Gündemden düşmeyen Formula E markası, bu kez yeni Gen 3 EVO modeli ile konuşuluyor. Geçtiğimiz günlerde resmi olarak tanıtılan elektrikli araç, tam 4 çekerli olacak ve başta aerodinamik olmak üzere birçok farklı alanda güncelleme alacak.

Gen 4 serisinin çıkmasına oldukça uzun bir süre olduğunu düşünürsek, Gen 3 EVO’nun uzun bir süre segmentini domine edeceğini söyleyebiliriz. Modelin dayanıklılık olarak da emsallerine oranla çok daha iyi performans vereceği, en zorlu şartlarda bile konforlu bir sürüş deneyimi sunacağı söyleniyor. İşte konu hakkındaki en önemli detaylar…

Formula E, Gen 3 EVO modeli ile gündemde

0’dan 100 kilometreye yalnızca 1.86 saniyede ulaşabilen elektrikli araç, yüksek hız kapasitesiyle bilinen standart Formula 1 modelinden %30 daha fazla performans sağlıyor. Bu fark bir önceki nesil olan Gen 3’e oranla ise tam %36 olarak belirlendi. Burada yeni nesil 4×4 teknolojisinin büyük bir fark yarattığı söylenirken, önümüzdeki dönemde de birçok yarış aracında 4 çekerli motor sistemi görebiliriz. Ayrıca model tarafında da küçük de olsa bir makyaj gördü. Bu sayede küçük de olsa bir hız avantajı yaşanacağı öngörülüyor.

Gen 3 EVO’da kullanılan yeni nesil lastiklerin de %10 daha fazla yol tutuşu sağladığı belirtilirken, oldukça küçük gibi görünen bu farkın rekabetçi yarışlarda büyük bir fark yaratacağı öngörülüyor. 320 km/h seviyesinde bir maksimum hıza sahip olan aracın, çeşitli yazılım güncellemeleriyle daha da iyi hale gelebileceği iddia ediliyor. Bu gelişmenin, günün sonunda kullanıcıların yararına olmasını umuyoruz.

BMW’nin yerini mi alacak? Huawei’den elektrikli otomobil, Stelato!

Huawei destekli yeni bir elektrikli otomobil markası olan Stelato, Çin'de ilk aracını tanıttı. İşte Stelato S9 özellikleri...

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce Formula E yeni nesil elektrikli yarış arabalarıyla başarılı olabilecek mi? Siz Formula 1 yarışlarını yakından takip ediyor musunuz? Yanıtlarınızı aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle kolayca paylaşabilirsiniz. Görüşleriniz bizim için çok değerli.

Çinli elektrikli araç batarya üreticisi CATL, 1000 km menzile sahip yeni bir LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryasını tanıttı. Bu yeni batarya, elektrikli araçların tek şarjla uzun mesafeler kat edebilmesini sağlarken, enerji depolama teknolojisinde de devrim yarattı. İşte detaylar…

CATL, 1000 km menzil sağlayacak elektrikli araç bataryasını tanıttı

CATL’in “Qilin” kod adıyla tanıttığı bu yeni batarya, termal yönetim açısından daha verimli bir tasarım sunuyor. Bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj döngüsünü sadece 10 dakikada gerçekleştirebildiği ve Tesla’nın 4680 pilli yapısal bataryasından yüzde 13 daha verimli olduğu belirtiliyor. Batarya, elektrikli araçların şarj sürelerini önemli ölçüde azaltırken, aynı zamanda 1000 km ve üzeri menzil sağlayacak. İşte öne çıkan özellikleri:

LFP (Lityum Demir Fosfat) katotlu bataryalarda 160 Wh/kg enerji yoğunluğu ile birlikte daha verimli termal yönetim sağlayarak bataryanın aşırı ısınmasını önleme özelliği mevcut. Ayrıca yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj döngüsünü 10 dakika gibi kısa bir sürede gerçekleştirebilmesi de oldukça önemli.

Bataryanın yüzde 72’lik hacmine enerji depolama kapasitesi, Tesla’nın 4680 pilli yapısal bataryasından yüzde 13 daha fazla verimlilik sağlayacak. Üçüncü nesil modülsüz batarya tasarımı ise bataryaların daha hafif ve daha kompakt olmasını sağlayacak.

1000 km menzil hayal olmaktan çıkıyor! Yeni elektrikli otomobil batarya teknolojisi

Talent New Energy'nin katı hal batarya teknolojisindeki çığır açan gelişmesi. Elektrikli otomobil bataryaları 1000 kilometreleri görecek.

CATL, bu yeni nesil batarya tasarımıyla Çin borsasında yüzde 6 değer kazandı ve piyasa değeri 190 milyar doları aştı. Elektrikli araç üreticileri, Qilin bataryasını kullanmak için sıraya girmiş durumda. Li Auto ve Hozon gibi markalar, gelecek yıl CATL’in yeni nesil bataryasıyla donatılmış ilk araçlarını piyasaya sürmeyi planlıyor.

Bu gelişme, elektrikli araç pazarında hafif bataryalarla uzun menzilleri mümkün kılmak açısından oldukça önemli. CATL’in yeni bataryası, enerji depolama çözümlerinde önemli bir adım ve elektrikli araçların geleceğine yön vermeye de aday. Siz yeni batarya hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına.

Yeni Renault Duster, fiziksel olarak dünyada ilk kez Türkiye’de tanıtıldı. 25 Nisan’da İstanbul’da gerçekleştirilen basın lansmanıyla tanıtılan araç, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek. Ayrıca Renault’un SUV modeli Duster, 2024 yazında Türkiye yollarında olacak ve Mayıs ayı sonunda ön siparişe açılacak. İşte tüm özellikleri…

Yeni Renault Duster E-Tech Full Hybrid dünyada ilk kez Türkiye’de tanıtıldı! İşte özellikleri

Yeni Duster, üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak. Bunlar arasında, ultra verimli E-Tech tam hibrit motor sistemi de bulunuyor. 145 hp güç üreten bu motor seçeneği, ortalama 5 lt/100 km yakıt tüketimi ve 114 gr/km CO2 emisyonuyla dikkat çekiyor.

Elektrik modunda hareket edebilen ve şehir içi sürüşlerde yüzde 40’a kadar yakıt tasarrufu sağlayan bu motor, 6 ileri manuel şanzımana sahip. Aracın 130 hp (beygir) güç üreten 1,2 litre yarı hibrit motor seçeneği de mevcut. Bu motor, yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlamak için 0,8 kWsa kapasiteli 48V bataryayla destekleniyor.

Renault Duster, Nissan logolu bir ikiz kardeşe sahip oluyor!

Renault Duster, Dacia Duster derken sırada Nissan Duster var! İşte Duster'ın yeni ikiz kardeşi modeli ve detayları...

Duster’ın bu versiyonu, ortalama 6 lt/100 km yakıt tüketimi ve 136 gr/km CO2 emisyonuna sahip. Yeni Renault Duster’ın Türkiye’de tanıtılması, ülkenin otomotiv sektöründeki rolünü ve geleceğini güçlendiren önemli bir adım.

Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Renault’nun 2027 yılına kadar 3’ü SUV olmak üzere 4 yeni modeli üretmeyi planladığı önemli bir üretim merkezi olacak. Bu yatırım, Renault’nun uluslararası konumunu güçlendirirken, Türkiye’nin de ihracat potansiyelini artıracaktır.

Siz yeni Duster hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.