftDelete.Net sosyal medya hesaplarını ve YouTube kanalını takip edebilirsiniz…
SDN Yorumları 5 Yorum
Yorum Yap
İkiz olmamış kendine has olsa daha iyi olur
İyi olur ne zaman
gelecek acaba
Klasik VW işte. Bu kafayla BMW, Ford, VW gibi markaların sonu Nokia gibi olacak. Çinliler sayesinde VW-Ford, Nissan-Honda-Mitsubishi gibi daha çok işbirliği göreceğiz
Ford Türkiye pazarına VW önce elektrikli araçlarını getirip satarsa hiç şaşırmam. Aynı teknoloji aynı altyapı misal ID.4 ile aynı altyapı ve teknolojiyi paylaşan Explorer kuzeni ID.4’den daha yakışıklı ve kaliteli bir araç. VW, küçülürken diğer markalar aynı şekilde büyümeye devam ediyor. VW, her konuda artık rakiplerinin gerisinde kalan bir marka haline gelmiştir iç mekan, malzeme kalitesinden, tasarıma kadar tutunda batması çok normal bir durumdur. Günümüzde Çinliler bile VW daha iyi araç üretirken VW her geçen yıl daha çok küçülmeye gitmek zorunda kalmıştır. VW vizyon, mizyon yoktur, Hyundai, Kia, Peugeot gibi markaların vizyonu VW yoktur ve asla da olmayacaktır fanboycu VAG ciler dışında herkes bu gerçeği istinasız kabul etmekdir
Otomobil sektörü mide bulandırıcı hale geldi. Hangi marka neyi üretiyor takip edilemez halde. Adeta kimin eli kimin cebinde oynu oynanıyor. Bu nasıl iş?