Elektrikli otomobil satışlarıyla tüm dünyada yankı uyandıran Tesla, bazı pazarlarda ise istediği başarıyı elde edemiyor. Bu pazarlardan birisi ise Güney Kore olmuş gibi görünüyor. Tesla’nın Ocak ayında Güney Kore’de sadece bir elektrikli araç sattığı ve Asya pazarında büyük bir düşüş yaşadığı ortaya çıktı.

Tesla, Ocak’ta Kore’de bir araç sattı

Sektör araştırmacısı Carisyou’nun verilerine göre Tesla, geçen ay Güney Kore’de tek bir Model Y satışı gerçekleştirdi. Bu, önceki aylara göre keskin bir düşüş yaşadığını gösteriyor. Elektrikli otomobil devi bu kadar kötü bir performansı en son Temmuz ayında yaşadı. 2022’nin yazında hiç araç satamamıştı.

Tesla satışlarındaki bu keskin düşüş, Güney Kore’nin genel elektrikli araç pazarındaki düşüşe de ışık tutuyor. Carisyou’nun verilerine göre, tüm otomobil üreticilerinin Ocak ayındaki elektrikli araç kayıtları Aralık ayına kıyasla yüzde 80 oranında azaldı.

Stellantis ve Tesla güçlerini birleştiriyor!

Stellantis, alt otomobil markalarının Tesla NACS şarj standardını benimseyeceğini açıkladı. 2025'ten itibaren Supercharger kullanacak.

Sektör gözlemcileri, Kore’de elektrikli araçların benimsenmesini zorlaştıran çeşitli zorluklara işaret ediyor. Yüksek faiz oranları ve enflasyon, tüketicilerin harcamalarını azaltmasına neden oldu. Elektrikli araçların bataryalarında çıkan yangınlar da güvenlik endişelerini artırmaya devam ediyor.

Ayrıca ülkedeki hızlı şarj altyapısının yaygın olmaması engel olmaya devam ediyor. Tesla için ek faktörler de söz konusu. Endüstri analistlerine göre birçok kullanıcı, Tesla’nın Çin’le olan üretim bağlarını sorun ediyor ve Çin fabrikalarının kalitesinden endişe duyuyor.

Tesla’nın ilerleyen süreçte Kore’de belirsiz bir döneme girdiği görülüyor. Pazar yavaşlarken ve rekabet artarken, otomotiv devinin nasıl ayakta kalacağını göreceğiz.

Hidrojen yakıtlı otomobiller, elektrikli araçlara kıyasla nispeten çok daha küçük bir pazara hitap ediyor. ABD’de çeşitli bölgelerde hidrojen istasyonları işleten şirketler ise bu operasyonlarını gözden geçirmeye karar verdi. Bu kapsamda Shell, hidrojen istasyonlarını kapattığını açıkladı.

Shell, ABD’de hidrojen yakıt istasyonlarını kapattı

Shell Hydrogen bu hafta Kaliforniya’daki yedi hidrojen istasyonunun tamamını kapatacağını duyurdu. Şirketin bu kararı, yakıt hücreli elektrikli araçlara (FCEV) yönelik desteğin çekileceğini gösteriyor. Aynı zamanda hidrojen yakıtının da geleceğine darbe vurdu.

Kaliforniya şu anda toplam 55 civarında büyük bir hidrojen istasyonu ağına sahip tek ABD eyaleti. Ancak son aylarda bu istasyonların çoğunda yaşanan tedarik kesintileri ve güvenlik sorunları, FCEV araçlar hakkında soru işaretlerine yol açtı. Shell Hydrogen ise bu istasyonları daha fazla sürdürmeme kararı aldı.

NVIDIA’dan sürpriz yapay zeka hamlesi!

NVIDIA, yapay zeka çip üretimini bir adım öteye taşıyor. Yeni bir ekip kuran şirket, yarı özel çipler geliştirecek.

Shell Hydrogen Başkan Yardımcısı Andrew Beard, müşterilere gönderdiği bir mektupta, kapanmaların nedeni olarak “hidrojen tedarikindeki komplikasyonları ve diğer dış piyasa faktörlerini” gösterdi. Kaliforniya’daki istasyonların çoğu, ana hidrojen sağlayıcılarından gelen tedarik kesintileriyle boğuşuyordu.

Bu durum ise ya tamamen devre dışı bırakılmalarına ya da azaltılmış mesailerde çalışmasına yol açtı. Yakıt ikmali giderek zorlaşırken; Toyota Mirai, Hyundai Nexus ve Honda Clarity Fuel Cell sahiplerinin geleceği de belirsiz olmaya devam ediyor.

Öte yandan ABD’de yürütülen ücretsiz yakıt promosyonları da sona ermiş durumda. Bu, araç sahiplerinin pahalı hidrojen fiyatlarıyla karşılaşmasına yol açtı. Shell’in bu pazardan çekilmesi de hidrojen yakıtların geleceğine yönelik soru işareti yaratıyor.

Siz ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.