Genç mucit, araba yapti!

Helal olsun çocuğa :)

Helal sana :) Yanlız, 4 viteste 110 km hiç de güvenli değil o arabada :D

Ahh ahh bende yapacamda bir gün dur bakalım.. :)

inşallah çoçuğun önüne engel komazlar yok vergi yok şu saçma sapan şeylerle üretelim aratalım üretelim tüketmeyelim, Allah yardımcın olsun kardeşim başarıların devamını dilerim ;)

Helal olsun. Sahip cikmak lazim. Boyle genclere sahip cikilsa bambaska bir ulke olucaz ama yok, malesef.

mr_rain42 dedi: ↑

Helal sana :) Yanlız, 4 viteste 110 km hiç de güvenli değil o arabada :D

Aynen..:)

vayyy vayyy ardeşenli mucittt helal olsun kardeşime

O el arabası tekerlekleri, o hızda yerinden çıkar şasi de dağılır titreşimden :)

Şaka bir yana ülkemizin durumu ortada.. Bu çocuğa hiçbir destek gelmeyecektir. Zamanında bir tamirci Ren....9 aracına, elektroliz (elektrik gücü ile hidrojeni ve Oksijeni birbirinden ayırma) yöntemi ile hidrojen elde ederek bu hidrojeni benzine ek olarak motorun yanma odasına gönderdi ve o araçla 5 sn -gibi birşeydi tam hatırlamıyorum ancak o araçtan beklenmeyen bir- sürede 0'dan 100 Km' hıza ulaştı. (hatırlıyorum Vitesleri 1-3-5 şeklinde atıyordu.. :)

Neyse dünya otomotiv endüstrisinde alternatif yakıtlardan biri olarak görülen hidrojenin peşinde koşup hidrojen ağı altyapısını (hidrojen istasyonları, hidrojenin yanması ile açığa çıkan daha yüksek ısıya dayanıklı daha dayanıklı motor vs.) oluşturmaya çalışıyor, biz de her zaman olduğu gibi fırsatları kaçırıyoruz.

Şimdi zengin ve milliyetçi (siyasi görüşten bahsetmiyorum) bir yatırımcı çıkıp bir otomobil fabrikası kurmak istese olmazmıydı. her sene tasarım mühendisleri, elektrik-elektronik mühendisleri, makine mühendisleri vs yetişiyor, CNC olayında da gelişen bir endütrimiz var. Olamaz mı yani.. Olmalı bence..

Ayrıca miyarlarca dolar borcu olan bir ülkedeki araçlardan neredeyse hepsi, neredeyse diyorum zira "yerli" diye geçen otomobilleri satın alırken için ödenen paranın çok az bir kısmı, "yabancı" araçların bedlinin çok daha az bir kısmı ülkeye kalıyor. Ülkemizdeki araç sayısını düşünürsek her sene milyarlarca lirayı yurt dışına kendi ellerimizle veriyoruz. Bir araç fabrikamız olsa -ama %100 yerli- bu testideki deliği biraz daraltmış olurduk. Zamanla gelilşen bu araçları yurt dışına da satardık.
Dünya kadar borcu olan bir ülke üretmeli ve borç ancak ürettiğini satarak kapatılabilir. Ama birşey üretmezsen tüketim daha fazla olursa borç kapanmaz.

Ama üreticinin gerçek anlamda destek eksikliği, siyasi lobiler, rant çevreleri, paranın sıcaklığı :) vs. bir türlü böyle bir yatırıma yanaştırmıyor yatırımcılarımızı..

Helal olsun ama o lastiklerle 110 KM hız yapması biraz zor.Ayrıca o hızda giderken o alet takla manyağı olur :)