Otomotiv sektöründeki elektriklenme tüm hızıyla sürüyor. Otomobil üreticileri, gün geçtikçe bu akıma ayak uydurarak içten yanmalı otomobillere veda etmeye devam ediyor. Bunun dışında Mercedes-Benz gibi son zamanlarda neredeyse tüm odağını elektrikli otomobillere çeviren şirketler de sıklıkla karşımıza çıkıyor. Peki şirketin geçtiğimiz saatlerde tüm dünyaya tanıttığı Mercedes EQE 350+, tüketicilere nasıl bir sürüş deneyimi vadediyor?
ShiftDelete.Net’in kurucusu Hakkı Alkan, sizler için Frankfurt’ta direksiyon başına geçti ve otomobili inceledi. İşte Mercedes EQE 350+ incelemesi videosu…
Bedava şarj olan elektrikli otomobil: SERES 3 inceleme!
Mercedes EQE 350+ sürücülere neler sunacak?
Mercedes, popüler elektrikli otomobil ailesine bir yenisini ekledi. Şirketin en yeni üyelerinden EQE 350+, tasarımı ve güçlü teknik özellikleriyle dikkat çekiyor. Yüzde 100 elektrikli olan otomobilin motoru 292 HP güç ve 565 Nm tork üretebiliyor.
Dilerseniz sözü uzatmadan sizleri videomuz ile baş başa bırakalım. İyi seyirler.
Mercedes EQE 350+’ın gelişmiş batarya sistemleri sayesinde WLTP’ye göre kullanım şartlarına bağlı olarak 567 ila 654 km arasında menzili bulunuyor. Aynı zamanda 15 dakikalık şarjla maksimum 250 km‘ye kadar yol gidebiliyor. Öte yandan DC şarj özelliği sayesinde 30 dakikada tam şarj olabiliyor. Aracın enerji tüketimi ise WLTP’ye göre 100 km’de 15,9 ila 18,7 kWsa aralığında.
Motor özellikleri
- Motor Tipi : Elektrik
- Motor Gücü (kW) : 215
- Motor Gücü (hp) : 292
- Max. Tork (nm) : 565
- Gerekli Gerilim (V) : 328.5
Şarj özellikleri
- WLTP – Menzil (km) : 567 – 654
- WLTP – Enerji Tüketimi (kWsa / 100 km) :15,9 ila 18,7
- WLTP – DC / Hızlı Şarj : 15 dakikada maksimum 250 km menzil
- DC / Hızlı Şarj süresi: 32 dakika
- DC şarj kapasitesi (maksimum): 170 kW
- AC şarj süresi, üç faz (11/22 KW): 8,25/4,25 sa
Araç özellikleri
- Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm) : 4946/1961/1510
- Dingil mesafesi (mm) : 3120
- Bagaj kapasitesi, VDA : 430 lt
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Mercedes EQE 350+ modelini nasıl buldunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından ya da SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
Elektirikli araçlar kaçınılmaz kabul etmeliyiz fakat şarj süresi çok uzun bu en büyük handikabı olacaktır ve bizim gibi kırsal alanı çok olan ülkelerde daha büyük problem olacaktır ve tabiki çevreci olduğunuda düşümüyorum 1 taö depo 500 600 tl gibi doldupunu duymuştum belki şuan daha da fazla olabilir insanların düşündüğü gibi 50 tl dolabilen yapıda da değil sadece petrol olan ülkelere rest çekmek gibi bir durum sanki
keşke kendi kendine şarj edebilseydi