Rekabete dayanamadı: Mitsubishi, fabrikaların anahtarını teslim etti!
Çin pazarında istediği hedeflere ulaşamayan Mitsubishi Motors, bu ülkedeki yatırımları durduracağını açıkladı. Buna göre ortak girişim operasyonlarından çıkacağını ve Renault’nun elektrikli otomobil şirketine yatırım yapacağını açıkladı.
Mitsubishi, Çin fabrikasındaki üretimleri durdurdu
Japon otomobil üreticisi, Çin için planları askıya aldığını söyledi. Buna göre Guangzhou Automobile Group ve Mitsubishi Corp tarafından yürütülen ortak girişimi devredeceğini söyledi. 12 yıllık ortak şirket, Çin’deki Mitsubishi araçlarını üretiyordu.
Mitsubishi’nin tesisi bundan sonra sadece Çin’e özel GAC ve Aion marka elektrikli otomobiller üretecek. Bu hamle, yabancı otomobil üreticilerinin Çin pazarında karşılaştığı rekabet ve satış baskının da bir parçası. Daha önce Volkswagen’in ülkedeki pazar payı dipleri görmüştü.
Mitsubishi Motors, ortak girişimden çıkmanın şirkette hasar yaratacağını da ifade etti. Yeniden yapılandırma maliyetleriyle ilgili olarak 162 milyon dolar tutarında bir zarar yaşayacağını söyledi. Ancak yıllık kar tahminini korudu.
Öte yandan Mitsubishi, Renault’nun elektrikli araç birimi Ampere’e 200 milyon euroya kadar yatırım yapacağını açıkladı. Renault, elektrikli araç hamlesini hızlandırmak için önümüzdeki yıl Ampere’i ayrı bir şirket olarak listelemeyi planlıyor.
Bu yatırımla birlikte Mitsubishi ve Renault/Nissan arasındaki iş birliği de genişlemiş olacak. Mitsubishi’nin kendi elektrikli otomobillerini geliştirmek için Ampere’nin EV teknolojisine erişmesi mümkün görünüyor.
Ortaklığın bir parçası olarak Ampere, Mitsubishi’ye elektrikli araç tedarik edecek ve Japon markanın Avrupa’daki ürün yelpazesini genişletmesine yardımcı olacak.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından ya da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Helal olsun çin e bu Japonların işini bitirecek birde şu Toyota ya bı bı tokat atsa ne iyi olacak
Hayırdır toyota ile derdiniz nedir.
Komplex diyelim
Evet başka ülkelerde değeri olmayan bizim ülkede 1 kuruşluk Toyota ya 1000 kuruş isteyen çin bunada bir tokat atmalı
çin piyasayı ele geçirince aynı fiyata mı vereceğini sanıyorsunuz hem kalitesi japon araçlarından çok düşük düşük ve hemse fiyat kallavi olacak birde böyle düşünün
Kafa yapınız sorgulayın bence.. bu ulkede 80 yildir koç grubunun ürettiği arabalara o paraları veren siz..! Toyotaya laf soyluyorsunuz.. Bence bu durum tartışılır.. ozdemir sabancı ve nilgun hasefe o araba yüzünden vefat etti yazik.. yazik..
Bitirecekse Emperyalist batı markalarını bitirsin çin
Mitsubishi hakettiği değeri görmedi Mitsubishi yi çok severek kullanıyordum
Sektördeki değişime ayak uyduramayan şirketler teker teker batacak veya küçülecek. Alman otomobil firmaları Çinlilerin karşısında ciddi bir şekilde zorlanıyorlar. Bence şu an batarya uzun mesafe kat etmeye yeterli olmadığı için elektrikli araç alınmaz. Yeni nesil batarya geliştirilip menzil artarsa ancak alınır. Şu an elektrikli araçlar sadece şehir içi kullanımda efektif. Şehir dışı seyahatlerde hala menzil çok kısa ve şarj süresi çok uzun.
Mitsubishi bence de hak ettiği değeri gormedi
Çin çöp yapıp satıyor Mitsubishi kaliteden taviz vermeden araba yapıyor
Japon Mitsubishi Renault ile ortaklık yapıyor, amaç elektrikli araç teknolojisine erişmek. Ama elin japonu “biz mi yaptık kardeşim teknoloji dışardan bi defa” demiyor.Biz tamamı milli yapalım, yok civatasıydı, efendim vidasıydı diye diye bok atmak için yarışmaya devam edelim, aferin bize 👏
Elektronik konusunda bence Renault Mitsubishi den faydalanmak için ortaklık kuruyor. Mitsubishi olsa olsa pazarlama ve ortak malzeme kullanımı ile maliyet azalmak için Renault ile ortaklık kuruyordur. Mitsubishi nin elektronik devlerinden biri olduğunu bir tek sen bilmiyorsun sanırım.
🌹
Türkiye’yi secmezsen sonun böyle olur.
Yatırım yapmayan markaya rağbet edilmemeli. Volkswagen mesela şerefsizin önde gideni
Mitsubishi ve Nissan birlikte batacaklar. Giderken Mitsubishi yalnız gitmeyecek
Mitsubishi 1996 da Türkiye’de araba fabrikası açacaktı. Özdemir sabancı bu yüzden öldürdüler.
Sadece mitsubishi yetmez, diğer zamcılara da tokat atması gerek, hala akıllanmayıp zamma devam ediyorlar.
Kayseri ye yap ceo suda ben olayim. Gör ozaman sen mitsu yu…
Çok da tın!
Bence iyi olur çin pazarı artık çok şımarıp ileri gitmişti yeter artık çin mallarina ragbet
Volkswagen ve Mitsubishi dipleri gördüğüne göre Çinliler milliyetçi davranıp kendi araçlarını alıyor..
Çok faydalı
İnşallah elektrikli araçların menzili hep 400 500 de kalır. Şehirler arası bi rahatlasın da
Avrupa ve amerikan otomobilleri gitsinler de ne olacaksa olsun
Bu ülkede ençok şımaran ve insanları salak yerine koyup, piyasayı uçuran, 3 kuruşluk arabayı 13 kuruşa satan ve gelen müşterileri yolunacak kaz gözüyle bakan, servis ağı çok kötü ve pahalı bir firma.
Mitsubishi bir ürün kullanmadıysanız yorum yapmayın. 2006 model Mitsubishi Lancerı 2 yıl, 2009 model Mitsubishi Lancerı 6 yıl kullandım. İkiside 2. el alınmıştı. Tek arıza vermediler. Üstelik araçlarımı yüksek devirde ve hızlı kullanırım. Japonlar hariç hiç bir marka dayanamıyor bu baskıya. Keşke Lancer ve Evo efsaneleri hiç bitmeseydi.
Japon harikası dendiğinde, akla gelen tek marka bence MİTSUBİSHİ.Türliye pazarına tekrar girmesini bekliyoruz.
Markaya diyecek yok Türkiye distribütörü markaya ve musteriye hiç sahip cikmiyor sadece satana kadar.
Bizim millette akıllı olsa tutucu olsa gidip Avrupalı vahşileri zengin etmese ne iyi olurdu ama işte ne yaparsın
Mitsubishi ve hatta Mazda ülkemizde tutulmayan markalar. Bunun bir sürü sebebi olabilir ancak markalar ilk önce kendilerini sorgulamalı diye düşünüyorum. Mitsubishi, özellikle LANCER serisiyle büyük sükse yakalamıştı ama devamını getiremedi. Mazda’nın yüksek fiyat politikası ve yeni modelleri bir türlü getirmemesi de, Mazda’yı ülkemizde tamamen bitme noktasına getirdi.