Elektrikli otomobiller çevreci kimlikleri ile öne çıksalar da yaşanılan şarj problemi bu araçların daha geniş çerçevelerde kullanılmasının önüne geçiyor. Bildiğiniz gibi elektrikli araçlar şarj olmak için oldukça uzun sürelere ihtiyaç duyuyor.

İlerleyen dönemde elektrikli araçların bataryalarının şarj şürelerini, benzinli ve dizel araçların depo dolum süresi ile benzer rakamlara getirmek hedefleniyor. Hızlı şarj sistemleri bu konuya belli bir seviyede çözüm getirse de bu işlem sadece belirli istasyonlarda gerçekleştirilebiliyor.

Elektrikli otomobil devrimi sürüyor: Kanada’dan radikal plan!

Kanada, elektrikli otomobil konusunda rotasını 2030 Emisyon Azaltma Planı dahilinde belirledi. Plan, önemli kararlar barındırıyor.

Firmalar kablosuz şarj sistemleri üzerine çalışmaya başladı

Elektrikli otomobillerde kullanılan kablolu şarj sistemleri yavaş olmalarının yanı sıra kullanışlılık bakımından da geri kalıyor. Bu yüzden kablosuz sistemler birçok firmanın ilgisini çekmiş durumda. Bu sayede araçları sadece belirli bir alan üzerinde park etmek yeterli olacak.

Şuanda çeşitli ülkelerde farklı modeller üzerinde bu çalışmalar başlamış durumda. Son olarak İsveç üç yıllık bir plan üzerinde çalışmaya başladı. Ülkenin önde gelen taksi firması Cabonline, Göteborg şehri genelinde istasyonlarda kablosuz olarak şarj olacak küçük bir elektrikli Volvo XC40 Recharge taksi filosuna yer verecek.

Bu çalışmalar ile birlikte elektrikli otomobiller hayatımıza çok daha hızlı bir şekilde adapte olabilir. Volvo bu süreci mümkün olduğunca kısaltmak için alternatif şarj sistemleri arayan markalardan bir tanesi konumunda. İsveçli üretici, kablosuz şarj sistemlerinin daha sorunsuz çalıştıklarını belirtirken, bu sayede kablo karmaşasının da önüne geçilebileceğini belirtiyor.

Volvo’nun yanı sıra BMW, Nissan ve Renault da kablosuz şarj sistemleri üzerine çalışmalarını sürdürüyor. Bu sistemler henüz çok başlangıçta tabi ki. Ancak ilerleyen dönemde kablosuz şarj özelliğine sahip elektrikli otomobillerin çok daha yaygınlaşacağını söyleyebiliriz.

Peki siz elektrikli otomobiller ve şarj süreleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

Küresel çip krizi, otomotiv devlerini derinden etkilemeye devam ediyor. Son olarak Mercedes-Benz Group, Brezilya’daki iki adet fabrika üretim hattını yarı iletken çip sıkıntısı nedeniyle durdurmak zorunda kaldığını açıkladı.

Alman şirketten gönderilen bir e-postada, yüzlerce çalışanın toplu olarak tatile çıkarıldığı ifade edildi. Sao Bernardo do Campo ve Juiz de Fora fabrikalarındaki üretimi durduran Mercedes, tatilin yaklaşık 2 hafta kadar sürebileceği konusunda uyardı.

Mercedes-AMG EQS fiyatı ile dudak uçuklatıyor

751 beygir güç ve 1018 Nm tork değerleri ile karşımıza çıkan Mercedes-AMG EQS modelinin fiyatı sonunda açıklandı.

Mercedes Brezilya fabrikası kepenkleri indirdi

Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Mercedes-Benz Group, Brezilya’daki dev fabrikası için zorunlu araya gidiyor. Yarı iletken çip sıkıntısı nedeniyle fabrikanın durduğunu açıklayan şirket, 5600 işçinin tatile çıkarıldığını söyledi.

Reuters’ta yer alan habere göre Mercedes, Brezilya’daki iki fabrikada daha fazla üretim yapamayacak seviyeye geldi. 18 Nisan ila 3 Mayıs tarihleri arasında üretim hattını kapatacak olan Mercedes’in Brezilya operasyonları, yarı iletken çip tedariği konusunda “derin” sorunlar yaşıyor.

Brezilya’nın Sao Bernardo do Campo bölgesindeki fabrikada 5000 çalışan, Juiz de Fora bölgesindeki üretim üssünde ise 600 çalışan bulunuyor. Son durdurma kararıyla birlikte 5600 işçinin zorunlu tatile çıkacağı anlamına geliyor.

Mercedes, yarı iletken krizinden en fazla etkilenen firmaların başında geliyor. Brezilya’daki iki fabrikasında kamyon, kamyon kabini, otobüs şasisi gibi otomobil parçaları üretimi yapan Mercedes, üretim ortaklarını da uyarmayı ihmal etmedi.

Sao Bernardo do Campo bölgesindeki metal işçileri sendikasına göre bu, şirketin gerçekleştirdiği ilk durdurma kararı değil. Mercedes’in Mart ayında benzer bir çip kıtlığı nedeniyle yaklaşık 1200 çalışanın toplu tatile çıkardığı öğrenildi.

Peki ya siz Mercedes fabrikasının çip krizi yüzünden durması hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından veya SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.