Elektrikli araçlar, otomotiv sektöründe önemli bir dönüşümün öncüsü olmaya devam ediyor. S&P Global Mobility’nin verilerine göre, bataryalı elektrikli araçlar (BEV) bu yılın Haziran ve Temmuz aylarında ABD’deki yeni araç satışlarının yüzde 8’ini oluşturdu. Bu oran, yılın ilk üç ayında yüzde 7’lik orana göre bir artışa işaret ediyor.
Elektrikli otomobil satışlarında büyüme oranı düştü
Tüm bunların yanında, geçen yıl yaşanan yüzde 50’lik yıllık büyümenin ardından, büyüme hızında bir yavaşlama görüldüğünü söylemeliyiz.
Elektrikli araç pazarının büyümesi, genel otomotiv satışlarındaki düşüşe rağmen devam ediyor. S&P Global Mobility’nin baş analisti Chris Hopson, “Yüksek faiz oranları ve yavaş düşen araç fiyatları, tüketicileri zorlamaya devam ediyor” şeklinde konuştu. Bu faktörler, genel araç satışlarında beklenen yüzde 12’lik düşüşün temel nedenleri arasında gösteriliyor.
Elektrikli araç pazarının büyümesinde Tesla’nın rolü büyük olsa da, şirketin pazar payı ilk kez yüzde 50’nin altına düştü. Bu düşüşte, ürün gamının eskimesi ve CEO Elon Musk’ın tartışmalı davranışları da etkili oldu. Özellikle ABD’nin en büyük elektrikli otomobil pazarı olan Kaliforniya’da, Tesla markasına olan güven sarsıldı.
Tesla, Türkiye’de kritik bölgeye Supercharger açtı!
Tesla, Ilgaz Çankırı Supercharger istasyonu için hizmet vermeye başladı. Sekiz adet şarj noktasına sahip olan istasyonun konumu haberimizde.Diğer otomotiv devleri de elektrikli araç stratejilerini yeniden değerlendiriyor. General Motors, teknik sorunlar nedeniyle yeni elektrikli modellerinin lansmanını erteledi ve plug-in (fişli) hibrit araçlara yöneldi. Ford ise elektrikli araç satışlarını neredeyse ikiye katlamasına rağmen, bazı batarya fabrikalarını ve üç sıralı elektrikli SUV planlarını iptal ederek hibrit modellere ağırlık vermeye başladı.
Bu gelişmeler, otomotiv sektörünün elektrikli araçlara geçiş konusunda yaşadığı zorlukları gösteriyor. Ancak, pazarın büyümeye devam etmesi, uzun vadede elektrikli araçların geleceği konusunda umut verici bir gelişme olarak görülüyor. Özellikle Avrupa ve ABD’deki içten yanmalı motorlu araçların satışının sonlandırılmasına yönelik hedefler, sektörü elektrikli araçlara yönlendirmeye devam ediyor.
ebv coming. Just bow down. INEVITABLE
Gelecek hidrojenli araçlardadır. Bu konuda Toyota ve Mercedes çalışmalarını yürütmektedir BMW ise Toyota ile hidrojenli araçlar konusunda işbirliğine gitmiştir. Elektrikli araçlar şişirilmiş balondur gelecek hidrojenli araçlardadır. Tesla’nın balonu nasıl patladı ise elektrikli araç alanlarında önümüzdeki yıllarda balonları ellerinde patlayacak. Elektrikli araçların ömrü kısa ve gelecekleri yok ki Mercedeste elektrikli projelerini askıya aldı. Mercedes, 2030 yılından sonra sadece elektrikli araç satma planından vazgeçtiğini duyurdu. 10 15 sene sonra dünya batarya çöplüğüne dönünce görürüm ben bunları imha etmek hiç kolay değil toprağa gömemiyorsun ancak uzaya göndermek çaresi
Burak, hidrojenli araç projesinde çalışmış biri olarak şunu söyleyebilirim. Fuelcell verimleri, hidrojenin araçta kapladığı hacim ve hidrojen üretimindeki verimsizlikler ile şuan hidrojen hayal. Pompalanan hidrojen haberlerine çok inanma bence 🙂
Bence kek çok inanmış haberlere. Shell Amerikada açtığı hidrojen istasyonlarını kapattı. Teslanın neyi patlamış anlamadım. Türkiye de servis ağı yok, Avrupa ve Amerika yeter Teslaya senin sattığın arabaya mı muhtaç Tesla? Bilmeden sallıyorsun.
30 yaşındaki benzinli araçlar hala kullanımda. Bugün üretilen elektrikli araçlar 30 sene sonra hala trafikte olabilecekler mi?
Neden olmasın. 30 sene sonra motoru senin eline vereceklerini eminim. Elektrikli de ise pil değiştir işine bak diyeceksin. Üstelik maliyetler çok daha düşmüş olacak.
Olmayacak cunku otomobil sektoru tuketici elektronigine donusuyor. Nokia 3310 kullanan kalmadigi gibi, bugunku araclar da hizla tarih olacak veya paylasimci yolculuga/robotaksilere verilecek.