Almanya’da elektrikli araç satışları resmen dibe vurdu. Satışlar hükümetin hedeflerinin çok altında kalmış durumda. Ama bu kez sorun düşündüğümüz gibi menzilin az olması değil, çok daha ilginç bir sebebi var. Bununla ilgili yapılan bir anket sorunun asıl sebebini ortaya çıkardı. İşte detaylar…

Almanya’daki elektrikli araç satışlarının düşme sebebi: Sosyal baskı

Elektrikli araçlar, iklim değişikliğiyle mücadelede kesinlikle büyük bir umut kaynağı olarak görülüyor. Alman hükümeti, 2030 yılına kadar 15 milyon elektrikli aracın yollarda olmasını hedefliyor. Ancak, Alman halkı bu konuda biraz temkinli. Mayıs 2024’te Almanya’da günde ortalama sadece 958 elektrikli araç tescil edildi. 15 milyon hedefine ulaşmak için bu rakamın günde 5 bin 500 araca çıkması gerekiyor. Peki, bu yavaş ilerlemenin nedeni ne olabilir?

Uzun süredir elektrikli araç satışları menzil yetersizliği ve şarj altyapısının eksikliği en büyük şikayet konusuydu. Alman hükümeti, bu durumu çözmek için büyük benzin istasyonlarına şarj istasyonları kurma zorunluluğu getiren bir yasa tasarısı bile çıkardı. Ancak yapılan yeni bir araştırma, asıl sorunun bu olmadığını gösteriyor.

Ardı ardına iflas! Almanya’nın elektrikli araç hayali suya düştü

Almanya otomotiv sektöründeki elektrikli araç krizi derinleşiyor. İflas başvuruları yüzde 60 arttı. İşte tüm detaylar...

Uluslararası bir araştırma ekibi, Almanya, İspanya ve Şili’de yaptığı anketlerle elektrikli araç alımında en büyük etkinin sosyal baskı olduğunu ortaya koydu. Araştırma, elektrikli araçların algılanan ekolojik faydalarının ardından, sosyal değerin en büyük etkiye sahip olduğunu gösteriyor. Ancak, yeşil reklamlara duyulan şüphe de, elektrikli araç satın alma isteğini azaltıyor. İnsanlar, çevre dostu araçlar alırken bile “Gerçekten bu kadar faydalı mı?” diye sorguluyor.

Araştırmaya göre, şirketlerin pazarlama mesajlarında daha şeffaf ve dürüst olmaları gerekiyor. Kassel Üniversitesi’nden Profesör Ralf Wagner, politikacıların da elektrikli araçların ekolojik ve sosyal faydaları konusunda farkındalığı artırma çabalarını yoğunlaştırmaları gerektiğini belirtiyor. Ayrıca, elektrikli araçların maliyetlerinin sübvansiyonlarla düşürülmesi, bu araçları daha geniş kitleler için erişilebilir kılabilir.

Elektrikli araçların geleceği parlak, ancak bu geleceği hızlandırmak için biraz daha sosyal destek ve güven gerekiyor gibi görünüyor. Şirketler ve politikacılar, insanları bu konuda daha fazla bilinçlendirmeli ve güven oluşturmalı. Sizce de öyle mi? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.

Son günlerde adını Türkiye’ye yapacağı yatırımlarla sıkça duyduğumuz BYD, şimdi de Uber ile bir anlaşma imzaladı. Bu kapsamda BYD, araç çağırma platformuna 100 bin elektrikli otomobil sunacağını söyledi. Dev anlaşma hem Uber araçlarının elektriklenmesine hem de yenilenmesine kapı aralayacak.

BYD ve Uber’den dev ortaklık

Uber ve BYD tarafından açıklanan ortaklık Avrupa, Latin Amerika, Orta Doğu, Kanada, Avustralya ve Yeni Zelanda’daki Uber sürücülerini ele alıyor. Anlaşmaya göre Uber ile anlaşmalı olan sürücüler, BYD’nin elektrikli araç seçeneklerine uygun fiyatlı şekilde erişebilecek. Araç satın alma, şarj, bakım ve finansman konularında da özel indirimler alacak.

İki marka arasındaki iş birliği, çevre dostu ulaşımı daha erişilebilir hale getirmeyi ve araç çağırma kaynaklı emisyonları azaltmayı amaçlıyor. Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, elektrikli araç kullanan Uber sürücülerinin doğaya olan katkısının altını çizdi. Buna göre artan araç kullanımı nedeniyle normal bir sürücüye kıyasla dört kata kadar karbon tasarrufu sağlayacağını söyledi.

YouTube’dan reklam engelleyici kullananlara yeni engel!

YouTube, reklam engelleyici uzantılara karşı yeni bir 'siyah ekran' metodu geliştirdi. Peki bu yöntem nasıl çalışıyor?

BYD ayrıca elektrikli araçlarını otonom sürüş teknolojileriyle entegre etmek için Uber ile birlikte çalışacak. Şirketler özellikle araç çağırma ağları için otonom elektrikli modeller geliştirmeyi planlıyor.

BYD CEO’su Stella Li verdiği demeçte, “Uber ile birlikte mobilitenin elektrifikasyonunu küresel olarak ilerletmek istiyoruz. Bu iş birliği, sürdürülebilir ulaşım çözümlerini teşvik etme misyonumuzda heyecan verici bir sonraki aşamaya işaret ediyor” ifadelerini kullandı.

Anlaşma, Uber’in daha önce Tesla ile ortaklık kurduğu Amerika Birleşik Devletleri’ni kapsamıyor. Fakat BYD ve Uber’in ağını uluslararası alanda önemli ölçüde genişletecek. BYD, geçtiğimiz yıl satışlarıyla dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi olarak Tesla’yı geride bırakmıştı.

Skoda, 2016 yılında tanıtılan ve büyük beğeni toplayan Kodiaq modelinin ikinci neslini Türkiye’de satışa sundu. Yeni Kodiaq, 2 milyon 499 bin 900 TL’den başlayan lansman özel fiyatlarıyla showroomlarda yerini aldı. İşte tüm detaylar…

Yeni Kodiaq neler sunuyor?

Yeni Kodiaq keskin hatları, köşeli çamurlukları ve LED Matrix farları ile güçlü bir görünüme sahip. Ön panjurla bütünleşen yatay ışık şeritleri, aracın modern ve teknolojik bir yüz sunmasını sağlıyor. Arka kısmında, geniş iç hacmi daha belirgin şekilde vurgulayan C şeklindeki arka stop lambaları, bu nesilde daha geniş ve kristal detaylarla zenginleştirilmiş, aracın şık tasarımını tamamlıyor. Boyutlarının artması Kodiaq’ın zaten geniş olan iç hacminde daha fazla konfor ve yaşam alanı sunmasını sağlıyor.

İç mekanında tamamen yenilenmiş bir kabine sahip. 13 inç büyüklüğündeki bilgi-eğlence sistemi sürücü ve yolculara üst düzey bir multimedya deneyimi sunarken merkezi dokunmatik ekranın altında yer alan yeni Skoda Akıllı Düğme kontrolleri (Smart Dials) ile birçok fonksiyon kolaylıkla yönetilebiliyor.

Sonunda geldi! JAECOO 7 artık Türkiye’de

Sıcaklık ayarları, koltuk ısıtma/soğutma, fan hızı, havalandırma yönü, ses ayarları, sürüş modları ve navigasyon gibi özellikler bu kontroller aracılığıyla ayarlanabiliyor. Araç ayrıca Head-Up Göstergeler ve 10 inç Dijital Gösterge Paneli gibi modern teknolojileri de standart olarak sunuyor.

Kodiaq Türkiye’de iki motor seçeneğiyle sunuluyor: 150 HP güç üreten 1.5 lt TSI benzinli motor ve 193 HP güç üreten 2.0 TDI dizel motor. Her iki motor seçeneği de dengeli performans ve yakıt ekonomisini bir arada sunuyor.

Özellikle 1.5 lt TSI motor 100 kilometrede ortalama 6.0 litrelik tüketim değeriyle dikkat çekiyor. 2025 yılında ise Kodiaq’ın RS modeliyle birlikte 265 HP’lik güçlü 2.0 TSI benzinli motor seçeneği de kullanıcılara sunulacak.

Premium” ve “Prestige donanım paketleriyle piyasaya sürülüyor. Ekim ayından itibaren Sportline donanım seviyesi de seçenekler arasına katılacakken, 2025 yılında araç gamına eklenecek “RS” modeli, daha da yüksek performans arayan sürücüler için ideal olacak.