2019 yılında konsept modeliyle karşımıza çıkan Aston Martin Valhalla da tasarımın sonuna gelindi. Prototipe sadık kalınarak tasarlanan seri üretim versiyonu plug-in hibrit olacak. Yüksek performansının yanı sıra etkileyici tasarımıyla dikkat çeken araç otomobil severler tarafından heyecanla bekleniyordu.
Son yıllarda Aston Martin‘in süper otomobilleri için motor geliştirmede problem yaşadığı konuşuluyordu. Durum krize dönüşmek üzereyken eski AMG patronu Tobias Moers‘in CEO‘luk görevini devralması şirketi kurtardı. Ortadan motorlu süpersporlar modelleri sıkıntıya sokan bu durumun aşılmasıyla üretim planları hız kazandı.
İngiliz otomobil üreticisi geçtiğimiz yıl Valhalla modelini tanıtmıştı. Hem içten yanmalı hem de elektrikli motor bulunacak olan Valhalla özellikleri netleşmeye başladı.
Aston Martin, hibrit süper otomobili Valhalla’yı tanıttı
Formula 1‘e katılmasıyla birlikte süper otomobil geliştirmede eli rahatlayan Aston Martin, ilk meyvesini Valhalla ile verdi. Konsept tasarımın yayınlanması üzerinden geçen iki yılda aracın tasarımını tamamlayan mühendisler seri üretime girecek halini yayınladı.
Konsept otomobil, geçen Nisan ayında vizyona girmesi planlanan James Bond‘un No Time To Die filminde belirgin bir şekilde görülüyordu. Pandemi nedeniyle ertelenen filmin Kasım ayında izleyicilerle buluşması planlanıyor. Filmin, Valhalla tanıtımında önemli rol üstlenmesi bekleniyor.
Araçta bir içten yanmalı ve iki elektrik motoru olmak üzere üç adet güç ünitesi bulunuyor. Konvansiyonel motor çift turbo 4.0 litrelik bir V8. Aston, motorun bu araca özel tasarlandığını iddia ediyor. Ancak bazı kaynaklar, bu güç ünitesinin Mercedes-AMG GT Black Series tarafından kullanılan V8’in farklı bir versiyonu olduğunu söylüyor.
740 beygir güç üreten motor 7.200 devir çevirebiliyor. Şirket, bu motoru markanın şimdiye kadar kullandığı “en gelişmiş, en hızlı tepki veren ve en yüksek performanslı” V8 olarak tanımlıyor. Aktif kanatlar ve üstten çıkışlı egzoz sistemi aracı oldukça çekici gösteren detaylardan sadece birkaçı.
Sadece 500 adet üretilecek
Aston, V8 motoru ön ve arka aksa birer elektrik motoru koyarak desteklemiş. Valhalla, toplamda yaklaşık 200 beygir güç üreten elektrikli motorlarla 130 km hıza ulaşabiliyor. Elektrik bataryalarının menzili ise 15 kilometre. Araç dört çeker olmasına rağmen gücün %100’ünü arkaya verebiliyor. Bu özellikle birlikte toplamda 937 beygir güç ve 1000 Nm tork üreten otomobili asfaltta tutmak zor olabilir.
Ayrıca Aston Martin, Valhalla’nın 2.5 saniyede 0’dan 100’e çıkacağını ve 350 km/h maksimum hıza ulaşacağını açıkladı. Şirket aynı zamanda yeni bir rekor olan 6 dakika 30 saniyelik Nürburgring tur süresini hedeflediğini belirtiyor.
Valhalla, kendine özel geliştirilmiş sekiz vitesli çift kavramalı otomatik bir şanzıman kullanıyor. Araçta geleneksel bir geri vites yok. Bunun yerine elektrik motorları kullanılıyor. Bu yenilik vites kutusundaki karmaşıklığı giderirken ağırlıktan tasarruf sağlıyor. Ayrıca araç arka aksta elektronik diferansiyele sahip. Aston Martin, elektrik motorlarının ve V8’in aynı anda farklı vitesleri çalıştırabildiğini söylüyor. İki farklı motorun aynı anda farklı görevler üstlenmesi aracın çok hızlı tepkiler vermesini sağlıyor.
Valhalla Formula 1 sürücüleri ile birlikte geliştiriliyor
Valhalla’nın stiline gelince prototipe göre tabi ki bazı büyük değişiklikler var. Ancak Valhalla yine de konsepte çok yakın görünüyor. Ön kısımda daha temiz bir tasarıma gidilirken farlar konsept modele göre büyümüş. Ayrıca Valhalla, ünlü yarış serisi Le Mans’ın LMP1 araçlarına oldukça benziyor.
Valhalla’nın geliştirilmesine Aston Martin F1 sürücüleri Nico Hulkenberg, Lance Stroll ve Sebastian Vettel yardımcı oluyor. Valhalla’nın ne zaman satışa çıkacağı veya kaç tane üretileceği hala belirsizliğini koruyor. Orijinal plan sadece 500 adetti, ancak bunun üzerinden yıllar geçti… Otomobilin fiyatı da henüz açıklanmadı. Ancak 1 milyon doların üzerinde bir etikete sahip olacağı tahmin ediliyor.
Siz Valhalla hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar bölümünde ve SDN Forum‘da belirtmeyi unutmayın!
Fırsat Ürünleri
