Ülkemizdeki yenilenebilir enerji ve elektrikli araç sektörü hızla büyümeye devam ediyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’ndan (EPDK) elektrikli araç şarj ağı lisansı alan ilk şirketlerden biri olan Kalyon EV, oncharge adını verdiği ilk şarj istasyonunu kurdu.

Kuzey Marmara otoyolunda ilk olarak 2021 yılında görüntülenen şarj istasyonu, henüz faaliyete geçmedi. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı tarafından açıklanan 2030 yılına kadar 250 bin şarj istasyonu hedefi için çalışmalara başlayan şirket, 49 yıllık işletme lisansına sahip.

Kalyon EV ilk şarj istasyonunu kurdu: Oncharge

Türkiye’deki elektrikli araç şarj istasyonu kuran şirket sayısı, son yıllarda ciddi oranda artış gösterdi. Tesla, Vestel, Zes, Eşarj ve Voltrun gibi şirketlerden sonra Migros da şarj istasyonu ağı kuracağını açıkladı.

Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP) ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’na (EPDK) lisans başvurusu yaptığını duyuran Migros, şarj istasyonu piyasasında rekabeti artırmayı hedefliyor. Bununla birlikte, ülkemizde elektrikli şarj istasyonu kurma lisansını alan ilk şirketlerden biri olan Kalyon EV, ilk şarj istasyonu için sona yaklaştı.

Migros’tan elektrikli otomobiller için şarj istasyonu girişimi!

Ülkemizde elektrikli otomobiller için yatırımlar artıyor. Bunlardan birisi olan Migros, şarj istasyonu kuracak.

Kuzey Marmara otoyolunda kurulumu tamamlanan şarj istasyonunda 4 adet şarj ünitesi bulunuyor. Bunlardan 2 tanesi 200 kW hızlı şarjı destekliyor.

Oncharge şarj istasyonlarında dünyanın ilk ve tek tam entegre güneş paneli üretim merkezi olan Kalyon PV güneş panelleri kullanılacağı belirtilmişti. Ancak ilk şarj istasyonunda henüz güneş paneline rastlamadığımızı belirtmekte fayda var.

Kalyon EV, geçtiğimiz yıl elektrikli araç bataryası geliştirme hedefi olduğunu açıkladı. Henüz yeni bir gelişme olmasa da birkaç yıl içerisinde Kalyon EV çatısı altında lityum batarya üretimine başlanacağı tahmin ediliyor.

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında bizlerle paylaşabilirsiniz.

Son yıllarda başta Tesla olmak üzere elektrikli arabaların popüleritesini göz ardı etmek mümkün değil. Ancak hidrojenli otomobil markaları, Paris Otomobil Fuarı’nın ilgi odağı olmayı başardı. Hopium, Alpine ve NamX gibi markaların 1000 km menzile ulaşabilen araçları merak uyandırıyor.

Paris’te 1000 km menzilli hidrojenli otomobil rüzgarı

Dünyanın en ünlü spor yarışlarından biri olan Le Mans 24 Saat’in kazananı tarafından kurulan Hopium, Machina isimli hidrojen yakıtlı aracını sergiledi. Hopium CEO’su olan Lombard, Machina’nın en güçlü yakıt hücresinin 200 kW’a ulaşabildiğini ifade etti.

Paris Otomobil Fuarı’nın dikkat çeken bir diğer markası ise NamX oldu. Üst segmente hitap eden NamX HUV, maksimum 250 km/sa hıza ulaşabiliyor ve 800 km menzil gidebiliyor. Şirketin açıklamasına göre yolun 500 km’si ana tanktan, geri kalanı ise hidrojenle doldurulmuş çıkarılabilir “CapX” kapsüllerinden sağlanıyor.

Togg’un CEO’sundan otomobil sektörüne mesaj!

Zirve 23 etkinliğinde konuşan Gürcan Karakaş, "Cesaret" isimli konuşmasında Togg'un hedeflerine değindi. İşte ayrıntılar...

Fuardaki açıklamaya göre NamX HUV, her biri 50 km menzile sahip altı kapsüle sahip olacak. Ayrıca bu kapsüllerin, 2026’dan itibaren kurulacak CapXstore’larda değiştirilebileceği ifade edildi.

Fuardaki bir diğer araç Citroen’in hafif ticari vanı bulunuyor. 4 kg tank kapasiteli araçta, hidrojen ve elektrik gücünden oluşan hibrit bir sistem yer alıyor. Citroen, hafif ticari otomobilin 400 km menzile ulaştığını ve 50 km menzil sağlayan bataryanın yakıt hücresi tarafından şarj edildiğini belirtti.

Paris Otomobil Fuarı’nın en dikkat çeken aracı ise Alpenglow isimli spor otomobil oldu. Fransız üretici Alpine tarafından geliştirilen bu konsept araç, hidrojenle çalışan içten yanmalı bir motordan gücünü alıyor. Tek kişilik otomobilin, hafif elektrikli spor araç kategorisine örnek olması hedefleniyor.

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!