Çinli dev Changan Auto, kıtayı yalnızca izlemekle kalmıyor, önümüzdeki iki yıl içinde yepyeni elektrikli otomobillerle pazara girmeye hazırlanıyor. Changan’ın küresel tasarım şefi Klaus Zyciora tarafından doğrulanan strateji, çok markalı bir yaklaşımı içeriyor. Pek çok otomobil üreticisinin tek bir isimle ilerlemesinin aksine, Changan uzmanlaşmış alt markalarını da Avrupa’ya getiriyor.

Satışlar Başlıyor: İlk Hedef 10 Pazar

Bunlar arasında premium elektrikli araçlara (EV) odaklanan Avatr ve küçük binek araçlardan popüler SUV’lara kadar geniş bir yelpaze sunan Nevo markaları bulunuyor. Zyciora, hangi tekliflerin daha rekabetçi olduğunu görmek için “tüketicilerle suları test edeceklerini” ancak “yakın gelecekte pek çok ürünün geleceği” sözünü verdi.

Şirket, satış atağını bu yıl içinde on farklı Avrupa pazarına girme planlarını Mart ayında duyurarak başlattı. Changan, halihazırda Deepal S07 elektrikli SUV modelini piyasaya sürdü ve bu modeli, gelecek yılın başlarında gelmesi planlanan daha küçük Deepal 05 EV modeli takip edecek.

Nissan’dan yeni elektrikli crossover: Nissan NX8!

Nissan, elektrikli crossover modeli Nissan NX8 aracını özellikle Çin pazarı için geliştirdi. İşte detaylar.

Talep yeterince güçlü olursa, şirket ana Changan markası altında hibrit ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelleri de satmaya hazır. Hatta, sadece binek araçların ötesine geçerek Avrupa pazarına hafif ticari araçlar da sunmayı değerlendiriyorlar.

Changan’ın taktiksel hazırlığını gösteren en önemli konu, “menzil genişletilmiş EV’ler” (EREV’ler) üzerine yapılan tartışmalar. EREV, tekerlekleri doğrudan hareket ettirmek yerine, yalnızca bataryayı şarj etmek için jeneratör görevi gören küçük bir benzinli motora sahip elektrikli otomobildir.

Avrupa’nın otomobil endüstrisi ve özellikle Alman hükümeti, tam elektrifikasyona geçiş sırasında bu EREV’lerin kullanılmasına izin verilmesi için Avrupa Komisyonu’na çağrıda bulunmuştu. Changan, Deepal, Avatr ve Nevo modelleri için bu teknolojiye zaten sahip olduğunu doğruladı. Düzenleyiciler yeşil ışık yakarsa, Çinli üretici bu modelleri hızla piyasaya sürebilir. Bu durum, şarj endişesi yaşayan Avrupalı alıcılar için elektrikli sürüşe geçişi kolaylaştıracak bir seçenek sunacak.

Changan’ın Avrupa’ya yayılma hamlesi, sadece araç sevkiyatından ibaret değil; kıtada kalıcı bir varlık oluşturma hedefi taşıyor. Şirket, yeni Avrupa Birliği gümrük vergilerinden kaçınmak için doğrudan kıta üzerinde bir üretim tesisi kurmak istiyor.

EV’leri Avrupa’da üreterek hem tarifeleri baypas edecek hem de pazara ciddi, uzun vadeli bir taahhüt gösterilmiş olacak. Fabrika planı, Changan’ı yerel üreticilerle aynı zemine oturtarak diğer ithal markalara karşı rekabet avantajını güçlendirecek.

Changan, Avrupa pazarındaki rakipler listesine katılan yeni bir oyuncu. Şirket, ülkenin en büyük otomobil üreticisi BYD, en büyük ihracatçısı Chery ve hızla büyüyen diğer EV üreticileri XPeng ve Zeekr ile birlikte Avrupa pazarlarına güçlü bir giriş yapan büyük Çinli otomobil üreticilerinden biri haline geliyor. Bu rekabet dalgası, Avrupalı tüketicilerin önümüzdeki dönemde daha fazla araç seçeneğiyle karşılaşacağı anlamına geliyor.