2015 yılında patlak veren Dieselgate emisyon skandalının ardından Volkswagen‘in dönemin yöneticilerine kestiği ceza belli oldu. Şirketin o dönemki yöneticileri, büyük tazminatlarla karşı karşıya.
Volkswagen, Dieselgate emisyon skandalı sırasında şirketi tepesindeki yöneticilerini bakım görevlerini ihlal ettiklerini iddia etmişti. Görevlerini ihlal eden ve şirketle anlamaya varan yöneticiler, şirkete yaklaşık 350 milyon euro ödeyecek.
Otomotiv Distribütörleri Derneği, Türkiye'de hafif ticari ve otomobil satışları ile ilgili ayrıntılı Ocak-Mayıs dönemi verilerini açıkladı.
Dieselgate skandalı tazminatlarının çoğu sigortadan
Reuters‘in haberine göre Volkswagen AG’nin eski CEO’su Martin Winterkorn, şirkete 11.2 milyon euro ödemeyi kabul ederken, eski Audi patronu Rupert Stadler ise 4.1 milyon euro ödeme konusunda anlaştı. Öte yandan sakandala adı karışan diğer iki yönetici nispeten daha küçük meblağlar ödeyecek.
Paranın geri kalan kısmı ise (yaklaşık 270 milyon euro) yöneticilerin ve memurların sigortası ya da normalde yöneticileri bireysel sorumluluktan korumaya yardımcı olan D&O sigortasından gelecek.
Eski yöneticilerin gerçekleştireceği ödemeler, Volkswagen’in skandalı çözmek için bugüne kadar ödediği 40 milyar dolarlık para cezaları, mahkeme ücretleri ve uzlaşmalara veya o zamandan beri elektrikli araçlara harcadığı 86 milyar dolara kıyasla oldukça düşük görünüyor. Ancak bu gelişme, şirketin mevcut ve eski yöneticilerinin skandalın etkileriyle hala uğraştığının başka bir göstergesi.
Anlaşma, Volkswagen ve alt markalarının çoğunun, dizel araçların düzenleyicilere daha az kirli gözükmesini sağlayan cihazlar taktığını gösteren 62 sayfalık bir ön rapordan sonra geldi. Zira Mart ayında da halka açıklanmayan büyük bir üçüncü taraf soruşturması gerçekleşmişti.
Skandala kadar dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Volkswagen, yaşanılan gelişmeler ardından çöküş dönemine girdi. Şirket araçları satın alan kişilerden otomobilleri geri aldı. Ayrıca tazminat davaları ile de uğraşmak zorunda kaldı. En büyük darbe ise, Dünyanın en büyük otomobil üreticisi unvanını Toyota‘ya kaptırmaları oldu.
