Google’ın en büyük etkinliği Google I/O 2023’te neler oldu?

Google I/O, Google’ın en son ürünlerini ve teknolojilerini tanıttığı yıllık bir geliştirici konferansı olarak her yıl düzenleniyor. Bu yılki etkinlik yapay zeka (AI) teknolojilerine odaklandı ve Google, arama motoru ve Fotoğraflar uygulaması gibi popüler çözümlerine AI destekli özellikler ekledi. Bunun yanı sıra akıllı telefon serisinde ise biri katlanabilir olmak üzere üç yeni model de kullanıcılara sunuldu. Google I/O 2023’te neler oldu?

Google’ın en büyük etkinliği Google I/O 2023’te neler oldu?

Pixel Fold: Google’ın katlanabilir cihaz pazarına girişi olarak nitelendirebileceğimiz cihaz, açıldığında 120 Hz’ye genişleyen 7,6 inç OLED panel ve dış kısmında 5,8 inç OLED panel içeriyor. Pixel Fold, Google Tensor G2 işlemci, 12 GB LPDDR5 RAM ve 256 GB veya 512 GB depolama alanı ile donatılmış. Ayrıca, 48 megapiksel ana kamera ve geniş açılı ve telefoto çekimleri için iki adet 10,8 megapiksel kamera bulunuyor. Pixel Fold’un fiyatı ise Amerika’da 1799 $.

  • Dış Ekran: 5.8 inç AMOLED, 120 HZ, 2092 x 1080 piksel – HDR
  • Ana Ekran: 7.6 inç – 120 Hz – 2208×1840 piksel – 380 ppi – HDR
  • İşlemci: Google Tensor G2
  • Bellek: 12 GB LPDDR5 RAM
  • Depolama: 256 GB veya 512 GB
  • Arka kamera: 48 Megapiksel f/1.7 geniş açılı ana, 10.8 Megapiksel f/2.2 ultra geniş ve 10.8 Megapiksel f/3.05 telefoto
  • Ön Kamera: 9.5 Megapiksel f/2.2 geniş açılı
  • Dahili Ön Kamera: 8 Megapiksel f/2.0 geniş açılı
  • Ağırlık: 283 gram

Pixel Tablet: Hoparlör görevi de gören manyetik şarj yuvası sayesinde hem tipik bir tablet olarak hem de akıllı bir ekran olarak kullanılabiliyor. Cihazın fiyatı 499 $.
Pixel 7A: Pixel Fold ve Pixel Tablet ile aynı Google Tensor G2 işlemci tarafından desteklenen orta sınıf bir akıllı telefon olan 7a, 6,1 inç OLED ekran, 90 Hz yenileme hızı, 8 GB RAM, 128 GB depolama, 64 megapiksel ana kamera ve 13 megapiksel ön kamera özelliklerine sahip. 4385 mAh bataryası 20W hızlı şarj ile birlikte geliyor ve fiyatı 499 $.

  • 152 x 72.9 x 9 mm boyutlar ve 193.5 gram ağırlık
  • 6.1 inç – 90 HZ – 1080×2400 piksel – OLED ekran
  • 5 nm fabrikasyon süreci ile üretilen ve 2.85 GHz hızında çalışan Google Tenor G2 işlemci
  • 8 GB RAM ve 128 GB depolama alanı
  • 64 Megapiksel f/1.9 geniş açılı ana ve 13 Megapiksel f/2.2 ultra geniş açılı kamera
  • 13 Megapiksel f/2.2 ultra geniş açılı ön kamera
  • 4385 mAh batarya, 20W hızlı şarj

Google, ayrıca Android 14 için AI destekli yeni özellikler de duyurdu. Magic Compose, Mesajlar’da yanıtlar önerirken, AI destekli üretilen görüntüler kullanarak cihazınızın duvar kağıdını özelleştirme yeteneğini de ekledi.

Ek olarak, Google, akıllı saatler için yeni bir işletim sistemi olan WearOS 4’ü tanıttı. Yeni işletim sistemi daha hızlı ve performans, daha uzun pil ömrü ve yeniden tasarlanmış bir Google Asistanı ve yeni bir Fitbit sağlık uygulaması gibi yeni özellikler sunacak şekilde tasarlandı.

Nokia’dan Android 13 atağı: 11 model yeni sürüme kavuştu!

Bir zamanlar telefon sektörünün en önemli isimlerinden birisi olan Nokia, akıllı telefon dünyasına geçiş yapamayıp adeta silinmişti. Eski günlerine kendine has tarzı ile dönmek isteyen şirket, piyasadaki modellerini de güncel tutmaya devam ediyor.

Android 13 alacak Nokia modelleri

Nokia dayanıklılık esaslı XR serisi ve G serileriyle önemli bir kitleye hitap ediyor. Şirket, geçtiğimiz günlerde Nokia G11’e Android 13 göndermişti. Şu anda büyük bir adım atan Nokia, Android 13 güncellemesini 11 farklı modeline daha gönderdi.

Nokia Android 13

İşte Android 13 alan 11 Nokia modeli;

  • Nokia XR20 5G
  • Nokia G50 5G
  • Nokia X20 5G
  • Nokia X10 5G
  • Nokia X30 5G
  • Nokia G10
  • Nokia G21
  • Nokia G11 Plus
  • Nokia G60 5G
  • Nokia G20
  • Nokia G11
Nokia Android 13
Android 14 Beta 2 yükledim!

Android 14 Beta 2 yükledim!

Google, ABD merkezli bir teknoloji devi olarak gerçekleştirdiği I/O etkinliği sırasında Android ekosistemiyle ilgili bazı açıklamalar yaptı. Android 14 Beta 2 yükledim!

Android 13 özellikleri

  • Android 13 Material You dizaynıyla geliyor.
  • Yenilenen medya kontrolü ve kilit ekranında müzik arayüzü
  • Google Wallet (Cüzdan) uygulaması tanıtıldı.
  • Uygulama özelinde dil seçeneği belirleme geldi.
  • Kullanıcılar simge teması ve rengini değiştirebiliyor.
  • Akıllı saat ile Acil SOS gönderilebilecek.
  • Kilit Ekranı’nda saat arayüzleri arasında geçiş sağlanabiliyor.
  • Yeni Güvenlik ve Gizlilik özellikleri
  • Uçtan uca şifreli RCS mesajlaşma özelliği (Google Mesajlar)
  • Cihazlar arası medya paylaşma özelliği getirildi.
  • Uygulamalar arası medya taşıyan Fotoğraf Seçici özelliği geldi.
  • İşletim sistemine Fast Pair (Hızlı eşleşme) dahil edildi.
  • Uyku Vakti modu ile sistem duvar kağıdını otomatik olarak karartacak.
  • Çince ve Japonca gibi diller için metin dönüştürme API’si getirildi.
  • Makine öğrenimi ve yapay zeka özellikleri geliştirildi.
  • Arayüz üreticileri için daha iyi entegrasyon sağlandı.
  • Bildirim izinleri güncellendi.
  • Mevcut Android 12 özellikleri iyileştirildi.

Bayiler neden pahalı satıyor? Chery Türkiye’ye sorduk!

Son yıllarda Çinli otomobil üreticileri dünya pazarında giderek daha fazla varlık göstermeye başladı. Bu kapsamda, Chery Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ahu Turan ile röportaj gerçekleştirdik.

Bayiler neden pahalı satıyor? Chery Türkiye’ye sorduk!

Avrupa pazarı hakkında, adım adım ilerleyeceklerini ve acele etmediklerini belirttiler. Avrupa pazarının zorlu olduğunu ve doğru adımların atılması gerektiğini vurguladılar.

Avrupa’da karşılaşabilecekleri sorunlar konusunda, Avrupa’nın rekabetçi bir pazar olduğunu ifade ettiler. Alman üreticilerden ilham almaya çalıştıklarını belirterek özellikle Audi ve Volkswagen’i örnek gösterdiler.

Çin’de “Çin’de, Çin için” sloganını kullandıklarını söyleyen Chery yetkilileri, belki bir gün Türkiye ve Avrupa için de bir slogan kullanabileceklerini dile getirdi. Şimdilik yatırımın büyüklüğünü açıklamadılar ancak burada üretilecek modellerin satışlarının yüzde 15’ini kapsayabileceğini belirtti.

Chery, şu anda Türkiye’de 3 model satışı gerçekleştiriyor. Yakın gelecekte sedan modeli Arizzo 8’in yanı sıra elektrikli Omoda 5 ve Jetour modelleri de Türkiye pazarında yerini alacak. Ayrıca Tiggo 5 de B segmentinde piyasaya sürülecek.

Şirketin premium segmentteki temsilcisi Exeed’in Türkiye’ye gelip gelmeyeceği konusunda henüz bir planlama yok. Ancak öncelikle Türkiye’deki pazar paylarını yüzde 7’ye yükseltmeyi hedefliyorlar. Bu hedefe ulaştıktan sonra, Exeed’in pazarlanması için güçlü bir zemin oluşturmayı planlıyorlar.

Şirket, Omoda veya Tiggo gibi modelleri farklı markalar haline getirme düşüncesi taşımıyor. Ancak, model ailelerinin büyümesi durumunda bu seçeneğin masaya yatırılması mümkün olabilir. Özellikle spesifik bir ürün gamının talep görmesi, onu markalaştırmalarına yardımcı olabilir.

Chery, Avrupa pazarı için üretim yeri konusunda farklı planlar yapıyor ve Türkiye bu planların merkezinde yer alıyor. Ancak, yatırım için güçlü bir pazar payına ihtiyaçları olduğunu belirtiyorlar. Bölgede diğer üreticilerin de üretim yaptığı Türkiye’nin, yatırım için oldukça iyi bir seçenek olduğunu düşündüklerini de ekliyorlar.

ASELSAN, Gökdeniz ile çıtayı yükseltiyor!

ASELSAN’ın dünyadaki sistemlerden daha üstün performansa sahip olarak geliştirdiği Yakın Hava Savunma Sistemi Gökdeniz’in MİLGEM-5 Projesi kapsamındaki fabrika kabul testleri tamamlandı.

Gökdeniz Sistemi, fabrika kabul testlerinin tamamlanmasının ardından MİLGEM-5 Gemisine entegre edildi. Gökdeniz, anti-gemi füzelerinin yanı sıra helikopterler, uçaklar, insansız hava araçları ve su üstü araçları gibi tehditlere karşı da gemi savunmasını etkin şekilde gerçekleştirebiliyor. 

Gökdeniz sistemi, yoğun bir rekabet yaşanan yurt dışı pazarda da rakiplerinden üstün özellikleri ile öne çıkıyor. Gökdeniz Sistemi, yurt dışında farklı ülkelerin Deniz Kuvvetleri tarafından büyük ilgi görürken, ihracat projelerine yönelik üretim ve kabul faaliyetleri yoğun şekilde sürdürülüyor. 

Yakın alan hava savunma sistemleri ürün ailesinde yer alan Korkut ve Gökdeniz sistemleri tarafından kullanılan ATOM 35 mm Parçacıklı Mühimmat, sahip olduğu hassas zaman programlı tapa sayesinde hedef önünde parçalanarak yoğun bir parçacık bulutu oluşturuyor.

Bu özelliği sayesinde namlulu silahların küçük ve hızlı hava hedeflerine karşı yüksek etkinlik gösterebilmesini sağlıyor.

Prof. Dr. Görgün: Dünyadaki sistemlerden çok daha üstün 

ASELSAN Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Prof. Dr. Haluk Görgün, Gökdeniz Sisteminin, ASELSAN’ın yakın alan hava savunma konusundaki derin tecrübesi ve bilgi birikiminin Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaçlarını karşılamak için geliştirildiğini kaydetti.

Gökdeniz’in tamamen yerli ve milli çözümlerle üretildiğini vurgulayan Prof. Dr. Görgün, “Gökdeniz Sistemi, yurt dışı bağımlılığını ortadan kaldırmakla kalmamış; muadil yurt dışı sistemlerden çok daha üstün bir performans ortaya koymuştur” dedi. 

Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile birlikte diğer dost ve müttefik ülkelerin Deniz Kuvvetlerinin yakın hava savunma ihtiyaçlarının bu sistem ile etkin şekilde karşılanabildiğine dikkat çeken Prof. Dr. Görgün, “Gökdeniz Yakın Hava Savunma Sistemi, üzerinde konuşlu bulunduğu gemiyi hedef alan anti-gemi füzelerini imha edebilen nokta savunma sistemi olarak öne çıkıyor.

ASELSAN’ın geliştirdiği 35 mm Parçacıklı Mühimmat (ATOM) ile birlikte yüksek etkili menzile sahip olan sistem, parçacıklı mühimmat ve klasik tahrip mühimmatının aynı anda yüklenmesine ve hedef tipine uygun olarak istenen mühimmatın seçilmesine olanak sağlıyor” diye konuştu.

Hayatımıza dokunan teknolojilerin derin tarafında neler oluyor?

Teknopark İstanbul Genel Müdürü Bilal Topçu ile hayatımıza dokunan teknolojilerin derin taraflarını konuştuk. Cube Beyoğlu ve 3. Etap Ofisler ne sunuyor?

Hayatımıza dokunan teknolojilerin derin tarafında neler oluyor?

Teknopark İstanbul web sitesine ulaşmak için
Bilal Topçu Instagram hesabına ulaşmak için

Teknopark İstanbul 3. etap yeni ofisleri, 65.000 m² alana kurulu, 50 metrekareden 3.200 metrekareye kadar farklı büyüklükte ofislerin yer aldığı, yerleşkenin en büyük binası olma özelliği taşıyan yeni Ar-Ge binasıdır. Hem Teknopark İstanbul içerisinde büyümek isteyen firmalara hem de dışarıdan Teknopark İstanbul’a girmek, burada projelerini yürütmek isteyen teknoloji firmalarına yer verilecektir.

İçinde bulunduğu güçlü ekosistem, sunduğu sektörel ve akademik iş birliği fırsatlarının yanı sıra ıslak hacimli ve çeker ocaklı laboratuvarları, depo alanı, çok amaçlı salon, konferans salonları gibi sosyal imkanları ve Ar-Ge firmalarının farklı mekansal ihtiyaçlarını karşılayacak esnek tasarım ilkeleriyle oluşturulmuştur.

Sürdürülebilirlik kriterleri dikkate alarak tasarlanan bina, çevreye duyarlı, dönüştürülebilir yapıya sahip, kendi enerjisinin önemli bir kısmını güneş enerjisiyle kendisi karşılayabilecektir. Derin Teknoloji Merkezi Teknopark İstanbul, yer aldığı büyük Teknoloji Üçgeni içindeki konumunu 3. etabıyla daha da genişletecektir.

Bu habere dikkat: Otomobiliniz hakkında doğru bildiğiniz 5 yanlış!

5

Artık günümüzde otomobiller o kadar yaygınlaştı ki kullanıcılar park yeri bulmakta dahi zorlanıyor. Özellikle İstanbul gibi kalabalık şehirlerde otomobil kullanmak ve onu park edebilecek yer bulmak oldukça zor. Peki bu denli hayatımıza girmiş sürekli kullandığımı otomobillerimizi ne kadar doğru tanıyoruz. Sizin için otomobiller hakkında doğru bilinen 5 yanlışı listeledik. İşte detaylar…

Otomobiller hakkında doğru bilinen 5 yanlış!

1- Motoru ısıtmak için 5 dakika motoru çalıştırın!

Eskilerin şoförleri bilirler evin küçüğüne arabanın anahtarıyla birlikte “arabayı çalıştır da motor ısınsın” emri önceden verilirdi. Birçok çocuk bu bahaneyle otopark içinde ileri geri yaparak otomobil kullanmayı öğrenmiştir. Ancak yeni teknoloji ile artık bunlara gerek yok. Dakikalarca otomobilinizi boş yere çalıştırmanız gerekli değil.

otomobiller hakkında doğru bilinen yanlış

Otomobilinizin kullanım kitapçığına baktığınızda motorunuzun direkt enjeksiyon yöntemi ile çalıştığını göreceksiniz. Motoru ısıtmanın sebebi aracınızın en verimli yanmayı gerçekleştirmesi içindir. Fakat zaten enjeksiyonlu otomobiller bunu direkt olarak sağlamakta. Dakikalarca beklemek yerine aracınızı çalıştırdıktan sonra 20-25 saniye bekleyin ve sürün. Bu bekleme süresiyse yakıtın optimum sıcaklığa gelme süresi için.

Rekor satış: 2023 mart ayında Türkiye’de en çok satılan otomobil markaları!

Rekor satış: 2023 mart ayında Türkiye’de en çok satılan otomobil markaları!

Türkiye'de sıfır otomobil satışlarının mart ayı listesi yayınlandı. Peki en çok satılan sıfır otomobiller hangisi oldu? İşte marka listesi....

2- ABS normal frene göre daha kısa mesafede durur!

Aslında hayır. Buda bilinen diğer bir yanlıştır. ABS elbette güvenli bir sistem aracınızda sürekli olarak aktif olmasını tavsiye ediyoruz. Fakat sistemin çalışma mantığı tam olarak kısa mesafede durmak için tasarlanmadı. ABS fren yaparken aracınızın kaymasını önleyen bir sistemdir.

Bir cismin kayarken durması dönerken durmasından daha zordur. ABS kayma anlarında lastiklere giden fren gücünü değiştirerek aracınızın kaymasını önler. Bu kaymayı önlemesi pratik olarak evet fren mesafenizi kısaltır ancak sistemin ilk amacı bundan ziyade fren yaparken kontrolünüzü kaybetmenizi önlemektir.

otomobiller hakkında doğru bilinen yanlış

3- Antifriz sadece kışın kullanılır!

Bu da halk arasında doğru bilinen bir yanlıştır. Kullanıcılar antifriz tanımından yola çıkarak bu çıkarımı yapmaktadırlar. Antifrizin ilk görevi motor soğutma sıvınızın donmasını önlemektir. Bu görevini Türkiye gibi yılda 4 mevsim yaşayan ülkelerde 3-4 ay sürdürür. Ancak bir de 12 ay boyunca sürdürdüğü görevi var. Siz yazın antifrizin boşa durduğunu düşünseniz de o aracınızın tüm sıvı giderlerini paslanmaya karşı korumaktadır. Bu yüzden yılın 12 ayı antifriz kullanın.

4- Lastik basıncını düşür daha iyi yol tutar!

Bahsi geçen bu madde tamamen şehir efsanesi ve fizik kurallarına aykırıdır. Bu tamamen ölçüm biçim yapılmadan ortaya atılmış bir iddiadır. Sebebini ise şuna yorarlar: lastiğin basıncı düşükse lastik asfalta daha çok oturur araba hem yolu daha fazla tutar hem de daha konforlu olur. Burada yoldan gelen tepki kuvvetleri, viraj içindeki merkezcil kuvvetler vs. her şeye zıt işlemler yapılır ve aracınızın yol dışına savrulması kolaylaşır. Ayrıca yakıttan tasarruf etmezsiniz.

otomobiller hakkında doğru bilinen yanlış

Bu tarz hurafelere inanmak yerine aracınızın optimum lastik basıncı değerlerini koruyun. Peki en uygun lastik basıncı değerlerine nereden bakabiliriz?

  • Aracınızın depo kapağı içinde yazar.
  • Şoför kapısı içerisindeki etikette yazar.
  • Aracınızın kullanım kitapçığında belirtilir.
  • Bunlardan hiçbirine erişiminiz yoksa markanın internet sitesinde bulabilirsiniz.

5- Vites boştayken araç benzin yakmaz!

Listemizin son maddesiyse artan benzin ve motorin fiyatları sonrasında tasarrufsever takipçilerimiz için. Vites boştayken araç benzin yakmaz tamamen yanlış bir bilgidir. Vitesi boşa aldığınızda motor stop etmemek için rölanti devrinde çalışmaya devam eder. Bu sırada da yakıt yakar. Fakat aracınız vitesteyken ve siz o an gaz vermediğinizde -anlık tüketim tablosuna baktığınızda da göreceksiniz- aracınız yakıt yakmaz. Bu yüzden yokuş inerken aracınız viteste olursa yakıt tasarrufu sağlarsınız.

otomobiller hakkında doğru bilinen yanlış

Peki siz neler düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bekliyoruz!

Üreticilerini pişman ettiler: Dünyanın en çirkin otomobilleri!

Güzelliğin göreceli bir kavram olduğu herkes tarafından bilir. Bazen bize güzel gözüken bir başkasına çirkin gelebilir. Ancak bu otomobiller için ortak bir karara varılabileceği aşikar. Bizde sizler için üreticilerini de pişman eden gelmiş geçmiş seri üretime geçen en çirkin 5 otomobilini listeledik. İşte karşınızda dünyanın en çirkin otomobilleri listesi…

Dünyanın en çirkin otomobilleri!

Güzellik göreceli bir kavram olduğu için sizlerin de yorumlarını merak ediyoruz. Sizde yorumlar bölümünde listedeki otomobilleri en çirkinden en güzele doğru tekrar sıralayın lütfen!

1- Fiat Multipla

Fiat Multipla temele bakıldığında bir ailenin ihtiyaç duyacağı her şeyi içerisinde barındırmayı başaran bir otomobil. Geniş iç hacmi, aynı anda aracın içinde 7 kişiye kadar oturma imkanı sunuyor. Ayrıca geniş saklama gözleri ve çocuk koltuğunu en verimli şekilde kullanmanızı sağlayan Multipla bu özellikleri sayesinde Avrupa’da yılın aile otomobili seçildi. Ancak bu ödülün ardından Avrupa’nın en çirkin otomobili ödülünü de aldı. Küçük çocuklar Fiat Multipla için “çirkin ördek yavrusu” lakabını taktı.

2- Nissan S-Cargo

Hangi sınıfa gireceği hala tartışılan Nissan S-Cargo aslında ilk çıktığında monospace sınıfına girmek istiyordu. Ancak tasarımcısı bir karikatürist miydi? Yoksa sadece kötü bir gününde mi bu otomobili tasarlandı bilinmez ancak otomobil bir çizgi filmden fırlamış gibiydi. 1989 yılında piyasaya sürülen S-Cargo sadece 3 yıl üretimde kaldı. Kendi ülkesinde de itibar görmeyen S-Cargo masrafını çıkaracak kadar bile satılmadan tarihin tozlu raflarına gömüldü.

3- Renault Vel-Satis

dünyanın en çirkin otomobilleri

Aslında Vel-Satis için tam manasıyla üreticisini pişman etti demek doğru olmaz. Çıktığı dönem Renault’un premium segmentine oynayan Vel-Satis 3.5 litrelik motorları ile göz dolduruyordu. Yol tutuşu ve motor performansı konusunda uzmanlardan tam not alan Vel-Satis modelinin kusuru çok başkaydı. Otomobil arka ve yan profilden “eh işte” denilecek bir tasarıma sahipken ön taraf maalesef bir faciaydı. Renault, Vel-Satis modeline inanılmaz güveniyordu ancak o dönem işler istedikleri gibi gitmedi.

4- Pontiac Transport

dünyanın en çirkin otomobilleri

Listemizin 4. sırasında bir Amerikan otomobili var. Aslında bu otomobili belirli bir sınıfa koymakta çok zor. Çünkü bir dolmuş mu yoksa MPV bir model mi belli değil. Görenler o dönem bir bilim kurgu filminden çıktığını sanıyordu. Uzay dolmuşu lakaplı Pontiac Transport tam karakteri oturmamış bir otomobildi diyebiliriz. Satışlarındaki düşüş nedeniyle de hızlıca piyasadan silindi gitti.

5- Suzuki X-90

dünyanın en çirkin otomobilleri

Suzuki markası birçok kompakt ve küçük otomobille piyasada yer aldı. X-90 modeli de aslında bu modellerden biri olacaktı. Fakat işler çok garip yerlere gitti. X-90 için havalı bir roadster modeli desek değil 4×4 oluşuna baksak bir arazi aracı değil. X-90 içinde karakteri tam oturmamış desek yanlış söylemiş olmayız. Bir dönem Türkiye’de markaların reklam aracı olarak gözüken X-90 daha sonralarda yavaş yavaş piyasadan silindi gitti.

Lamborghini efsanevi modeline elveda diyor!

Lamborghini efsanevi modeline elveda diyor!

Lamborghini Huracan bizlere veda ediyor. Marka yeni hibrit üniteye sahip modeli için Huracan dosyasını artık kapatıyor. İşte detaylar...

Peki siz dünyanın en çirkin otomobilleri hakkında neler düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bizimle paylaşmayı unutmayın…

Vin Diesel sürprizi bozdu: Fast X bir üçleme olarak gelecek!

Artık ömrünün sonlarına yaklaşan Hızlı ve Öfkeli serisi 19 Mayıs günü vizyona 10. filmini sokmaya hazırlanıyor. Ardından önümüzdeki yıllarda çıkması beklenen 11. filmin ardından beyaz perdeye veda edeceği düşünülen serinin aslında 12. filminin de olduğu ortaya çıktı. Kısacası konuyla alakalı olarak Vin Diesel sürprizi bozdu diyebiliriz. İşte konuyla ilgili detaylar…

Hızlı ve Öfkeli serisine 12. filmde gelecek!

Hızlı ve Öfkeli serisi 2001 yılında ilk kez beyaz perde ile buluştu. Daha sonrasında ilk başta otomobil yarışlarını ön plana çıkartarak ilerleyen bir film serisi haline dönüştü. Aksiyon ve otomobilleri ana konu haline getiren Hızlı ve Öfkeli serisi 19 Mayıs günü vizyona 10. filminin girmesini bekliyor.

hızlı ve öfkeli 10

Hızlı ve Öfkeli serisinin ise 11. filmle beraber biteceği belirtilmişti. Yapımcılar 10. ve 11. filmin birbirlerinin devamı niteliğinde olacağını ve hikayenin tamamen sona ereceğini ifade ediyorlardı. Fakat Vin Diesel sürprizi bozdu diyebiliriz. Vin Diesel dün yaptığı bir açıklamada sürprizi tam anlamıyla ağzından kaçırdı.

Netflix, sevilen film için müjdeyi verdi: İkincisi yolda!

Netflix, sevilen film için müjdeyi verdi: İkincisi yolda!

Netflix, bugün yaptıkları paylaşım ile popüler yapım The Platform'un devam filmini doğruladı. İşte ilk görseller...

Serinin aile babası olarak bilinen Dominic Toretto’yu canlandıran Vin Diesel, Hızlı ve Öfkeli serisinin son filmlerinin bir üçleme şekilde olacağını belirtti. Yani 10., 11. ve sürpriz olarak gelen 12. filmin birbirlerini tamamlayacağını böylece 12. filminde Hızlı ve Öfkeli hayranlarıyla buluşacağını belirtti.

Serideki son filmlerle alakalı bilgileri derlersek eğer, 11. filmin çekimlerinin henüz başlamadığını belirtelim. 11. filmin yönetmen koltuğunda Louis Leterrier oturacak. Filmin senaryosunu ise Mortal Kombat ve Birds of Prey filmlerinin de yazarları olan Christina Hudson ve Oren Uziel tarafından yazılacak. Oyuncu kadrosunda 9. ve 10. filmdeki isimlerin bulunacağı belirtiliyor.

hızlı ve öfkeli 10

Serinin 10. filmine gelirsek 19 Mayıs 2023 günü vizyona girecek. Film serinin aile babası Dominic Toretto’nun, kötü karakter Cipher’dan korunmasını konu alacak. Cipher babasının ölümünden Toretto’yu sorumlu tutuyor. Bu yüzden de Toretto ve ailesine zarar vermenin peşinde. Kötü karakter Cipher’ı ise Jason Mamoa oynuyor.

Peki siz yeni Hızlı ve Öfkeli 10 filmi ve serinin üçlemesi şeklinde çıkacak olan 10., 11. ve 12. filmleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın!

Uzayda şimdiye kadar meydana gelen en büyük patlama!

Yüzyıllardır uzayı inceleyen insanoğlu şimdiye kadar birçok farklı inanılmaz olaya tanıklık etti. Diğer gezegenleri, galaksileri, yıldızları ve kara delikleri yıllardır inceleyen gök bilimciler uzayda birçok patlamaya da tanık oldu. Şimdiye kadar tespit edilen en büyük patlama ise AT2021lwx olarak isimlendiriliyor.

Uzaydaki en büyük patlama araştırılmaya devam ediyor

Süper kütleli bir kara delik tarafından parçalanan bir gaz bulutundan kaynaklandığı düşünülen AT2021lwx, ilk olarak 2020 yılında keşfedildi. Patlamayı tespit eden ekibin araştırması geçtiğimiz gün Monthly Notices of the Royal Astronomical Society‘de yayınlandı.

Devasa patlama, geçen yıl tespit edilen bir gama ışını patlaması olan BOAT patlamasını toplam enerji anlamında gölgede bırakıyor. BOAT, hala bilinen en parlak patlama olsa da bir yıldan fazla süren AT2021lwx şimdiye kadar tespit edilen en büyük patlama olarak tarihe geçmiş durumda.

Uzaya gidiş kolaylaşacak: SpaceX, Ticari uzay istasyonu kuruyor

Uzaya gidiş kolaylaşacak: SpaceX, Ticari uzay istasyonu kuruyor

Açıklanan bilgilere göre SpaceX, Los Angeles merkezli Vast ile dünyanın ilk ticari uzay istasyonu için çalışmalara başladı.

Bir kuasar kadar parlak olan patlamanın bir gaz bulutu ile süper kütleli bir kara delik arasındaki etkileşimlerden kaynaklandığına inanılıyor. Gök bilimciler, patlamaya kara deliğin yörüngesinde dönen ve süper yoğun nesneye düşen bir buluttan gelen düzensiz gazın veya tozun neden olduğunu düşünüyor. Patlamanın ise bundan yaklaşık 8 milyar yıl önce gerçekleştiği ifade ediliyor.

Önümüzdeki yıllarda devreye sokulacak olan Vera Rubin Gözlemevi’nin Eski Uzay ve Zaman Araştırma merkezi ile bunun gibi daha fazla olayın keşfedilmesi ve bu patlamalar hakkında fazla şey öğrenilmesi bekleniyor. Bu olayların açıklanması ile galaksilerin oluşumunun aydınlatılmasına da katkıda bulunacağı öngörülüyor.

Eski Uzay ve Zaman Araştırma Merkezi, her 15 saniyede bir gece gökyüzünü görüntülemek için dünyanın en büyük dijital kamerasını kullanacak ve dünyanın dört bir yanındaki gökbilimcilere sürekli değişen bir evrenin yeni dinamik bir görüntüsünü sunacak. Ekip, devasa patlamanın kökenlerini daha iyi anlamak için diğer ışık dalga boylarının yanı sıra patlamayla ilgili X-ışını verilerini toplamayı planlıyor.

Evrende bunun gibi birçok olay daha yaşanıyor ancak biz şimdilik sadece küçük bir kısmına tanık olabiliyoruz. Peki siz şimdiye kadar uzayda yaşanan en büyük patlama hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.

Elektrikli SUV pazarının yeni oyuncusu: Honda e:Ny1

Elektrikli otomobil pazarı gittikçe büyürken markalar da yeni modellerini tanıtmaya devam ediyor. Otomotiv endüstrisindeki bu değişime ayak uydurmaya başlayan Honda da yeni elektrikli SUV modelini gözler önüne serdi.

Honda e:Ny1 elektrikli SUV pazarını kızıştıracak

Japon otomobil üreticisi, son dönemde SUV pazarına ZR-V, CR-V ve e:Ny1 olmak üzere üç yeni oyuncu kazandırdı. Bu modellerden en çok dikkat çekeni ise kuşkusuz e:Ny1 oldu. e:N Architecture F olarak adlandırılan tamamen elektrikli otomobillere yönelik olarak geliştirilen yeni platform, düşük ağırlık merkezi ve aerodinamik verimliliğe odaklanıyor.

honda eny1 elektrikli suv

Ön bölümde konumlandırılan 204 beygir güç ve 310 Nm tork üretebilen elektrik motoruna ev sahipliği yapan yeni SUV model, 412 kilometrelik bir menzil sunuyor. Aracın 68,8 kWh kapasiteli bataryalarını yüzde 10’dan yüzde 80 oranına taşımak için ise sadece 45 dakika yeterli oluyor.

Tesla, Çin’de sattığı tüm araçları geri çağırıyor!

Tesla, Çin’de sattığı tüm araçları geri çağırıyor!

Tesla, kaza riskini artıran bir frenleme ve hızlanma hatası nedeniyle Çin'de sattığı hemen hemen tüm otomobilleri geri çağırma kararı aldı

HR-V modelinin elektrikli versiyonu olarak nitelendirebileceğimiz e:Ny1, bu özelliğini bazı tasarım detaylarıyla da yansıtıyor. Elektrikli modellere uygun olarak ön ızgaraya veda eden otomobilde stop lambalarını ortadan ikiye ayıran Honda logosu ise kaldırılmış. Böylelikle arka bölümde daha modern bir görünüme kavuşan araçta stop lambalarının altındaki ‘Honda’ yazısı ise Japon üretici için bir ilki oluşturuyor.

İç mekana geçtiğimizde ise dikey olarak yerleştirilen 15,1 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranının bu bölüme hakim olduğunu görüyoruz. Neredeyse tüm kontrollerin bu ekran üzerinden yapıldığı araçta oldukça az sayıda tuşa yer verildiği görülüyor.

honda eny1 elektrikli suv 2

Direksiyonun arkasındaki ikinci bir dijital ekran ise sürücüye araç hakkındaki bilgileri aktarıyor. Yeni SUV modelde Honda e’den farklı olarak geleneksel yan aynaların kullanıldığını görüyoruz. Japon üretici elektrikli küçük hatchback modelinde ise kamera destekli bir sisteme yer vermişti.

Bu yılın sonlarında Avrupa’da satışa sunulacak olan Honda e:Ny1, tüm bu sunduğu özellikler ile Peugeot e-2008 ve Hyundai Kona Electric modellerin rakip olacak. Peki siz Honda’nın yeni elektrikli SUV modeli hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.

Yuvarlanabilir ekrana sahip ilk telefon için tarih verildi!

Katlanabilir akıllı telefon dünyası her geçen gün büyüyor olsa da, panel teknolojileri gelişmeye devam ediyor. Çin’den gelen son raporlara göre ilk yuvarlanabilir akıllı telefon 2024’ün ikinci yarısında piyasaya sürülecek. Bu panelin rulo şeklinde katlanıp açılacağı belirtildi.

İlk yuvarlanabilir akıllı telefon 2024’te çıkacak

Yuvarlanabilir ekranlı akıllı telefonlar, sektöre yeni bir rekabet getirebilir mi? Çinli panel üreticilerinin, son aylarda katlanabilir telefonlar yerine bu panele yöneldiği ortaya çıktı. Bu sektöre adım atan ilk firma Oppo olmuştu. Yaklaşık üç yıl önce OPPO X 2021 isimli konsept cihaz duyurulmuştu.

Güvenilir kaynaklardan gelen son bilgiler ise yuvarlanabilir cihazların geleceğine ışık tutuyor. Çinli üreticiler, Samsung’un katlanabilir pazardaki hakimiyetini yakalamayı amaçlayarak yuvarlanabilir telefonlar geliştirmeye başladı. Oppo, Vivo, OnePlus, Huawei, Xiaomi gibi markaların 2024 için bazı planlara sahip olduğu aktarıldı.

iPhone kullanıcılarını şaşırtan bildirim: Artık izlenmiyoruz!

iPhone kullanıcılarını şaşırtan bildirim: Artık izlenmiyoruz!

Apple ve Google tarafından geliştirilen Maruz Kalma Bildirimleri uygulamasını kullanan sağlık kuruluşları, tek tek fişi çekmeye başladı.

Bu konuda belirli bir marka ve model belirtilmedi. Ancak Oppo’nun konsept cihazından dolayı öne çıktığını belirtmek gerekiyor. Cihaz, en küçük boyutlarda 6,7 inç (17,01 cm), en büyük boyutlarda ise 7,4 inç (17,89 cm) ölçeğinde genişleyebilen bir OLED ekranı mümkün kılıyor.

X 2021 modelinde Roll Motor aktarma organı, bölümler arası boşluk bulundurmayan ekranı destekleyen ikisi bir arada plaka ve Warp Track yüksek mukavemetli ekran katmanı (0,1 mm) gibi OPPO’nun sahip olduğu üç özgün teknoloji yer alıyordu.

Akıllı telefon pazarında yuvarlanabilir ekranların ne zaman resmileşeceği belli değil. Ancak katlanabilir cihazlardan sonra yen bir panelin ortaya çıkması, tasarımlarda da köklü değişikliği beraberinde getirecek gibi duruyor.

Avrupa’nın yeni internet ağı Karadeniz’den geçecek!

Avrupa Birliği (AB), internet ağını yeniden şekillendiriyor. Rusya-Ukrayna arasındaki savaş sonrasında Rusya’dan geçen hatlara olan bağımlılığı azaltmak istiyor. Ortaya çıkan raporlara göre AB, Karadeniz’den geçecek bir su altı internet kablosu döşemeyi planlıyor.

Avrupa Birliği, Karadeniz’in altından internet geçirecek

Avrupa Komisyonu’na sunulan yeni bir proje, AB ülkeleri ile Kafkasya bölgesi arasında güvenli bir dijital bağlantısı kurmayı amaçlıyor. Casusluk, bilgisayar korsanlığı ve hırsızlık gibi güvenlik açıklarına karşı internetin Gürcistan üzerinden sağlanması planlanıyor.

avrupa birliği çip yasası üzerine çalışıyor!

AB’ye ulaşan internet kabloları günümüzde Rusya’dan geçiyor. Yeni proje ile Komisyon, denizaltı kablosunu stratejik bir çözüm olarak görüyor. Buna 1100 kilometre uzunluğunda olacak denizaltı internet projesinin 45 milyon euroya mal olacağı düşünülüyor. Ancak AB ile Kafkasya arasındaki bağlantıyı güçlendirecek.

Youtuber, izlenme için uçak düşürdü: 20 yıl hapis isteniyor!

Youtuber, izlenme için uçak düşürdü: 20 yıl hapis isteniyor!

Geçtiğimiz yıllarda düşen uçaktan paraşütle atlayarak kurtulmayı başaran Trevor Jacob, olayın gerçeklerini itiraf etti.

2021 yılında imzalanan bir anlaşmada, Gürcistan’ın dijital altyapısını iyileştirilmesine karar verilmişti. Avrupa Komisyonu’na sunulan su altı kabloları ise savunmasız yolları aşarak Rusya’yı internet ağından çıkarmış olacak. Bundan dolayı da AB ülkeleri için daha fazla güvenlik ve istikrar sunacak.

Günümüzde Avrupa’da kullanılan “Dream kablosu”, 8700 kilometre boyunca uzanıyor. Almanya, Avusturya, Slovakya, Ukrayna, Kazakistan ve Çin’i birbirine bağlaması için Rusya’dan geçiyor. Yeni internet ağının ise Kafkasya bölgesindeki enerjiye güvenli ulaşımı sağlaması bekleniyor.

Projenin detayları henüz belli değil. Hala değerlendirme aşamasında olduğunu ve uygulama için ihaleye açılmadığını belirtmek gerekiyor.

Peki sizler bu konu hakkında neler düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki Yorumlar kısmından bizlerle paylaşabilirsiniz.