100 adet HÜRJET üretilecek: Motor siparişleri verildi!
Seri üretim çalışmaları devam eden HÜRJET için kaç adet F404 motoru sipariş edildiği de açıklandı.
Türkiye’nin savunma sanayisindeki yerlileşme hareketi ile birlikte birçok proje hayata geçirildi. Bunlardan biri de TUSAŞ ve Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen yerli hafif taarruz ve eğitim uçağı HÜRJET projesi. Proje kapsamında üretilen ve sergilenen ilk uçağın ardından motorlar için siparişler verilmeye başlandı. İşte detaylar…
HÜRJET için 100 adet F404 jet motoru!
HÜRJET Türk Hava Kuvvetleri’nin ilk etapta eğitim ardındansa askeri taarruz jeti uçak ihtiyacını karşılamak için tasarlandı. Bu kapsamda üretilen HÜRJET projesinde şu an 3 adet prototip üretilmiş durumda. Ayrıca HÜRJET geçtiğimiz Nisan ayında ilk uçuş testini başarıyla gerçekleştirdi. Seri üretim adına çalışmalar sürerken bugün HÜRJET için kaç adet F404 motoru sipariş edildiği de açıklandı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) CEO’su Prof. Dr. Temel Kotil, TUSAŞ’ın HÜRJET üretimi için uçak içerisinde kullanılan General Electric GE F404 motoru için 100 adet sipariş geçildiğini belirtti. 100 adet motor tahmin edebileceğiniz gibi 100 adet HÜRJET anlamına gelmekte. TUSAŞ verdiği bu siparişle ilk etapta 100 adet HÜRJET’i banttan indireceğini de göstermiş oldu.
Türkiye üretime başladı: 2 MMU KAAN yolda!
Motorlar şu an için Amerikan üretimi ve General Electric logolarını taşıyor. Ancak ilerleyen süreçler TEI konuya el atacak. General Electric GE ile yapılacak anlaşma ile TEI, F404 motorlarını Türkiye’de üretecek. Bu sayede uçak yerli üretim motorlara sahip olacak. Bunun yanında Temel Kotil, 2028 yılında da TUSAŞ’ın 2 senedir üzerinde çalıştığı yerli jet motorunun MMU KAAN’a takılacağını ve yerli motorlar ile uçacağını bildirdi.
HÜRJET teknik özellikleri!
- Uzunluk: 13,6 m
- Kanat Açıklığı: 9,5 m
- Yükseklik: 5,1 m
- Kanat Alanı: 35 m2
- Itki: 17.600Ib
- Servis Tavanı: 13.716 m/ 45.000 ft
- Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
- Tırmanma Oranı: 39.000 fpm
- Menzil: 2222 km
- Yük Kapasitesi: 2721 kg
- Azami Hız: 1.4 Mach
- G Limitleri: +8g / -3g
- Harbe Hazırlığa Geçiş Eğitimi
- Hava Devriyesi (Silahlı ve Silahsız)
- Hafif Taarruz (Yakın Hava Desteği)
Kullanılabilecek muhtemel mühimmatlar:
- Gökdoğan füzesi
- Bozdoğan füzesi
- SOM seyir füzesi
- Minyatür Bomba
- Sarb-83
- HGK-3
- KGK-83
- KGK-82
- Teber-82
Haberde hata mı var?Bize bildirin
Senin fikrin ne?
Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?
Yorumlar (5)
100 adet motor 100 adet hürjet demek olduğuna emin misiniz? Yedek parça, ARGE vb işler için fazla sipariş edilmiş olamaz mı?
E bende motorları biz üretiyoruz sandım detayını okuyunca sevinemedim
"Leb" demeden "Leblebi" denemez. Üstelik motor yapmak ile jet uçağı yapabilmek farklı şeylerdir. Tam bağımsızlık için motoru da sizin yapmanız gerekir ve bu hususta Türkiye oldukça iyi durumdadır. Bu çok tecrübe gerektiren bir süreçtir. Gecmiste yaşanan korkunç engellemelere rağmen iyi yoldayız.
Gurur duyuyorum .hayallerim gerçekleşiyor. Şu uçak fabrikaları seri üretime geçip sistem otursa ve kendi motorlarımızı kullanmaya başlasak mutluluğum sonsuza erecek.özlemle bekliyorum.
Daha iyilerini yapacağız evelallah...