Hyundai’nin elektrikli otomobil serisi IONIQ altındaki ikinci modeli olan IONIQ 6, Türkiye otomobil pazarında yeni bir donanım paketi ile dikkat çekiyor. Bu yeni donanım paketi, “Advance” olarak adlandırılıyor ve aracın fiyatını önemli ölçüde düşürerek elektrikli otomobillere olan erişimi kolaylaştırıyor.
Hyundai IONIQ 6 Advance paketi Türkiye’ye geldi!
Yeni donanım seviyesine sahip IONIQ 6 Advance, 429 km menzil sunan 111 kW gücündeki motoru (4×2) ile yüzde 10’luk Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) dilimine giriyor. Bu sayede, aracın fiyatı 2 milyon 980 bin TL’den 1 milyon 660 bin TL’ye düşerek, daha önce yüzde 60 ÖTV diliminde yer alan ve 519 km menzil ile 239 kW gücündeki motor seçeneğine (4×4) kıyasla önemli bir fiyat avantajı sağlıyor.
Vergi öncesi fiyat farkı 295 bin TL iken, ÖTV sistemi nedeniyle son tüketiciye yansıyan fiyat farkı 1.3 milyon TL’yi aşıyor. Bu durum, Hyundai’nin elektrikli otomobil segmentinde rekabetçi bir konuma gelmesini sağlıyor.
Hyundai ve Kia, elektrikli otomobil menzillerini arttıran teknolojiyi tanıttı!
Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, bu yeni donanım seviyesiyle ilgili olarak Hyundai’nin elektrifikasyon alanındaki hızlı dönüşümüne vurgu yaparak, 2030 yılına kadar global elektrikli otomobil pazarında öncü markalardan biri olma hedeflerine işaret etti.
Ayrıca IONIQ 6 Advance versiyonunun, içten yanmalı B-SUV modellerle neredeyse aynı fiyatta sunularak, Türkiye’deki tüketicilere D segmenti konforunu ve üst düzey elektrikli mobilite deneyimini bir arada sunmayı amaçladığını belirtti.
Teknik özellikler açısından, IONIQ 6 Advance, arkadan itişli ve 53 kWh’lik batarya kapasitesine sahip. Bu donanım seviyesi, WLTP normlarına göre 100 km’de 13,9 kWh tüketim değeriyle sektördeki en tasarruflu elektrikli araçlardan biri olarak öne çıkıyor. Ayrıca, 800 voltluk yüksek voltajlı batarya sistemi sayesinde, 350 kW ultra hızlı DC şarj cihazlarıyla 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor.
Tasarım ve konfor açısından, IONIQ 6’nın Advance donanım seviyesi, estetik ve aerodinamik özellikleriyle dikkat çekiyor. 0.21cd sürtünme katsayısı, enerji verimliliğini artırırken, iç mekan tasarımı da sürdürülebilir malzemeler ve kullanıcı odaklı özelliklerle zenginleştirilmiş durumda.
Hyundai, IONIQ 6 ile Türkiye’de elektrikli otomobillerin çeşitliliğini ve ulaşılabilirliğini artırmayı hedefliyor ve 2024 yılında satışa sunulacak diğer modellerle bu stratejisini genişletmeyi planlıyor.
Hyundai IONIQ 6 Advance modelinin teknik özellikleri:
| Özellik | Bilgi |
|---|---|
| Model | IONIQ 6 |
| Donanım Seviyesi | Advance |
| Motor Gücü | 111 kW (151 PS) |
| Menzil (WLTP) | 429 km |
| Batarya Kapasitesi | 53 kWh |
| Enerji Tüketimi (100 km’de) | 13.9 kWh |
| 0-100 km/s Hızlanma | 8.8 saniye |
| Maksimum Hız | 185 km/s |
| Şarj Süresi (350 kW DC, %10-%80) | 18 dakika |
| Sürtünme Katsayısı | 0.21 cd |
| Dingil Mesafesi | 2.950 mm |
togg ölü doğdu. bu araba ondan 5 yıl öndeteknoloji olarakve daha ucuz
Arka tarafı tipsiz olmasa aslında mantıklı araç ama göz zevkini bozuyor yuvarlak hatları. Zevk meselesi tabi ki illa seveni vardır.
O kadar km yapılamaz. O en ideal şartı yazmış. Maalesef küçük batarya ile bize geliyor. Fiyatlar çok yüksek.
Hyundai zamanında piyasaya Genesis, Genesis Coupe, ix55 ve EQUUS ile TR pazarına girmiş olsaydı Mercedes, BMW, Audi gibi bir marka algısına sahip olurdu. Hyundai TR pazarına Excel, Accent vs gibi modellerle giriş yapınca haliyle marka algısı da düşük kaldı daha sonra işte TR pazarında Genesis, ix55 vs modeller satışa sunuldu. IONIQ 6, Stinger vs modeller markaların marka imajını arttırmaya yönelik hamleler olduğu için getiriliyor i20, i20 N ve Bayon dışındaki her satış ekstraya girmektedir
Yorumları neden paylaşmıyorsun admin kardeş?