Yılların tartışması: Yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak zararlı mı?
Günlük hayatımızda evden işe, okula, alışverişe, eğlenmeye, tatile kısacası her yere otomobillerimizle gidiyoruz. Ancak artan yakıt ve bakım maliyetleriyle birlikte kullanıcılar sürüş teknikleri kısmına da epey bir yoğunlaştı. En çok tartışılan sorulardan biriyse “Yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak zararlı mı?” sorusu oldu. İşte detaylar…
Yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak zararlı mı?
Bu soruya kısa cevabımız “evet, zararlıdır” olacaktır. Ancak buradaki evet cevabı aracın motoruna veya şanzımanına verilecek bir zararı kapsamamaktadır. Yokuş aşağı bir yoldan inerken aracınız şayet vitesteyse motor freni yaparak inişi gerçekleştirecektir. Bu da frene basmadan hızınızı belirli limitlerde korumanızı sağlayacaktır.
Ancak aracı boşa aldığınızda motor freni yapılmayacaktır. Araç yokuşun eğimine bağlı olarak hızlanacaktır. Bu noktada aracın hızını kontrol altında tutmak için frene basmanız gerekecektir. Bu da balata ve disk ömrünüzdeki kaybı işaret etmektedir.
Bir diğer senaryoda ise bir anda hızlanmaya başlayan otomobili kontrol edemezseniz aracın yoldan çıkması ve kazaya sebep olması gibi senaryolarda yaşanabilir. Bu sebeple güvenli ve kontrollü bir iniş için aracınızı vitesteyken yokuştan aşağıya indirin.
Bir araç viteste mi yoksa boşta mı daha çok yakıt sarfiyatı yapar?
Yokuş aşağı viteste veya boşta inmenin zarar ve faydalarını anlattığımıza göre gelelim şimdi de yakıt konusuna. En çok merak edilen sorulardan bir diğeri olan yakıt konusunda aslında yine viteste ilerlemenin daha tasarruflu olduğunu belirteceğiz.
Zira aracınız boştayken motorun kapanmaması için rölanti devrinde çalışır. Genel kanı araca gaz verildiğinde daha çok yakıt sarfiyatı yapması üzerine olsa da aslında bir aracın çok yakmasının asıl sebebi rölantide kalma süresi ve rölanti devridir.
Fakat aracınız vitesteyse gaz verdiğiniz müddetçe yakıt sarfiyatı oluşur. Kısacası yokuş aşağı inerken otomobiliniz vitesteyse ve gaz vermiyorsanız anlık tüketim tablosuna baktığınızda 0.0 Litre ibaresini yani yakıt sarfiyatı yapılmadığını görürsünüz. Ancak boştaysa bu değer 0.2 ile 0.3 litre arasında değişir.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Votesteyken motor freni denilen duurmdan dolayi araba yavaslayacak ve eski hizina cikmasini istersek yeniden hizlanmak icin gaza basmak ve yakit yakmak gerekecek. Ama eger araci durdurmak istiyorsaniz viteste tutmak daha mantikli olacak ve rolatiye gore daha az yakit yakacaksiniz. Isi bilmeyen mallara bu haberi yaptirion Hakkı. Ama sen de bilmiosun bi halt
Motora göre değişir. Yazı detaylı olsa iyi olurmuş!
saçmalık, düz vites için söylemek gerekirse inişte 5. viteste kalmak yol bilgisayarına göre 2 lt yakmaya devam ediyor, bazıları krank döndüğü için yanma durur der, ama yol bilgisayarı hayır diyor (her arabada doğru değil en azından). inişte 5. viteste dahi olsanız motor freni devrededir momentum kaybedersiniz ve aracınız yavaşlar, iniş boyunca araç akıp gitmez, bir noktada araç hızı sizi tatmin etmeyeceğinden gaza basmanız gerekecektir. bu süreçte yerçekimi ve sürtünme arasında sürekli yük altında kalan baskı balata da aşınmaya devam eder. yani uzun tatlı inişlerde vitesi boşa atıp süzülmeye bırakmak yerine viteste kalmak hem yakıtınızı hem de baskı balatanızı tüketecektir.
tehlikelidir diyenler? onlar boştayken fren yapıldığında motor freni (kompresyon freni) desteğinden mahrum kalındığını belirtiyor. motor fireni durmak için önemli bir destek sağlar bu doğrudur. ama trafik yoğun değilse, görüş açıksa siz de tecrübeliyseniz, ara ara normal frenle araç hızını istenen hızda tutarsanız motor frenine ihtiyacınız olmayacaktır. kendinize güvenmiyorsanız yapmayınız.
özet: uygun koşullarda yokuş aşağı boş viteste inmek hem yakıt hem parça tasarrufu sağlar, baskı balatanın ömrü uzar.
uyarı: kontağı kapatmaktan söz etmiyorum, o tam intihardır.