Reklam

O tünellerin üstü artık dolu: Sabiha Gökçen’e yeni pist!

52
Reklam

Sosyal medyada bir süre üzeri boş olan tünel resimleri gündem olmuş ve konunun aslını bilmeyen pek çok kişi tarafından olumsuz eleştiriler yapılmıştı. Sabiha Gökçen Havalimanı yeni pist için yapılan tünellerin üstü artık dolu. Ayrıca yıllar süren yeni pistin inşası da neredeyse tamamlanmış durumda ve açılışa gün saymakta. Peki bu yeni pist Sabiha Gökçen Havalimanına ne katacak? Gelin yakından bakalım.

Sabiha Gökçen Havalimanı yeni pistinde sona gelindi!

Yapımına ilk olarak 2014 yılında başlanan ve yaklaşık dokuz yılda tamamlanabilen Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pisti, açılış için gün sayıyor. Pist, bağlantı yollarının üstünden geçecek olduğu için sonradan üzeri doldurulmak üzere yapılmış tünellerinde üstü artık dolu.

Bu yeni pist ile birlikte havalimanının trafik kapasitesinin ikiye katlanacağı düşünülüyor. Yeni pistin kalibrasyon çalışmaları Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) özel uçakları ile birlikte tamamlandı. Önceden tek pist ile hizmet veren Sabiha Gökçen Havalimanında yoğun trafiği tamamen kesmek pek mümkün olmadığı için mevcut pist uzun yıllardır kapsamlı bakım görmemişti.

https://shiftdelete.net/dunyanin-en-degerli-10-hava-yolu-sirketi

Reklam

Genelde geçici ve kısmi tamirlerin yapıldığı mevcut pist, 06R 24L olarak isimlendirilen yeni pistin açılmasıyla yaklaşık 6 ay sürecek kapsamlı bir bakıma alınacak. Bakımların ardından iki pistte aktif hale geldiğinde ise havalimanı trafiği daha akıcı hale gelecek ve bunun yanında paralel inişler yapılabilecek.

06R 24L pistinin özellikleri!

Yeni pist mevcut piste kıyasla düşük görüşün olduğu koşullarda daha iyi hizmet sunacak. Öyle ki mevcut pistte pilotların emniyetle iniş yapabilmeleri için görüş mesafesinin pistten 560ft dikey/600 metre yatay uzaklığında olması gerekirken yeni pistte bu sınırlar 100ft dikey ve 300 metre yatay mesafe şeklinde. Bu özelliklerle birlikte pilotlar yeni piste daha rahat iniş ve kalkış yapabilecek.

Mevcut pist ile yeni pisti kıyaslamaya devam edecek olursak mevcut pist 3000 metre uzunluk ve 45 metre genişlik sunarken yeni pist 3540 metre uzunluğa ve 60 metre genişliğe sahip. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanına daha büyük uçaklarda inme imkanı bulabilecek.

Uçakların yağışlı hava şartlarında yüzeylerinde oluşan buz ve kar kalıntılarını temizlemek için yapılan deicing işlemi uçaklar uçuşa hazırlanırken zamanlarını alır. Yeni pistin hemen başındaki deicing alanı sayesinde zaman kaybı daha az olacak ve uçaklar planlandığı gibi uçuşlarını gerçekleştirecekler.

Yeni pistle birlikte havalimanına artık paralel iniş ve kalkış yapılabilecek. Uçakların havalimanı içinde kullandığı taksi yolları olarak isimlendirilen yolların sayısında da yeni pistle beraber artış oldu. Ayrıca Sabiha Gökçen Havalimanına yeni yapılması planlanan terminal binasının ihalesini ise henüz hangi şirketin alacağı belli değil.

Konu hakkındaki düşünce ve görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.

52 Yorum

  1. Pist genişlemesi,yeni ilave tamamda ,
    terminalin bakımsız ve pis hali ,kırık dökük wc leri hiç yakışık almıyor.

  2. Herşeyi bilirim diye yorum atanlar, dag olmayan yere tünel yapan tek ülkeyiz diye dalga geçmişlerdi, hollandada 1 tane ufak dag yok heryer dümdüz, ama bir sürü tünel var

    • İstanbul’a 1 havalimanı yetmiyor. Ayrıca iga anadolu’ya çok uzak. Pegasus gibi low coast şirketler genelde tercih etmiyor, thy daha aktif orada. İga için sabiha gökçeni’i kapatacaklarsa madem neden pist yapıyorlar?

  3. Eee.. ne olacak şimdi ? Üzerinde dağ olmayan yere tünel yapmışlar diyen yatırım düşmanı ****** bunu nasıl açıklayacaksınız.??

    • Bu beyin başka beyin.
      İçinde akıl olmayan beyin.
      Yeyin beyler. beyler yeyin.
      Aksırıncaya tıksırıncaya kadar yiyin.

    • Yeni İstanbul havaalanı uçak iniş kalkış sayısına bak. ondan sonra bu yorumu yaparsın.havaalanı şu anda Avrupa ülkelerinde karlılık olarak birinci sırada.

    • yav sızın bu hazımsızlığınızdan her naneyi biliriz ukalalığınızdan, fitnebazlık fesatlığınızdan sıkıldık. Bir şeyede güzel olun deseniz ölürsünüz demi, tihnıyetınıze meşrebınıze ters nede olsa. iga zaten karlı iga zaten yoğun. tabi bölücü fitne muhalif medya dinlemekten gerçekleri göremeyecek kadar körleşmek böyle bir şey

  4. Demek ki yenisi maliyetini çıkardı.
    Koca ist havaalanını 3 yılda bitirenler sadece bir tane pisti 9 yılda YAP-MA-DI-LAR.
    buraya ucak inmesin ki herkes yenisine gitmek zorunda kalsın.
    Tüneller yıllar önce bitmiş olmasına rağmen sürekli bir tanesini hep kapalı tuttular.
    O yolu kullanan istanbullulara da hiç bir açıklama yapmadılar
    Rivayete göre o tünellerin bir tanesinde mühendislik ( çatlak ) hatası var.
    Acaba neyi nasıl düzelttiler?
    3 yıldır kapalı olan sağ tüneli 7 eylülde açık olduğunu gördüm
    Bu defa da sol tüneli kapatmışlar.
    Birilerinin bu 2 pisti engellediği gün gibi aşikar.

      • en azından senin gibi 9 kadar saymaktan bihaber değil. Bir ülkede 9 yıla bir pist yapılmış ve bunu neden bu kadar geç olmuş diye soramayan, sormaktan aciz bir ülkede 19 yıla pist de yapsalar “holöğ adamlar pist yaptı ya vatan hainleri kıskanıyoo” derler.

    • rivayet dediğinde bellıkı muhalif kalemşor ve fitnebaz medya. Bu arada atladığın bir şey var. 9 yıldır sabiha gökcen havalanı çalışıyor, bu tünel ve pşstler gelecekteki ihtiyaca binaen yapılan yatırımlar. gerci sızın zihniyet bu tarz işleri bilmez o yuzden senin bılmemende normaldir

  5. 9 yılda bu gunku teknik imkanlar la bir pist İcin cok uzun zamandır.
    72 yılında Yesilkoy 18/36 pisti 4 yılda bitirilmistir.

  6. Klasik Türk işi, pist bitmek üzere, kapasite 2 katına çıkaracak ama terminal binası çok yetersiz, neden biz Türkler bir işi doğru ve eksiksiz yapmayı beceremiyorum?

  7. Keşke bursa hava alanınada bir göz atsalar okadar çok şehir uçuşlarını iptal ettiler ki yeni hava alanı iş yapsın diye memleketin en müsait hava alanı atıl vaziyetde

  8. Konuyu bilmeyenler değil zekası düşük olanlar diyelim hava alanının pistinin yanında yolun üstü kemer şeklinde tünel yapılıyorsa üstü kapatılacak muhtemelen pist yapılacaktır .art nşyet yada zeka kıtlığı ..anne sütü il dönemde önemli..aklı olan az çok tahmin eder tabi 9 sene geçmiş olması dikkat çekici…

  9. Yolun üstüne pist yapmaya karar verirseniz önce yolu toprakla kapatıp sonramı tünel yaparsınız..Doğu yönü iniş kalkışlara uygun yerleşim yok o tarafa mantıklı proje çok uzun sürmüş sadece

  10. Çok güzel oldu çok ta iyi oldu.yıllardır bu anı bekledik durduk..bir sürü spekülasyonlardan sonra işte mutlu son..tebrikler..niye bu kadar sevindim izah ediyim çünkü burada ciddi yatırımlar yaptım bu hava limanını düşünerek.

  11. gezi elebaşılığıyla nam salmış bir tane soytarı vardı, bu tünelden geçerken video paylaşıp bu tüneli birilerine peşkeş çekmek için luzumsuz yere yaptılar diye çemkırıyordu. şimdi bu ünlü soytarıyı getirip boruyu göstermek lazım

  12. Allah hayırlı uğurlu eylesin inşallah sıkıntı olmadan rahatlık olmaz ülkemizde İstanbul umuza hayırlı olsun inşallah

  13. SABIHAGÖKÇEN HACMVA ALANI İÇ HATLARA YONELIK UCUZ BU NEDENLE DAHA FAZLA IÇ HAT UÇUSU VAR YENI PIST YAPILINCA DAHA FAZLA YOCULUK BURDAN OLACAK BU NEDENLE 3. HAVA ALANINA IHTIYAÇ YOKTU

  14. Rize-Artvin havalimanı deniz doldurularak 5 yılda yapılmışken 9 yılda bir pistin yapılamaması çok ilginç.

  15. 2014 yapımı başlamış olan tünel markası mühendislik hatası nedeniyle çatlamaya ve deforme olmaya başlamış
    Tekrar ihale edilerek daha önce yanlış yapan firmaya tekrar verilmiş
    Canım ülkem benim adamım doğruyuda yanlışıda yapsın mantığından milletin parası çöpe gidiyor
    Bir araştırın öyle yorum yapın
    Aynı takım tutar gibisiniz

Yorum yap

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version