Volkswagen elektrikli otomobil pazarında istediği ivmeyi bir türlü yakalayamadı. Hem pazara geç giren hem de yeterince elektrikli otomobil pazara odaklanamayan VW, geçen sene Çinli Xpeng’e ortak oldu. Çinli elektrikli otomobil pazarında yavaş yavaş popüler olan Xpeng, Avrupa fabrikası için hazırlıklara başladı.
Çinli elektrikli otomobil üreticisi Xpeng, Türkiye’ye yakın bir yerde Avrupa fabrikası kurabilir
AB, son olarak çıkardığı yasalarla Çin menşeli elektrikli otomobil üreticileri için yüksek vergiler istemeye başladı. Yine Kanada’da son olarak Çin’den gelen elektrikli otomobillere yüzde yüz vergi getireceğini açıkladı. İşte dünyada Çinli ucuz elektrikli otomobil akınını engellemek adına başlatılan bu vergilendirmeye, üreticiler fabrikaları taşıyarak cevap veriyor.
BYD’nin Türkiye’de fabrika açma kararı sonrası şimdi de VW’nin geçen sene ortak olduğu Xpeng, Avrupa’da fabrika açmanın peşinde. Xpeng’in CEO’su He Xiaopeng, Avrupa’da yer seçme aşamasında olduklarını açıkladı. Xpeng ile VW ortaklığı, markanın Avrupa fabrikası kurması için önünü açan etmenler arasında.
He Xiaopeng, AB ülkeleri arasında iş gücünün ve maliyetlerin daha düşük olduğu ülkeleri araştırdıklarını açıkladı. Xpeng ya da CEO bu konuda net bir ülke ismi vermedi. Ancak tahminler Bulgaristan, Romanya gibi ülkelerde araştırmanın yapıldığı yönünde.
Resmi Gazete’de yayımlanan yeni yönetmelik, ikinci el araç satışına önemli sınırlamalar getiriyor. İşte detaylar...
Xpeng’in AB fabrikası, VW’nin de ortağına çok daha yakın olmasını sağlayacak. Xpeng, gelişmekte olan bir elektrikli otomobil markası. Ancak 2024’ün ilk çeyreğinde satışları pek de beklediği gibi olmadı. BYD, Chery gibi markalara göre zayıf bir marka olsa da AB fabrikası ile atağa geçmenin peşinde.
Bildiğiniz gibi Türkiye pazarında da Çinli elektrikli otomobil üreticileri için ek vergiler var. Xpeng, Türkiye’de fabrika kurmasa da Romanya ve Bulgaristan gibi yakın ülkelere gelmesi yüksek ihtimal. Bu da geçen sene Türkiye’ye giriş yapan markanın çok daha ucuza Türkiye pazarına giriş yapacağına işaret.
Dediğimiz gibi marka 2024 ilk çeyrek raporlarında 50 bin otomobil teslim etti. Bu BYD gibi dev markaların sadece bir ayda teslim ettiği araç sayısı. Bu anlamda Xpeng, VW ortaklığı ve Avrupa fabrikası atağı iel tüm tabloyu değiştirebilir.
Peki sizce Çinli elektrikli otomobil firmalarının bu oyun değişikliğine AB’den, ABD, Kanada, İngiltere gibi ülkelerden nasıl bir yanıt gelecek? Yorumlarınızı bekliyoruz.
