Volkswagen’in çok eleştirilen araç tasarımı değişiyor!
Volkswagen, elektrikli araçları ID.3 ve ID.4 için kapsamlı bir yenileme sürecine giriyor. Şirketin geliştirme müdürü Kai Grünitz, çok eleştirilen modellerin tasarımını “yeniden şekillendirme” planlarını açıkladı. Yeni tasarım, Volkswagen’in geleneksel marka kimliğine daha yakın bir çizgide olacak. Ayrıca iç tasarım, malzeme kalitesi ve performans alanlarında da önemli değişiklikler yapılacak.
Volkswagen ID.3 ve ID.4 yeniden tasarlanıyor: Marka, geleneksel kimliğe geri dönüş yapacak
Aslında ID.3 ve ID.4, Volkswagen’in elektrikli araç dünyasına giriş yaptığı önemli modeller olsa da, Avrupa pazarında beklenen satış başarılarına ulaşamadı. Bu durum da haliyle, modellerin tasarım dilinin kullanıcı beklentilerini yeterince karşılamadığı eleştirilerini de beraberinde getirdi. Volkswagen, eleştiriler doğrultusunda modelleri yeniden şekillendirme kararı aldı.
Kai Grünitz’e göre, yeniden tasarım sadece dış görünümle sınırlı kalmayacak. Büyük batarya maliyeti düşüşleri ve performans iyileştirmeleri planlanıyor. Bunun yanı sıra, yeni sürüş destek teknolojileri de araçlara eklenecek. Şirket, aynı zamanda araç içindeki malzeme kalitesini artırmayı planlıyor. Daha önce kullanılan ucuz plastikler, yerini daha lüks ve dayanıklı kumaşlara bırakacak.
Volkswagen ID.3, Avrupa’da yüksek fiyatları nedeniyle zaman zaman eleştirilerin odağı olmuştu. Almanya’da yaklaşık 39 bin 990 Euro olan başlangıç fiyatı, Çin’de 16 bin Euro seviyesinde satılması nedeniyle tepki toplamıştı. Yeni güncellemelerle birlikte, Volkswagen’in bu fiyat farkını daha makul hale getirmesi bekleniyor.
Kısacası markanın, hem geçmişteki geleneksel kimliğine bağlı kalmayı hem de modern elektrikli araç pazarında yenilikçi bir yol izlemeyi planladığını söyleyebiliriz. Sizce Volkswagen’in tasarım değişiklikleri, ID.3 ve ID.4 modellerini daha popüler hale getirebilir mi? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Yeni modelleri daha iyi hale gelmez eski modelleri daha güzel olabilir ben 25 yıllık wosvageciyim
Yalnız bu yazıda senin Wosvagen den bahaedilmiyore kanka Volkswagen den bahsediliyor. Üreticiden daha iyi mi bileceksin iyi hale gelip gelmeyeceğini? 25 yıldır bindiğin arabanın markasını yazmıyorsun daha 🙂 hey Allahım yaa
Vw grup firması Ferdinand Pie nin ölümünden sonra yönetim sorunları yaşadı hala da yaşıyor bu yüzden tüm pazarlarda kaybediyor bir de bunun üstüne çinliler pazara dahil oldu mertlik bozuldu.Vw eğer doğru adımları atmazsa gidişatı çok kötü olacak, sektöre Mercedesten sonra yön veren ikinci büyük firmaydı ama artık dünya değişiyor bunu da ön görmelerini gerekiyor.
Sadece tasarım değil isimler de geri gelsin , Passat veya golf elektrikli olarak devam edebilir. Sade ama eskimeyen tasarım sevenler de var benim gibi…
Sana kısmen katılsam da elektrikli araç konusunda katılmıyorum bence de passat ve golf hybrid şekilde satışa devam edebilir gte nin türevlerini geliştirebilirler. Yukarıda başkaları yazmış üreticilerden iyi mi bileceksiniz diye o zaman üreticiler zaten şu haber başlığında çuvallamazlardı üretici en iyi bilir diyebir şey yok her şey arz talep meselesi talepler karşılandığı sürece yükselir tam tersi oldukça batar .
Araba üreticilerinin artık isteğe ve ihtiyaca dayalı üretime geçmesi lazım. Web sitesinde müşterilerinin araçları kendi istekleri doğrultusunda yapılandırabilmesi lazım. Bu araçları bayilerden değil web sitesinden satın alıp bir kaç ay içinde teslim alabilmeliyiz. Böylece ek masraflardan kurtulan firmaların maliyetleri de düşecek. Galericileri de ortadan kaldırırsak fiyatta ciddi düşüşler gerçekleşecek. Özellikle Çin markalarının hedefi bu olmalı. Örneğin 10 bin dolara üretilen arabayı 100% kar marjı ve vergilerle 25 bin dolar bandında alabiliriz. Son zamanlarda ürettikleri araçların ne kadar kaliteli malzeme ve yenilikçi tasarım ve yazılımla üretildiğini görebiliyoruz. Umarım siteden eşya alır gibi araba siparişi de tüm markalarda başlarda şu galerici belasından kurtuluruz:)