Volkswagen, Avrupa pazarında elektrikli araçlar için doğrudan satış modelini (Tesla tarzı) askıya almayı planlıyor. Şirket, bu kararı artan maliyetler ve düşük elektrikli araç satışlarına bağladı. Aslında, ilk olarak 2020 yılında başlatılan modelin amacı, müşterilere doğrudan satış yapmaktı. Peki, şimdi ne olacak?
Volkswagen elektrikli araçlarda doğrudan satış modelini askıya alabilir
Öncelikle, Volkswagen’in satış stratejisi üzerindeki bu değişikliğin kesin sonuçları, 2025 yılının Mart ayında açıklanacak. Volkswagen’in satışlardan sorumlu yönetim kurulu üyesi Marco Schubert, “Zorlu pazar koşulları nedeniyle, tamamen elektrikli araçlar için kullanılan mevcut doğrudan satış modelini yeniden değerlendirmek zorundayız” dedi. Ayrıca, doğrudan satışın uzun vadeli hedefler arasında yer aldığını da vurguladı. Peki nedir bu doğrudan satış modeli?
Tesla’nın da büyük başarı elde ettiği doğrudan satış modeli, geleneksel bayilik sistemini atlayarak araçların kendi mağazaları ve çevrimiçi platformlar üzerinden satılmasını sağlıyor. Volkswagen ise bu modelin zorluklarını belirterek, hem elektrikli araçların hem de içten yanmalı motorlu araçların aynı anda farklı kanallardan satılmasının karmaşıklık yarattığını ifade etti.
Volkswagen fabrikayı satılığa çıkardı: Almanya’da değil!
Volkswagen, Çin'in Xinjiang bölgesindeki fabrikasını satma kararı aldı. İşte, fabrikanın satışa çıkarılma nedeni...
Volkswagen fabrikayı satılığa çıkardı: Almanya’da değil!
Volkswagen, Çin'in Xinjiang bölgesindeki fabrikasını satma kararı aldı. İşte, fabrikanın satışa çıkarılma nedeni...Volkswagen’in doğrudan satış modelini gözden geçirdiği pazarlar arasında Fransa, Almanya, Polonya, İspanya ve Birleşik Krallık bulunuyor. Ancak şirketin alt markası Cupra, elektrikli araç satışlarında doğrudan satış modeline sadık kalmaya devam edecek. Ayrıca, İrlanda ve İsveç’teki tüm Volkswagen araçlarının, güç kaynağı türü fark etmeksizin, doğrudan satış modeliyle satılacağı belirtildi.
Volkswagen, aynı zamanda Almanya’da üç fabrikasını kapatma kararı aldı. Şirketin 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir tesisi kapatmasını, maliyet azaltmaya çabaları olarak görebiliriz. İşin üzücü yanı ise, bu karar binlerce çalışanın işini kaybetmesine ve kalan çalışanların maaşlarının %10 oranında azaltılmasına neden olacak.
Aslında, Volkswagen’in bu kararlarının arkasındaki ana nedenlerden biri, elektrikli araç satışlarındaki durgunluk. Şirket, 80 bin Euro’ya kadar çıkan fiyatlarla sunduğu Audi Q8 E-Tron gibi modellerin düşük satış performansı yüzünden radikal kararlar almak zorunda kalıyor.