Porsche Tasarımı 22 Bin Dolara Geliyor: Yeni Tanıtılan MG 07 Özellikleri!
Otomotiv dünyasında elektrikli araç rekabeti her geçen gün kızışırken, köklü üretici MG ezber bozacak yeni sedan modelini resmi olarak duyurdu. Şık tasarımı, üstün teknolojik donanımları ve agresif fiyat politikasıyla dikkat çeken yeni MG 07 özellikleri, lüks segmentteki rakiplerine şimdiden gözdağı veriyor. Özellikle premium spor otomobilleri andıran hatlarıyla dikkat çeken araç, hem çevre dostu motor seçenekleri hem de ulaşılabilir lüks felsefesiyle pazarda kartların yeniden dağıtılmasına yol açacak gibi görünüyor.
Ezber Bozan MG 07 Özellikleri ve Performans Verileri
Kullanıcıların hem yüksek performans hem de bütçe dostu tüketim beklentilerine yanıt veren araç, kaputunun altında iki farklı dünya sunuyor. Tamamen elektrikli (BEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonlarıyla yollara çıkacak olan model, modern mühendisliğin tüm imkanlarından faydalanıyor.
Aracın tamamen elektrikli versiyonunda, arka aksa yerleştirilmiş 176 kW gücünde performanslı bir elektrik motoru bulunuyor. Bu güçlü motor, 67 kWh kapasiteli yeni nesil batarya paketiyle birleştiğinde kullanıcısına donanım seçeneğine göre 610 ile 650 kilometre arasında oldukça iddialı bir menzil sunuyor.
Şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçeneğinde ise 1.5 litrelik benzinli motora eşlik eden elektrikli motorlar görev yapıyor. Hibrit model, sadece elektrik gücünü kullanarak bile 185 kilometre yol kat edebiliyor ki bu değer günlük şehir içi iş-ev rotası için yakıt tüketimini neredeyse sıfıra indiriyor.
Havacılık Teknolojisi ve Akıllı Lidar Sensörü Kabinde
Yeni modelin dış tasarımına bakıldığında, arkaya doğru süzülen akıcı fastback çizgileri ilk bakışta premium spor otomobilleri akıllara getiriyor. Ön camdan başlayıp arka bagaj kapağına kadar kesintisiz uzanan panoramik cam tavan, kabin içerisine muazzam bir ferahlık katıyor. Ön taraftaki karakteristik C formlu far grubu ve agresif hava girişleri, aracın sportif karakterini pekiştiriyor.
Teknoloji tarafında ise aracın tavanına yerleştirilen gelişmiş Lidar sensörü dikkat çekiyor. Bu sensör, yapay zeka destekli otonom sürüş asistanlarının yolu hatasız bir şekilde üç boyutlu olarak taramasını sağlıyor. Sürüş güvenliğini en üst seviyeye çıkaran bu lüks donanımlara rağmen, aracın küresel pazarda yaklaşık 22 bin dolarlık ezber bozan bir başlangıç fiyatıyla satışa sunulması bekleniyor.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Çinlilerin tek işi copy paste. Asla bundan öteye gidemiyorlar. İstedikleri kadar Avrupalıları kopyalasınlar asla Porsche’nin verdiği güveni veremezler. Porsche sadece güven satmıyor imaj ve prestijde satıyor. Marka değeri de cabası Porsche’nin bir namı var. Çinli asla almam aldırmam adamların işi gücü sahtekarlık üç kağıtçılık. Huawei’nin Maybach karşısında nasıl hile yaptığını tüm dünya gördü. Bugatti, Ferrari, Aston Martin, Porsche, Koenigsegg, Maybach, Rolls Royce, Bentley, Pagani, McLaren vs gibi markalar imaj ve prestijde satıyorlar Porsche’nin ancak getir götürünü yapar kopyası başka bir halt yiyemez. Çinlilerin yıllardır ülkemize attığı kazıkları da hepimiz biliyoruz BYD’nin de devletimizi nasıl dolandırdığını da gördük güya fabrika kuracaktı 5 bin kişiye iş istihdamı sağlayacaklardı Çinlilerin tek işi yalan dolan Çinli markaları araba diye kapıma koymam Çinli tenekeleri
Otomobil sektörünün lideri yıllardır Almanlar ve Japonlardır. Çinlilerin herşeyden önce güven vermesi gerekiyor ki bu zamanla olacak birşey. Çinliler ihracatta Almanlar ve Japonları geride bırakmış olsalarda hala marka olmayı başaramamışlardır. Yıllar önce Almanlar’ı Japonlar taklit ederken Japonlar yıllar içinde zamanla kendi çizgilerini oluşturmayı başarmışlardır taklit Koreliler ve Çinlilere aittir. Yani uzakdoğu asla kopya ve taklitten daha öteye geçemez. Çin artık dünyanın en büyük araç ihracatcısı olabilir ama asla Alman ve Japonların verdiği kaliteyi, güveni veremez. BYD, Chery, SAIC, Geely, ve Changan gibi markalar Çinli markalar; daha ucuz elektrikli araçlar, şarj edilebilir hibritler ve bütçe dostu otomobillerle denizaşırı pazarlara agresif bir şekilde giriş yaptı. Ama marka olmak ve marka güveni oluşturabilmeleri için daha çok zamana ihtiyaçları var. Almanlar ve Japonların asla geride kaldığı yoktur otomobil dünyasının hala lideri tartışmasız Almanlardır bu gerçek hiçbir zaman değişmeyecektir…!!
soylediklerinin hepsi tek gecede olmaz. zaman ister. 5 sene once kac tane cinli araba sirketini taniyordun ama bugun herkesin tanidigi 5-6 cinli araba sirketi var. ayni sekilder 5 yil sonrayi dusun.
bide saydigin butun batili markalarin hepsi kan kayb ediorlar. daha dun bmw gelirlerinde dusus olacagini soylede ve degeri %7 dustu. Porche gecen sene %93 gelir kaybini ugradi. VW her sene almanyada 1-2 rane fabrikasini kapatio. demek ki cinli sirkerler isi yario.
100+ senede batili sirketler milleti soydular sogana cevirdiler. modellerinde hicbi yeilik yok. 100 sene onceki araba ile 2020 deki arabalar arasindaki fark bi klima eklemisler bi de teyp takmislar. ama son 5 senede cinli arabalari bak dunya kadar yenilik getirdiler arabalara. her gun yeni bi teknoloji ekliyorlar hemde batili arabalarin fiyatinin 5te biri kadar. helal olsun adamlara.
Çinliler ancak taklit ve kopya yapar başka hiçbir şey yapamaz. Yere göğe sığdıramadığınız Çinlilerin nasıl Maybach karşısında madara ve rezil olduğunu tüm dünya gördü. Yok öyleymiş yok şöyleymiş yok böyleymiş diye kendinizi bunlarla mı kandırıyorsunuz. Almanlar sadece geçiş ve durağan döneminde isterse Çin’in yüz değil bin tane markası olsun asla bir Mercedes veya Porsche olamaz. Marka olmak kopya yapmak değildir ama Çinliler sadece kopya yapıyor yetmiyor hile ve sahtekarlık yapıyorlar. Almanların verdiği hiçbir güveni kaliteyi ve teknoloji ile sürüş keyfini hiçbir Çinli veremez. Çinlilerin ülkemizi dolandırması da cabası dünyadan haberiniz yok boş konuşuyorsunuz. Marka olmak, marka güveni oluşturmak zamanla olacak şeydir Çinlilerde henüz yolun boşundadır. Daha geçen fuarda Bugatti’yi bile kopyaladı Çinliler Maybach’ı kopyalamakla kalmadı. Bugatti sadece hız satmıyor imaj ve prestijde satıyor bunu hangi Çinli marka verebilir hiçbiri veremez. Porsche’nin verdiği kaliteyi hangi Çinli verebilir hiçbiri veremez. BYD, Chery, Changan, Huawei, Geely vs hepsi Almanların yanında birer çöptür. Almanlar her zaman sektörün lider ve öncüsü otomobil dünyasına kattıkları enleri ve ilkleri ortadadır Almanların yanında Çinliler birer oyuncaktır Çinliler kısaca çöptür
Otomobilin “O”sundan anlamıyorsun susta adam sansınlar adam desem adam değilsin. Cahillik sende diz boyu
Almanlar kalite, konfor, prestij ve statü satıyorlar. Çinliler bunlar hala yapamaz
Uzaya giden arabada yapsalar Mercedes’in yerini kimse alamaz
İsterse uzaya çıkan araba yapsınlar bir Mercedesin yerini tutmaz. 90 model Mercedesler hala taş gibi yollarda. Kâğıt araba bunlar, vurdumu/vurdunmu bittin.
En kral Çinli gelsin. Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Maybach ve diğer Almanlara vız gelir tırıs gider hayal dünyanda yaşamaya devam et
Kalite, konfor, prestij, sürüş keyfi, marka imajı ve marka değerinde Almanlar sağlamlık, sorunsuzluk ve uzun ömürlülükte Japonlar dünyada 1 numaradır. Çinli çöpler ancak getir götürünü yapar
Bir vurdun mu uçar bu Çin tenekesi. İçinden sağ çıkacağın bile meçhul
Porsche buna dava acsa kazanir
Taycani andıran değil bildigin taycan olmuş bu
Mg7 al porsche amblemi tak. Yeni taycanın hayırlı olsun 😂
Taklitler asillarini yasatir😂 olsun olsun bununda gideri var😂
Bu Çinlilere otomobil üretmek yasaklanmalı fabrikalarıda bombalanmalı kendilerine özgü bir şeyleri yok anca kopyalama taklit aşırı sinir oldum