Gelişmiş ülkeler ve şirketler, önümüzdeki on yıl boyunca benzinli ve dizel motorlu araçların kullanımını sonlandırarak, elektrikli araçlara geçmeyi planlıyor. Elektrikli araçlara geçiş sadece bireysel araçlarda değil, ağır tonajlı araçlarda da gerçekleşiyor.
Elektrikli Komatsu HD605-7
İsviçre şirketlerinden oluşan bir konsorsiyum, dev bir damperli aracı dünyanın en büyük elektrikli aracı haline gelecek şekilde dönüştürdüğünü duyurdu. 45 ton ağırlığında ve 65 ton yük taşıma kapasitesinde olan Komatsu HD605-7 model araç, tam yükte 110 ton ağırlığa ulaşabiliyor.
Günde 20 kez vadi içinde malzeme nakliyesi yapan aracın dizel motoru değiştirildi ve araca piller eklendi. Kamyon fren yaptığında ortaya çıkan ısı enerjisini boşa harcamamak için enerjiyi topluyor ve pilleri şarj etmek için kullanıyor. Araçta devasa bir pil sistemi kullanılıyor. 1,440 nikel-manganez kobalt hücresinden oluşan pil sistemi toplamda 4.5 ton ağırlığında. Güvenlik ve performansının yüksek olması nedeniyle nikel-manganez kobalt hücrelerin seçildiği belirtiliyor.
Yeni aracın testleri olumlu sonuçlanırsa, benzer şekilde 8 dizel aracın daha elektrikli araca dönüştürülmesi planlanıyor. Geliştirme çalışmaları, özellikle egzoz gazı ve gürültüsüne hassas alanlarda büyük ölçekli inşaat ekipmanlarının kullanımına imkan sağlayacak.
:: Dünyanın en büyük elektrikli aracı hakkında ne düşünüyorsunuz?
SDN Yorumları 3 Yorum
Yorum Yap
Bunlardaki dizel motorlar jenerator görevi görüyordu. Çıkarıp yerine pil koymak yakıt parasından kurtulmanın mantıklı bir yolu ki elektirik daha ucuz…
Yaw kaç ton makina bi o kadar sırtına yük. pille nasi olacak verim alamaz gibime geliyor imkansız gibi diesel olmazsa olmaz
Aşağıya harfiyat alanına inene kadar fren yerine epey şarj doldurur he 🙂